Mantener el papel de empresa central en el sector marítimo
El viceprimer ministro Ho Duc Phoc felicitó y elogió los esfuerzos y logros sobresalientes de Vietnam National Shipping Lines (VIMC) durante los últimos 30 años.
Destacó que la Medalla Laboral de Segunda Clase es un digno reconocimiento del Partido y del Estado a las importantes contribuciones del VIMC en los campos marítimo y logístico.
Según el viceprimer ministro, VIMC ha superado muchas dificultades para convertirse en una de las empresas líderes, poseedora de un sistema portuario moderno, una flota naviera global y desempeñando un papel pionero en los servicios logísticos internacionales.
VIMC no sólo contribuye al desarrollo económico sino que también mejora la posición de Vietnam en el mapa comercial mundial.
El viceprimer ministro dijo que los logros de hoy son el resultado de la voluntad, el espíritu de superación de las dificultades y los constantes esfuerzos creativos de los dirigentes, cuadros, oficiales y miembros de la tripulación del VIMC.
Sugirió que las empresas continúen innovando e implementando las principales políticas del Partido y del Estado, especialmente en el contexto de la transformación digital y la transformación verde que están impactando fuertemente a todas las industrias.
El gobierno apunta a un crecimiento del PIB del 8% para 2025 y de dos dígitos en los años siguientes. En la estrategia de desarrollo económico marino sostenible, la industria marítima es la punta de lanza y desempeña un papel clave.
La Resolución 57-NQ/TW sobre avances científicos y tecnológicos, innovación y transformación digital también los identifica como un motor estratégico para mejorar la competitividad nacional.
El Viceprimer Ministro también destacó los principales desafíos derivados de las fluctuaciones internacionales, los costos de transporte, las interrupciones de la cadena de suministro, el cambio climático, etc.
En ese contexto, VIMC necesita promover la modernización de su flota y sistema portuario, desarrollar puertos clave de aguas profundas, ampliar su flota de gran tonelaje, centrarse en el transporte de contenedores y, al mismo tiempo, promover la digitalización y reducir los costos logísticos.
“Proyectos clave como los puertos de aguas profundas y los puertos de tránsito internacional deben implementarse con decisión, garantizando el progreso y la calidad”, enfatizó el viceprimer ministro.
También sugirió que VIMC complete un modelo de gobernanza moderno, transparente, efectivo y globalmente competitivo.
En cuanto a los recursos humanos, el Viceprimer Ministro solicitó a VIMC priorizar el desarrollo de recursos humanos de alta calidad con experiencia profesional y habilidades de gestión modernas, expandir el mercado, participar profundamente en la cadena de transporte marítimo global, afirmar el papel de una empresa estatal central y apuntar a convertirse en la corporación marítima líder en la región.
El Viceprimer Ministro Ho Duc Phoc entregó la Medalla Laboral de Segunda Clase a las Líneas Navieras Nacionales de Vietnam y Certificados de Mérito del Primer Ministro a colectivos e individuos con logros sobresalientes en la contribución a la causa de la construcción del socialismo y la defensa de la Patria.
Al aceptar la dirección del viceprimer ministro, el presidente de la junta directiva de VIMC, Le Anh Son, afirmó que la Corporación siempre considera las políticas y orientaciones como una brújula para continuar innovando, mejorando la competitividad y contribuyendo al desarrollo del país.
Levántate fuerte después de las dificultades
En el evento, el Sr. Le Anh Son repasó con emoción el recorrido de desarrollo de 30 años de VIMC, desde los años difíciles hasta la afirmación de su posición actual.
Hubo un momento en que el “barco” VIMC parecía estar hundiéndose debido a una gran deuda y una confianza inestable.
En los primeros días de su creación bajo el nombre de Vinalines, la empresa contaba con una flota antigua, instalaciones obsoletas, sólo 6.900 m de muelle y ningún puerto dedicado.
En 2010, Vinalines alcanzó su punto máximo con 159 buques, con un tonelaje total de casi 3,5 millones de DWT, lo que representa el 45% del tonelaje de la flota nacional. Sin embargo, la crisis económica mundial de 2008 provocó dificultades para las empresas. En 2013, las pérdidas acumuladas superaron los 23 billones de VND y la deuda por pagar alcanzó los 66 billones de VND.
Fue en ese momento difícil que la gente del VIMC no se rindió. Con el espíritu marinero y el orgullo nacional, superamos la tormenta y resurgimos con fuerza, dijo el Sr. Son.
La Corporación se ha reestructurado integralmente, concentrándose en tres áreas principales: operaciones portuarias, transporte marítimo y servicios marítimos. Las empresas racionalizan con valentía sus aparatos, eliminan unidades ineficaces, innovan modelos de gestión y, de este modo, superan gradualmente las pérdidas.
El patrimonio de VIMC se ha recuperado espectacularmente, pasando de -7 billones de VND a casi 17 billones de VND. La empresa ahora se ha convertido en una empresa pública, con un valor de capitalización de más de 100.000 billones de VND, que gestiona más de 16 puertos marítimos clave, representa casi el 30% de la cuota de mercado de las mercancías que pasan por los puertos marítimos vietnamitas y posee una flota de buques de transporte cada vez más potentes.
VIMC se centra en invertir en puertos estratégicos de aguas profundas como Cai Mep – Thi Vai, Lach Huyen y pronto el puerto de tránsito internacional de Can Gio.
La empresa tiene como objetivo mejorar la eficiencia portuaria, ampliar los servicios logísticos, invertir en una flota respetuosa con el medio ambiente y aplicar inteligencia artificial (IA) y big data en las operaciones y la gestión de la cadena de suministro.
Además, VIMC está desarrollando centros logísticos modernos en Hai Phong, Da Nang y Ciudad Ho Chi Minh, logrando gradualmente el objetivo de convertirse en la corporación marítima líder en el país y la región.
Periódico de la construcción
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Fuente: https://vimc.co/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-vimc-can-tang-cuong-chuyen-doi-so-chuyen-doi-xanh/
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