Gente buscando ansiosamente entradas
En este momento, en muchas provincias y ciudades, especialmente en el sur, los Nghe An que viven o trabajan lejos se apresuran a buscar billetes de avión para regresar a casa para el Tet. El viaje de regreso, que ya es difícil, se vuelve aún más estresante cuando los precios de los billetes duplican los de los días normales y los billetes en clase turista son cada vez más escasos.
El Sr. Phan Van Tai, de la comuna de Minh Chau, que actualmente vive y trabaja en la ciudad de Ho Chi Minh, compartió que durante la última semana ha estado "inquieto" por el asunto de la búsqueda de boletos de avión para regresar a casa a celebrar el Tet con toda su familia.
El verano pasado, planeé llevar a mi esposa e hijos a visitar a mis abuelos, pero el aeropuerto de Vinh estaba cerrado temporalmente por mejoras, así que tuve que posponerlo. Toda la familia acordó reservar el viaje a mi ciudad natal para el Tet. En cuanto supe que el aeropuerto reabriría a finales de año, me apresuré a comprar billetes con la esperanza de conseguir un buen precio. Pero, en realidad, los precios eran caros y extremadamente escasos —dijo el Sr. Tai—.
Según el Sr. Tai, se espera que el 11 de febrero de 2026 (24 de diciembre) sea el momento más adecuado para que toda la familia de 5 miembros regrese a su ciudad natal. Sin embargo, al consultar los sistemas de venta de billetes de la aerolínea, todos los billetes de clase económica para ese día estaban agotados, quedando solo los de clase ejecutiva a un precio aproximado de 6 millones de VND por billete. "Si viaja toda la familia, el coste total supera los 20 millones de VND, una cifra excesiva en comparación con nuestros ingresos. Mi familia aún está considerando si adelantar la fecha o cambiar de medio de transporte", añadió.
No solo la familia del Sr. Tai, sino también decenas de miles de personas de Nghe An que viven en las provincias del sur… comparten el mismo sentimiento. Actualmente, la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Vinh siempre está agotada, ya que es el vuelo con mayor número de pasajeros a Nghe An.
Según la investigación del periodista, el número de búsquedas y reservas de billetes para el Tet ha aumentado considerablemente en los sitios web de venta de billetes de Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, así como en agencias de viajes de renombre. En particular, las rutas Vinh - Ciudad Ho Chi Minh, Vinh - Da Lat, Vinh - Buon Ma Thuot, Vinh - Can Tho... registraron un repentino aumento del poder adquisitivo.
Una encuesta sobre el sistema de venta de billetes de Vietnam Airlines muestra que, el 11 de febrero de 2026 (24 de diciembre), había tres vuelos directos de Ciudad Ho Chi Minh a Vinh, pero todos tenían agotados los billetes en clase económica; solo los billetes en clase ejecutiva costaban más de 6 millones de VND por trayecto. Mientras tanto, seis vuelos de conexión a Hanói y de regreso a Vinh aún tenían billetes en clase económica, pero los precios superaban los 5 millones de VND. La duración del viaje era de entre 5 y 9 horas, en lugar de las casi 2 horas de un vuelo directo.
De igual manera, Vietjet Air, el 11 de febrero de 2026, tenía nueve vuelos directos de Ciudad Ho Chi Minh a Vinh, pero muchos vuelos agotaron sus boletos en clase turista. Los precios de los boletos rondan actualmente los 3 millones de VND, el doble del precio normal.
Actualmente, aerolíneas como Vietnam Airlines, Vietjet Air y Bamboo Airways han desarrollado planes para aumentar los vuelos en rutas clave, especialmente Ho Chi Minh City - Vinh, Hanoi - Vinh, y los vuelos desde las Tierras Altas Centrales y el Oeste hasta Nghe An para atender el número de pasajeros durante la temporada alta antes y después del Tet.
Las autoridades recomiendan que los pasajeros no compren billetes a través de fuentes no oficiales para evitar el riesgo de fraude; deberían organizar de forma proactiva su regreso a casa de 3 a 5 días antes de la temporada alta o considerar el transporte por carretera si no pueden encontrar billetes adecuados.
Listo para reabrir el aeropuerto de Vinh en diciembre de 2025
En el contexto del fuerte aumento de la demanda de viajes durante el final del año y el Año Nuevo Lunar, el hecho de que el aeropuerto de Vinh se esté preparando para completar la modernización de la pista, la terminal y los elementos auxiliares es de creciente interés público.
Anteriormente, el aeropuerto de Vinh suspendió temporalmente sus operaciones a partir del 1 de julio de 2025 para implementar un proyecto de modernización de pistas y calles de rodaje, ampliación de estacionamientos y mejoras en la infraestructura de las terminales. El objetivo es que el aeropuerto vuelva a operar a finales de 2025, justo en un momento de fuerte aumento de la demanda de viajes.
Actualmente, todos los contratistas que participan en el proyecto están movilizando al máximo sus recursos humanos, maquinaria y equipo especializado para asegurar la finalización a tiempo. Según el representante de la Junta de Gestión del Proyecto, este es uno de los proyectos con mayor volumen de construcción en el Aeropuerto Internacional de Vinh hasta la fecha, con una serie de elementos importantes. El plazo total de construcción es de tan solo unos 180 días, lo que requiere que todas las unidades maximicen sus recursos humanos y las medidas técnicas para asegurar el progreso.
Para cumplir con el plazo, los contratistas han organizado la construcción continua en tres turnos, cuatro equipos, trabajando día y noche, aprovechando cada hora con buen tiempo. Sin embargo, el avance de la construcción aún enfrenta numerosos obstáculos debido a las complicadas condiciones meteorológicas en la región central en los últimos tiempos. En particular, las tormentas n.° 5 y n.° 10 afectaron el avance de la construcción. No obstante, las unidades han reafirmado su determinación de garantizar la calidad técnica y de completar el proyecto a tiempo para atender con prontitud el aumento de la demanda de viajes a finales de año y durante el Año Nuevo Lunar.
El Sr. Nghiem Manh Tuan, Director del Aeropuerto Internacional de Vinh, declaró: «Actualmente, todo el equipo de construcción está altamente concentrado, organizando horas extra para acelerar el progreso de las obras. La terminal, la pista, el área de aterrizaje y muchas obras auxiliares están prácticamente terminadas. El aeropuerto tiene como objetivo entregar y poner en funcionamiento según lo previsto en diciembre de 2025, garantizando un servicio de pasajeros seguro y sin contratiempos tan pronto como reabra».
La pronta reanudación del funcionamiento del aeropuerto de Vinh no es sólo un deseo del pueblo Nghe An, sino que también contribuye a reducir la presión sobre las aerolíneas, aumentar la oferta de billetes del Tet y garantizar conexiones de tráfico fluidas durante el pico de viajes de fin de año.
El aeropuerto de Vinh tiene actualmente una capacidad diseñada de 2,75 millones de pasajeros al año, con entre 21 y 26 vuelos diarios. Según el plan, para 2030, el aeropuerto aumentará su capacidad a 8 millones de pasajeros al año y alcanzará los 14 millones de pasajeros al año en 2050.
Fuente: https://baonghean.vn/ve-may-bay-tet-2026-ve-nghe-an-khan-hiem-gia-tang-cao-10313493.html
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