Según los expertos, al cambiar a vehículos eléctricos, pero seguir utilizando electricidad de carbón y gas para cargar las baterías, el problema del transporte urbano "verde" no se ha resuelto de raíz. En ese contexto, la idea de utilizar energía solar para las estaciones de carga de vehículos eléctricos es una forma viable de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. En todo el mundo , numerosos investigadores y empresas han propuesto soluciones para cargar vehículos eléctricos utilizando fuentes de energía renovables como la solar.
En Vietnam, un grupo de científicos y personal técnico del Instituto de Energía y Ciencia y Tecnología Ambiental de la Academia de Ciencia y Tecnología de Vietnam y de Power Construction Consulting Joint Stock Company 1 acaba de realizar en Hanoi un estudio de simulación.
El equipo de investigación simuló un sistema de estaciones de carga de vehículos eléctricos con energía solar en un complejo de oficinas de Hanói, cuyo consumo eléctrico anual es de aproximadamente 500.000 kWh. El equipo utilizó un software especializado para diseñar y calcular el rendimiento del sistema y la pérdida de energía.
El sistema de energía solar está dispuesto en el tejado del edificio con una capacidad total de 32,45 kWp que incluye 48 paneles solares con una capacidad de 675 Wp, junto con un inversor de 30 kW, un sistema de marco de soporte, equipo de conexión y ocho postes de carga de vehículos eléctricos instalados en el estacionamiento debajo del edificio.
Durante el día, cuando las condiciones climáticas son favorables, los paneles solares absorben la energía solar y la convierten en corriente continua. El inversor convierte la corriente continua en corriente alterna. El modelo operativo del sistema es de autoproducción y autoconsumo, lo que significa que la energía solar prioriza la carga del vehículo y el resto se obtiene de la red eléctrica. Cuando el sistema de estaciones de carga no está en uso, la energía solar se suministra a la red eléctrica general de la empresa.
Aunque Hanói no es una zona con alta radiación solar, el sistema de energía solar genera un promedio de casi 40.000 kWh al año, de los cuales más de 4.300 kWh se utilizan para cargar vehículos eléctricos y el resto se suministra a otras cargas del edificio. Cabe destacar que el sistema cubre aproximadamente el 17 % de la demanda total de carga de vehículos eléctricos y más del 6 % de la carga eléctrica total del edificio, lo que contribuye a reducir la presión sobre la red, especialmente durante las horas punta, cuando los vehículos llegan a la oficina y se cargan.
Según los cálculos, el costo total de inversión del sistema es de aproximadamente 798 millones de VND. El periodo de recuperación estimado es de 5 años de uso y puede generar ganancias entre el sexto y el vigésimo año. La ganancia acumulada tras 20 años de operación supera los 3 mil millones de VND. El costo de operación y mantenimiento de los equipos de energía solar no es demasiado alto.
El Dr. Vu Minh Phap, representante del equipo de investigación, afirmó que Hanói se considera un lugar con un potencial de energía solar bastante promedio, con una radiación solar anual promedio de aproximadamente 3,7 kWh/m²/año y una temperatura anual promedio de aproximadamente 23 grados Celsius. Si bien no es un lugar con una radiación solar ideal, el estudio de simulación arroja resultados positivos. El estudio ha aclarado la eficiencia de suministrar energía solar para cargar vehículos eléctricos en zonas urbanas con bajo potencial solar en Vietnam. Esto también significa que, si se aplica en ciudades o zonas industriales con mayor radiación solar, la eficiencia será aún mayor.
Fuente: https://nhandan.vn/tram-sac-dien-mat-troi-cho-vung-it-nang-post894726.html
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