El objetivo del ajuste de la planificación local es satisfacer las necesidades de conexión de tráfico interregional; sentar las bases legales para la implementación de proyectos de inversión; y, al mismo tiempo, adaptar la ruta para evitar afectar reliquias históricas y terrenos religiosos. Los fondos restantes no se ven afectados y aún garantizan el cumplimiento de la Decisión 455/QD-TTg de 2016, que aprueba el ajuste de la planificación general de la nueva zona urbana de Nhon Trach; la Decisión 615/QD-UBND (3 de marzo de 2017), que aprueba el plan maestro para el desarrollo del transporte en la provincia de Dong Nai hasta 2020, con visión a 2030; y otras regulaciones pertinentes.
Según el Sr. Ho Quoc Tan, presidente del Comité Popular de la Comuna de Dai Phuoc, el ajuste de la planificación busca adaptarse a la realidad, garantizar la dirección del desarrollo del tráfico en la zona, impulsar el desarrollo socioeconómico y contribuir al objetivo de desarrollar la nueva zona urbana de Nhon Trach, según la planificación aprobada por el Primer Ministro. El Sr. Tan también reconoció las explicaciones de los inversores sobre las zonas afectadas por el ajuste de la ruta que conecta con el puente Cat Lai, redefinir los límites, actualizar la planificación del proyecto y completar los procedimientos legales pertinentes. Estos contenidos se revisarán e integrarán en la planificación general, la planificación de zonificación y otras planificaciones para garantizar la coherencia entre los niveles de planificación.
Se sabe que la comuna de Dai Phuoc y Ciudad Ho Chi Minh están actualmente separadas por el río Saigón, y el tráfico se realiza principalmente a través del ferry de Cat Lai. Debido al gran volumen de tráfico, la zona suele experimentar congestiones, especialmente en horas punta. Por lo tanto, se considera urgente invertir en una carretera de conexión a través del puente de Cat Lai para reducir la presión del tráfico, crear condiciones para el desarrollo socioeconómico y promover la finalización del sistema de infraestructura de la zona.
Según el Sr. Ho Quoc Tan, presidente del Comité Popular de la Comuna de Dai Phuoc, el ajuste de la planificación busca adaptarse a la realidad, garantizar la dirección del desarrollo del tráfico en la zona, impulsar el desarrollo socioeconómico y contribuir al objetivo de desarrollar la nueva zona urbana de Nhon Trach, según la planificación aprobada por el Primer Ministro. El Sr. Tan también reconoció las explicaciones de los inversores sobre las zonas afectadas por el ajuste de la ruta que conecta con el puente Cat Lai, redefinir los límites, actualizar la planificación del proyecto y completar los procedimientos legales pertinentes. Estos contenidos se revisarán e integrarán en la planificación general, la planificación de zonificación y otras planificaciones para garantizar la coherencia entre los niveles de planificación.
Se sabe que la comuna de Dai Phuoc y Ciudad Ho Chi Minh están actualmente separadas por el río Saigón, y el tráfico se realiza principalmente a través del ferry de Cat Lai. Debido al gran volumen de tráfico, la zona suele experimentar congestiones, especialmente en horas punta. Por lo tanto, se considera urgente invertir en una carretera de conexión a través del puente de Cat Lai para reducir la presión del tráfico, crear condiciones para el desarrollo socioeconómico y promover la finalización del sistema de infraestructura de la zona.
Fuente: https://dongnai.gov.vn/vi/news/tin-dia-phuong/xa-dai-phuoc-trien-khai-lay-y-kien-dieu-chinh-cuc-bo-quy-hoach-chung-57673.html
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