Antes del 31 de enero de 2026, proponga políticas que apoyen a las personas en el uso de medios de transporte ecológicos.

(Chinhphu.vn) - La Oficina del Gobierno acaba de emitir el Despacho Oficial No. 11170/VPCP-CN de fecha 14 de noviembre de 2025, que transmite la directriz del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre el desarrollo del sistema de transporte público y el apoyo a las personas para que utilicen el transporte público y el transporte ecológico.

Antes del 31 de enero de 2026, proponga políticas que apoyen a las personas en el uso de medios de transporte ecológicos.

El documento declaraba: Considerando el informe del Ministerio de Construcción sobre la hoja de ruta para el desarrollo de un sistema de transporte público moderno y sincronizado; proponiendo mecanismos y políticas innovadoras para atraer inversión privada, apoyar a la población en el uso del transporte público y el transporte ecológico, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha encomendó al Ministerio de Construcción la tarea de presidir y coordinar con los Ministerios y organismos de Seguridad Pública, Justicia, Finanzas, Industria y Comercio, Agricultura y Medio Ambiente, el Comité Popular de Hanoi, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y los organismos y unidades pertinentes, consultar más opiniones de expertos y científicos, tomar en cuenta las experiencias de algunos países avanzados, y sobre esa base revisar y completar el Informe.

El Viceprimer Ministro señaló que el Informe debe aclarar cada tarea específica en relación con los mecanismos, políticas, planificación, proyectos de inversión, recursos, organización de la implementación... propuestos, asociados con las responsabilidades de cada organismo, a nivel central o local, y la hoja de ruta para la implementación de cada tarea; al mismo tiempo, aclarar los productos del Informe, la autoridad competente para su aprobación (Gobierno, Primer Ministro o Ministerios, ramas, localidades), los procedimientos de aprobación y presentarlo al Primer Ministro antes del 31 de enero de 2026.

La transformación verde de la economía y de los medios de transporte se ha vuelto urgente en el contexto de la contaminación atmosférica causada por el tráfico, afectando la salud de las personas en algunas zonas urbanas; la conversión de los medios de transporte que utilizan combustibles fósiles al uso de energías renovables desempeña un papel fundamental en la reducción de las emisiones de carbono y metano.

En los últimos tiempos, el Primer Ministro ha emitido numerosas directivas para promover el transporte sostenible. En particular, en el Aviso N.° 8/TB-VPCP del 8 de enero de 2025, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha encomendó al Ministerio de Finanzas el estudio de políticas para incentivar a los organismos estatales y a las entidades de servicio público a adoptar el transporte sostenible en sustitución de los vehículos que utilizan combustibles fósiles. Asimismo, en el Aviso N.° 490/TB-VPCP del 17 de septiembre de 2025, el Viceprimer Ministro solicitó a los Comités Populares de Hanói y de Ciudad Ho Chi Minh que se centraran en la elaboración y promulgación de un Plan de Acción detallado e integral con una hoja de ruta específica, que debían presentar al Primer Ministro antes de su aprobación. Se recomendó, además, la pronta difusión pública de dicha hoja de ruta para la transición al transporte sostenible, junto con políticas de apoyo específicas y viables para que la ciudadanía y las empresas las aprueben e implementen.

Según los expertos, con la rápida urbanización actual, especialmente en grandes ciudades como Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, el desarrollo de un modelo urbano orientado al transporte público (DOT) es una vía importante para reducir las emisiones _{de CO2} . Este modelo limita el uso de vehículos particulares y fomenta el uso del transporte público.

Los expertos señalan que la estrategia de desarrollo del transporte sostenible requiere la implementación de numerosas tareas y soluciones. En primer lugar, es necesario completar el marco legal e institucional y establecer un conjunto de criterios y estándares para evaluar el sistema de transporte sostenible. Actualmente, el transporte por carretera representa la mayor proporción, muy superior a la del ferrocarril y las vías navegables, por lo que resulta imprescindible reestructurar profundamente la cuota de mercado del transporte para reducir la dependencia del transporte por carretera y avanzar hacia un desarrollo más sostenible.

Según los expertos, además de reestructurar la cuota de mercado del transporte, es necesario un plan para la transición hacia la sostenibilidad de los vehículos y la infraestructura de transporte, es decir, combinar el desarrollo de infraestructura verde con vehículos ecológicos, al tiempo que se impulsa la transformación digital y las aplicaciones de transporte inteligente. El desarrollo de la logística verde es una tendencia inevitable que ayuda a las empresas a mejorar su competitividad y contribuye al logro del objetivo nacional de reducción de emisiones.

Phuong Nhi

Fuente: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm