(QNO) - En la tarde del 15 de julio, en el salón del Comité del Partido del Distrito de Thang Binh, la delegación de trabajo provincial encabezada por el camarada Le Van Dung, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial, subjefe del Comité Permanente del Comité Directivo para la promoción de la compensación y limpieza del sitio (GPMB) para proyectos clave en la provincia en el período 2021 - 2025, tuvo una sesión de trabajo con los distritos de Thang Binh, Hiep Duc, Phuoc Son y la Administración de Carreteras de Vietnam, Junta de Gestión del Proyecto 4 sobre el progreso de GPMB del proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 14E (sección km15 + 270 - km89 + 700).
La delegación incluyó a miembros del Comité Permanente del Partido Provincial: Tran Xuan Vinh, vicepresidente del Consejo Popular Provincial; Nguyen Hong Quang, vicepresidente del Comité Popular Provincial; y Nguyen Thi Thu Lan, jefa del Departamento de Propaganda del Comité Provincial del Partido. El representante de los inversores del proyecto fue el Sr. Nguyen Xuan Anh, subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam.
Al informar sobre el progreso de la adquisición y limpieza de tierras y los problemas y dificultades existentes en la compensación, el apoyo y el reasentamiento del proyecto para renovar y mejorar la Carretera Nacional 14E a través de los tres distritos mencionados anteriormente, el Director Adjunto del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Sr. Nguyen Truong Son, dijo que en el distrito de Thang Binh, la unidad de consultoría topográfica está implementando la topografía catastral; solo en la comuna de Binh Lanh, el expediente topográfico se ha completado y enviado al Departamento Provincial de Gestión de Tierras para su evaluación.
Thang Binh ha ordenado a la unidad de compensación invitar a la gente, recopilar documentos legales sobre la tierra, la población, la identificación de los ciudadanos y realizar un inventario en paralelo con las tierras agrícolas .
También en Thang Binh, la unidad de compensación y la comuna de Binh Dinh Bac invitaron a la población a aceptar la devolución del 5% de las tierras gestionadas por la localidad y a recibir apoyo económico para los cultivos y la plantación de árboles. Gracias a ello, la localidad pudo ceder 1.090 m² del margen izquierdo de la ruta a la Junta de Gestión del Proyecto 4 y a la unidad de construcción que trabaja actualmente en el sitio. La reubicación de la infraestructura técnica en la ruta se encuentra en proceso de finalización o aprobación del plan de reubicación.
En el distrito de Hiep Duc, se ha completado el trabajo de levantamiento catastral y se está presentando al Departamento de Industria y Comercio para su evaluación; se están determinando precios específicos de la tierra en 4 comunas del área para servir como base para la compensación y la limpieza del sitio.
Coordinar con la Compañía Eléctrica de Hiep Duc y las unidades de telecomunicaciones para elaborar estadísticas y planificar la reubicación de las torres y líneas afectadas. El distrito ha cedido el tramo km44+744-km44+969 (225 m de longitud) para celebrar una ceremonia de inicio del proyecto y la entrega del puente Hiep Duc. Celebrar una reunión con la población para acordar y completar el recuento previo de 7 hogares afectados en la zona de los puentes Ba Huynh y Xe Con, con una longitud total de aproximadamente 1 km, en la aldea de Tra Huynh (comuna de Song Tra).
En el distrito de Phuoc Son, el expediente catastral de la comuna de Phuoc Hiep fue aprobado por el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Para el tramo que atraviesa las comunas de Phuoc Hoa y Phuoc Xuan, la unidad consultora está completando el expediente según la solicitud del sector funcional y finalizará la aprobación para finales de mayo de 2023. La localidad también realizó una revisión específica de los casos de desminado completo o de viviendas parcialmente afectadas, pero una vez finalizado el proyecto, fue imposible construir una vivienda permanente debido a factores objetivos. Asimismo, se consultó a la población sobre el plan de reasentamiento. Se movilizó a nueve hogares y personas para que firmaran un compromiso de cesión anticipada de 1,2 km de la ruta km62+926-km64+200.
En la reunión, el líder del distrito de Thang Binh propuso que el líder provincial aprobara el presupuesto estimado para la contratación de consultores que determinen los precios de los terrenos y aprueben los precios específicos para cada comuna. Asimismo, propuso reubicar el sistema eléctrico y permitir que el distrito reubique temporalmente el sistema de alumbrado existente fuera del área del proyecto, manteniendo así el alumbrado para garantizar el transporte público durante la construcción de la carretera. El distrito de Hiep Duc propuso que el Departamento de Industria y Comercio apoyara y aprobara con prontitud el extracto del mapa catastral de las comunas restantes para que el distrito cuente con las bases para implementar los siguientes pasos.
Phuoc Son propuso unificar la política del distrito para elaborar un presupuesto para la reubicación del jardín de infancia Son Ca, escuela de la aldea Lao Mung (comuna de Phuoc Xuan), e incluirlo en el plan de compensación para contar con fondos para la reubicación y la reconstrucción. Se autorizó al distrito a desalojar y reubicar todos los terrenos, viviendas y bienes de las cinco familias cuyas casas se vieron parcialmente afectadas en la comuna de Phuoc Hiep, ya que la zona restante, ubicada cerca de la orilla del río Truong Giang, se encuentra gravemente erosionada y corre el riesgo de sufrir más erosión. Una vez finalizado el proyecto, el corredor de seguridad vial cubrirá prácticamente toda la superficie de los terrenos.
El representante de la Junta de Gestión del Proyecto 4 recomendó que los tres distritos agilizaran el desembolso de los fondos para la adquisición y desminado de terrenos, ya que, desde enero, se habían registrado para desembolsar un total de 44 mil millones de VND, pero solo habían desembolsado 1.100 millones de VND por adelantado. Se debería permitir la reubicación de cada sección, lo que afecta las obras de electricidad, agua y telecomunicaciones, en orden de prioridad.
Los sectores y las unidades de infraestructura técnica también emitieron opiniones y explicaciones sobre las recomendaciones de las localidades y las unidades relacionadas. Los miembros del comité directivo también ofrecieron opiniones y plantearon estrategias para eliminar obstáculos en la adquisición y el desminado de terrenos del proyecto.
Al hablar en la reunión, el camarada Le Van Dung dijo que esta era la segunda reunión del comité directivo provincial sobre compensación y limpieza del sitio para el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14E.
El camarada Le Van Dung pidió que las localidades unifiquen el método de limpieza del sitio, haciendo primero las cosas fáciles y luego las difíciles; la limpieza del sitio debe entregarse para iniciar la construcción.
El camarada Le Van Dung solicitó a las localidades que movilicen a todo el sistema político para participar de forma sincrónica y decidida. Nadie involucrado puede debatir ni mantenerse al margen; si existe tal mentalidad, debe revisarse y manejarse con rigor, ya que se trata de un proyecto nacional clave. Los responsables deben comprender plenamente el trabajo y el progreso de la implementación en sus localidades. Los sectores relevantes de la provincia deben prestar mucha atención, apoyar estrechamente y orientar a las localidades para eliminar los obstáculos en la compensación y la limpieza del terreno del proyecto.
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