Según la propuesta, Ciudad Ho Chi Minh recomienda unificar la autoridad para implementar tres proyectos: el Puente Cat Lai, el Puente Long Hung (Puente Dong Nai 2) y el Puente Phu My 2, que se consideran proyectos clave para fortalecer la conectividad regional.
Actualmente, las conexiones de transporte entre Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai se basan en carreteras, ferrocarriles y vías fluviales. Sin embargo, la congestión vehicular en las carreteras nacionales es un problema frecuente debido a la alta densidad de tráfico. Si bien los proyectos de circunvalación y autopistas se han acelerado en los últimos años, la demanda de conectividad aún supera con creces la capacidad, especialmente cuando el Aeropuerto Long Thanh entre en funcionamiento.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh enfatizó la necesidad de acelerar la inversión en estos proyectos para completar la red de transporte de acuerdo con la planificación de la región Sudeste, mejorar la capacidad de transporte y asegurar una conectividad fluida entre Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai, sirviendo al desarrollo socioeconómico de ambas localidades.
Además de los proyectos de inversión pública en curso, Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai acordaron una política para alentar a las empresas a participar en los tres puentes mencionados anteriormente a través de un modelo de Asociación Público-Privada (APP).
El proyecto del Puente Cat Lai tiene una inversión total de más de 20.600 billones de VND, con una escala de 8 carriles y un período de construcción de 2025 a 2028. El proyecto está siendo implementado por la provincia de Dong Nai bajo el método PPP; Ciudad Ho Chi Minh está implementando un proyecto de inversión pública independiente para expandir la carretera Nguyen Thi Dinh, desde la intersección de My Thuy hasta el río Dong Nai, con una inversión total preliminar de casi 5.000 billones de VND.
El proyecto del Puente Long Hung es un puente de seis carriles con una longitud de casi 12 km (incluido un puente de 2,34 km), con una inversión total de más de 11.300 billones de VND. De esta cantidad, el Comité Popular Provincial de Dong Nai invierte en la construcción del puente y la limpieza del terreno para toda la ruta dentro de la provincia mediante el método de Asociación Público-Privada (APP), con una inversión total de más de 7.100 billones de VND. Ciudad Ho Chi Minh está implementando un proyecto de inversión pública independiente para construir la carretera que conecta la intersección de Go Cong con el Puente Long Hung (incluida la limpieza del terreno), con una inversión total de más de 4.200 billones de VND.
El proyecto del puente Phu My 2 contará con 8 carriles y su construcción está prevista entre 2025 y 2028. El proyecto tiene una longitud de 6,3 km, de los cuales 4,6 km atraviesan Ciudad Ho Chi Minh. El puente contribuirá a conectar la zona sur de Ciudad Ho Chi Minh y descongestionar el tráfico en el puente Phu My.
El proyecto se implementará mediante el modelo de Asociación Público-Privada (APP), con una inversión total preliminar de más de 25 billones de VND. El Comité Popular de la provincia de Dong Nai evaluará y decidirá el modelo de inversión para la carretera que conecta la carretera Nguyen Ai Quoc con el puente Phu My 2.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html
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