Circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh 2: Está a punto de comenzar la construcción del tramo de 9.328 billones de VND.

La ciudad de Ho Chi Minh planea iniciar la construcción de la primera fase de la Circunvalación 2, que conectará el puente Phu Huu con la calle Vo Nguyen Giap, a finales de noviembre de 2025. El proyecto cuenta con una inversión total de 9.328 billones de VND, de los cuales 6.675 billones de VND corresponden a los costos de limpieza de terrenos, para solucionar uno de los puntos más importantes de congestión vehicular de la ciudad.

Vista panorámica de los tramos sin cerrar de la Circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh. — La circunvalación número 2 de Ciudad Ho Chi Minh consta de tres tramos principales que aún no se han completado: el tramo 1, desde el puente Phu Huu hasta la calle Vo Nguyen Giap (aproximadamente 3,6 km); el tramo 2, desde la calle Vo Nguyen Giap hasta la calle Pham Van Dong (aproximadamente 2,44 km); y el tramo 3, desde la calle Pham Van Dong hasta la intersección de Go Dua con la Carretera Nacional 1. El Ayuntamiento de Ciudad Ho Chi Minh está a punto de iniciar la construcción de los tramos 1 y 2.

Descripción general del proyecto y avance de la construcción

El tramo 1 del proyecto de la Circunvalación 2 tiene una longitud aproximada de 3,6 km y comienza en el puente Phu Huu, en la calle Vo Chi Cong. La política de inversión del proyecto fue aprobada por el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh en marzo de 2025. Actualmente, el Departamento de Tráfico está ultimando los detalles del diseño y los presupuestos para organizar la licitación de la construcción en octubre y noviembre de 2025.

El 19 de abril, la ciudad inició el proceso de licitación para la reubicación de la infraestructura técnica y la limpieza de la mina, con el fin de preparar el terreno. Según el plan, se prevé que el proyecto completo finalice en 2027, con fondos del presupuesto municipal.

Punto de partida de la sección 1 de la Circunvalación 2 en el puente Phu Huu. — Este tramo 1 comienza en el puente Phu Huu, en la actual circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh (calle Vo Chi Cong), con una longitud aproximada de 3,6 km. El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la inversión en este tramo en marzo de 2025. Según la última actualización, el Departamento de Tráfico está finalizando los trámites para la aprobación de los planos de diseño y construcción, así como los presupuestos, con el fin de organizar la licitación de la obra en octubre y noviembre, y se prevé que las obras comiencen a finales de noviembre.

Especificaciones detalladas

El proyecto pertenece al grupo A, vía principal urbana de nivel 1. La inversión comprende la construcción de dos vías paralelas dentro de un área de 67 m de ancho. Cada vía paralela tiene 18 m de ancho y tres carriles.

Además, el proyecto contempla la construcción de dos ramales del puente Duong Xuong sobre dos carreteras paralelas, cada uno de 18 m de ancho. Las intersecciones con las carreteras D2, Duong Dinh Hoi y Tang Nhon Phu contarán con pasos a nivel, regulados por semáforos e islas peatonales. La inversión total para la construcción (Componente 1 del proyecto) supera los 2.653 billones de VND.

Han comenzado los trabajos para reubicar la infraestructura técnica y limpiar las minas. — El 19 de abril, Ciudad Ho Chi Minh también celebró una ceremonia de colocación de la primera piedra para el paquete de reubicación de infraestructura técnica y desminado del proyecto de la Carretera de Circunvalación 2, fase 1. La ruta se construye con una escala de 6 a 8 carriles, con una inversión total de 9.328 billones de VND, de los cuales el costo del desminado del sitio asciende a 6.675 billones de VND.

Escala transversal del proyecto de la Carretera de Circunvalación 2. — Este es un proyecto de grupo A. Tipo de construcción: vía urbana principal. Nivel del proyecto: nivel 1. La inversión incluye la construcción de dos carreteras paralelas (dentro de un área de 67 m de ancho); cada una de 18 m de ancho con tres carriles. También incluye la construcción de dos ramales del puente Duong Xuong sobre las dos carreteras paralelas; cada ramal tiene 18 m de ancho con tres carriles.

Intercambiador de Binh Thai: Aspectos técnicos destacados

Una parte importante del proyecto es la intersección de Binh Thai, diseñada con forma de asterisco. Esta intersección contará con un puente de acero sobre la Circunvalación 2 que cruza la calle Vo Nguyen Giap, combinado con túneles en la vía paralela para garantizar la fluidez del tráfico. Se espera que la construcción de esta intersección resuelva la frecuente congestión en la zona. El Departamento de Tráfico está preparando los procedimientos para poder iniciar la construcción a finales de diciembre de 2025.

Zona de intersección de Binh Thai y línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien. — La intersección de Binh Thai con la calle Vo Nguyen Giap (antigua Autopista de Hanói ) tiene forma de estrella, con un puente de acero sobre la Circunvalación 2 que cruza la calle Vo Nguyen Giap, combinado con un sistema de túneles en rutas paralelas para garantizar la continuidad del tráfico. Actualmente, el Departamento de Tráfico está llevando a cabo con urgencia la elaboración, evaluación y aprobación del diseño del proyecto de construcción, y simultáneamente prepara la selección de la empresa constructora. Se prevé que la construcción de la intersección de Binh Thai comience a finales de diciembre de 2025. En la foto se observa la actual calle Vo Nguyen Giap con la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien discurriendo a lo largo de su trazado.

trabajos de limpieza del terreno

Actualmente, se están llevando a cabo las labores de desalojo. Numerosas familias se han reubicado y han cedido sus terrenos para el proyecto. Para quienes aún no lo han hecho, la Junta de Compensación y Desalojo continuará movilizándose e intentando persuadirlos para que entreguen sus terrenos en noviembre. Si las familias persisten en su negativa, las autoridades tomarán medidas legales para recuperar los terrenos en diciembre, con el fin de garantizar el buen desarrollo del proyecto.