Tran De promueve las ventajas de la economía marina

Con la ventaja de 12 km de costa, el puerto de Tran De planificado por el gobierno como un puerto especial, una zona comercial económica marítima planificada y la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang que lo atraviesa, Tran De tiene las condiciones para construir una base sólida para el avance en el desarrollo socioeconómico en el próximo período, convirtiéndose en una de las fuerzas impulsoras de la ciudad de Can Tho.

La comuna de Tran De tiene una costa de 12 km, favorable para el desarrollo económico marino local.

La comuna de Tran De se formó mediante la fusión de tres unidades administrativas: la ciudad de Tran De, la comuna de Dai An 2 y la comuna de Trung Binh. Esta fusión no solo le otorga una nueva posición administrativa, sino que también abre un nuevo espacio de desarrollo para la localidad, ya que Tran De cuenta con 12 km de costa y está junto a dos puertos marítimos: Tran De y My Thanh.

A lo largo de los años, los residentes costeros han desarrollado la industria pesquera con una flota de 520 embarcaciones, que incluye 337 embarcaciones de pesca de altura, 42 embarcaciones de servicios logísticos y 183 embarcaciones de pesca costera. El gobierno local ha implementado eficazmente políticas de apoyo a los pescadores en la pesca de altura y ha desarrollado considerablemente los servicios logísticos pesqueros. Gracias a ello, entre 2020 y 2025, la producción total de productos acuáticos de la comuna alcanzó las 247.179 toneladas de camarones y peces de todo tipo.

El puerto pesquero de Tran De se encuentra actualmente entre los 15 puertos pesqueros más grandes del país. Se encuentra cerca de las zonas de pesca y cuenta con excelentes conexiones con rutas clave como la Carretera Nacional Nam Song Hau, la Carretera Nacional 60, la Carretera Nacional 1A y la red provincial de carreteras, creando un eje para el desarrollo económico marítimo. Estas condiciones son favorables para atraer un gran número de buques pesqueros que atracan y utilizan los servicios logísticos de pesca marina del puerto. Solo en los primeros seis meses de 2025, el número de buques que atracaron y permanecieron en el puerto pesquero de Tran De alcanzó los 9.703, lo que representa el 103% del plan. El volumen de mercancías que transitaron por el puerto fue de 55.511 toneladas, lo que representa el 70% del plan, de las cuales 33.208 toneladas correspondieron a productos acuáticos.

Según el Sr. Pham Van Hua, Director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Tran De, recientemente, la unidad se ha coordinado con departamentos especializados y fuerzas funcionales para instar a los pescadores a cumplir con la ley pesquera. De esta manera, los buques pesqueros de altura de la ciudad no infringen la pesca INDNR en el mar. La Junta de Administración del Puerto Pesquero también crea condiciones favorables para que los pescadores tengan un lugar donde fondear sus barcos, brindándoles servicios logísticos de pesca, como carga y descarga, suministro de combustible, aparejos de pesca, reparaciones, etc. Al mismo tiempo, mantiene una estrecha coordinación con las empresas del puerto para que los pescadores puedan consumir mariscos rápidamente.

Además del puerto pesquero, la infraestructura de la comuna de Tran De también está recibiendo una atención de inversión adecuada y sincrónica, con numerosos proyectos clave como el Parque Industrial de Tran De, la Zona Económica y Comercial Marítima, el Puerto Pesquero de Mo O y la Autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , que atraviesa Tran De. Todos estos proyectos importantes no solo constituyen un sólido motor para impulsar el desarrollo socioeconómico de la comuna de Tran De, sino que también contribuyen significativamente al desarrollo general de la ciudad de Can Tho. En particular, el Gobierno ha planificado el puerto marítimo de aguas profundas de Tran De como un puerto marítimo especial, que asumirá la función de puerto de entrada a la región del Delta del Mekong.

Según el plan, el puerto marítimo de Tran De ocupa una superficie total de más de 4.435 hectáreas, incluyendo un área logística de 4.000 hectáreas y una zona portuaria offshore de 435 hectáreas. El puerto cuenta con un muelle marítimo de 17,8 km de longitud, con capacidad para recibir buques portacontenedores con una capacidad de hasta 100.000 TPM y buques de carga a granel con una capacidad de hasta 160.000 TPM. Una vez finalizado, el puerto marítimo de aguas profundas de Tran De atenderá las necesidades de circulación de mercancías, exportación de bienes y productos agrícolas de toda la región del delta del Mekong.

Con su potencial y ventajas, el distrito de Tran De (antiguo) ha aprovechado las fuentes de capital y ha impulsado la inversión en el desarrollo turístico . Hasta la fecha, la autopista Tran De-Con Dao en la comuna ha atraído a más de 139.000 personas al año a Tran De. Además, Tran De posee un ecosistema de manglares diverso, combinado con el Festival de Ballenas Nam Hai, con su fuerte identidad cultural, lo que crea condiciones favorables para el desarrollo del turismo ecológico, cultural y espiritual. Esto contribuye a aumentar los ingresos presupuestarios, generar más empleos y mejorar los ingresos de la población.

El Sr. Ho Quang Dai, presidente del Comité Popular de la Comuna de Tran De, afirmó que próximamente, la Comuna de Tran De revisará, complementará y ajustará urgentemente el plan maestro de desarrollo socioeconómico y la planificación sectorial, integrando la planificación de las antiguas localidades para construir una nueva planificación comunal, garantizando la coherencia, la sincronización y maximizando las ventajas de la nueva comuna. Al mismo tiempo, se esforzará por alcanzar la categoría de nueva comuna rural avanzada para 2030, convirtiéndose en el centro económico de la región, con áreas como la industria, los servicios comerciales, el turismo, los puertos logísticos, la industria de procesamiento y la agricultura de alta tecnología.

Además, según el Sr. Ho Quang Dai, la localidad también solicita activamente inversiones en el Parque Industrial Tran De, desarrolla industrias con ventajas competitivas a partir de materias primas locales; alienta a los inversores a implementar proyectos en servicios, turismo marítimo de Tran De y el área de ecoturismo Mo O asociada con atracciones turísticas culturales y espirituales.

Artículo y fotos: QUOC KHA

Fuente: https://baocantho.com.vn/tran-de-phat-huy-loi-the-kinh-te-bien-a188632.html