La infraestructura vial vital de la provincia de Tra Vinh aún es deficiente y limitada.
En la tarde del 15 de octubre, el Primer Ministro Pham Minh Chinh trabajó con los líderes de la provincia de Tra Vinh para evaluar los resultados de la implementación de las tareas de desarrollo socioeconómico y resolver y manejar una serie de recomendaciones, creando las condiciones para que Tra Vinh se desarrolle de manera rápida y sostenible.
El primer ministro Pham Minh Chinh trabaja con los líderes de la provincia de Tra Vinh.
En su intervención en la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh reconoció, elogió los esfuerzos y valoró altamente los resultados alcanzados por el Comité del Partido, el Gobierno y la población de Tra Vinh en la implementación de las tareas de desarrollo socioeconómico en los últimos tiempos, contribuyendo así al desarrollo integral del país. En particular, en los primeros nueve meses de 2023, el PIB de la provincia alcanzó un crecimiento del 8,51 % (2.º/13.º en la región del Delta del Mekong y 11.º/63.º a nivel nacional); de este crecimiento, la industria aumentó un 17,39 % y la producción de electricidad, un 27,23 %.
Además, el Primer Ministro y los delegados afirmaron que Tra Vinh aún enfrenta numerosas dificultades y desafíos. El gran potencial de la economía no se ha aprovechado ni promovido eficazmente; la escala de la economía aún es pequeña; los recursos de inversión son limitados. Los ingresos presupuestarios no son sostenibles y aún dependen en gran medida de diversas áreas.
La infraestructura vital de transporte de la provincia sigue siendo deficiente y limitada, y carece de conexiones con los principales ejes de transporte de la región y de todo el país. La geografía dividida de la provincia, ubicada entre los ríos Tien y Hau, presenta numerosas ventajas, pero también desventajas. El cambio climático, los desastres naturales, las sequías, la intrusión salina y los deslizamientos de tierra se están desarrollando de forma anormal, afectando gravemente la vida, la producción y el sustento de las personas y las empresas.
Las razones principales son el gran potencial pero los mecanismos y políticas limitados; los recursos humanos aún enfrentan muchas dificultades y la cooperación público-privada para movilizar recursos sociales es escasa.
El Primer Ministro afirmó que Tra Vinh debe centrarse en concretar e implementar los tres avances estratégicos identificados por el Partido y el Estado.
Tra Vinh necesita desarrollarse sobre la base de pilares que tengan la economía marina como fuerza motriz.
En cuanto a la orientación hacia el desarrollo, el Primer Ministro afirmó que Tra Vinh debe centrarse en concretar e implementar los tres avances estratégicos identificados por el Partido y el Estado (infraestructura, instituciones y recursos humanos), teniendo en cuenta las condiciones y características de Tra Vinh. En consecuencia, en materia de infraestructura, es necesario avanzar en carreteras, vías navegables interiores e infraestructura de producción agrícola.
En segundo lugar, avances en innovación y empresas emergentes para promover las fortalezas de la provincia y desarrollar campos emergentes como la transformación digital, la transformación verde, la economía circular, la economía colaborativa, la respuesta al cambio climático, etc.
En tercer lugar, avances en la mejora de la competitividad provincial, la reforma administrativa, la mejora del entorno de inversión y de negocios y la mejora de la capacidad de ejecución del personal.
Además, Tra Vinh necesita desarrollarse con base en los siguientes pilares: agricultura de alta tecnología con enfoque económico agrícola; economía marina como motor; industria centrada en el procesamiento agrícola, energías renovables, etc. Aprovechar eficazmente el potencial y las ventajas; conectar eficazmente con los centros económicos, aprovechando las ventajas de las rutas marítimas de la región. Promover los recursos humanos, las tradiciones culturales e históricas; desarrollar la cultura en paralelo con la economía, garantizar la seguridad social y proteger el medio ambiente.
El Primer Ministro señaló que Tra Vinh necesita desarrollarse sobre la base de pilares con la economía marina como fuerza motriz.
Al estar de acuerdo con las tareas y soluciones para los próximos tiempos identificadas por los líderes de la provincia de Tra Vinh, el Primer Ministro señaló una serie de cuestiones clave, centrándose en primer lugar en la promoción de los tres motores del crecimiento (inversión, consumo, exportación); explotar bien los mercados internos y externos; acelerar drásticamente el desembolso de capital de inversión pública; eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos, y promover la producción y los negocios.
Implementar eficazmente la Planificación Provincial recientemente anunciada, en conjunción con la Planificación Regional del Delta del Mekong y la planificación nacional, promover la conectividad regional, impulsar los potenciales distintivos, las oportunidades destacadas y las ventajas competitivas, y crear nuevos impulsores. Atraer y diversificar recursos, priorizar la modalidad de asociación público-privada (APP); gestionar rigurosamente y utilizar eficazmente el capital de inversión. Desarrollar una red de transporte sincronizada e infraestructura socioeconómica.
Centrarse en el desarrollo de la industria de procesamiento, la alta tecnología y las energías renovables. Desarrollar la agricultura orgánica y sostenible, aplicar alta tecnología, agregar valor, asociarla con el desarrollo de marca, formar cadenas industriales clave, desarrollar el comercio electrónico y promover aún más los productos de OCOP. Desarrollar el turismo aprovechando los valores históricos, las tradiciones y la identidad cultural.
Además de ello, centrarse en la protección del medio ambiente, la prevención de la contaminación; responder a los desastres naturales, el cambio climático y los deslizamientos de tierra; considerar los recursos hídricos como factor central; proteger y explotar eficazmente la diversidad ecológica...
El secretario del Partido Provincial de Tra Vinh, Ngo Chi Cuong, habla en la reunión.
En la reunión, el Primer Ministro opinó sobre cada propuesta y recomendación de Tra Vinh. Mediante encuestas, inspecciones de campo e informes, afirmó que, junto con los recursos humanos, la infraestructura de transporte sigue siendo el mayor obstáculo para la provincia de Tra Vinh.
El Primer Ministro pidió a Tra Vinh que concentre los recursos, aumente los ingresos y ahorre gastos, y trabaje con el Gobierno central para implementar decididamente una serie de proyectos para eliminar los cuellos de botella del tráfico, conectándose así con los principales proyectos de infraestructura de tráfico en la región del Delta del Mekong.
En particular, es necesario estudiar y complementar la planificación, establecer proyectos, movilizar recursos para construir una nueva autopista que conecte el puente Co Chien existente y el puente Dai Ngai cuya construcción acaba de comenzar, construir el puente Co Chien 2 aguas abajo para conectar la costa Tra Vinh - Ben Tre, invertir pronto en la autopista Hong Ngu - Tra Vinh, conectar la ruta costera de las provincias del Delta del Mekong, construir un puerto marítimo de aguas profundas para Tra Vinh...
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