El 9 de diciembre, en la 8ª sesión del Consejo Popular Provincial de Dong Nai, el Comité Popular Provincial de Dong Nai presentó un proyecto de resolución sobre la unificación del Comité Popular Provincial de Dong Nai como autoridad competente para implementar el proyecto de inversión para construir la extensión de la línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien hasta el Centro Administrativo Provincial y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (Aeropuerto de Long Thanh), bajo el método de asociación público-privada que pasa por dos unidades administrativas de nivel provincial (Provincia de Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh ).
En consecuencia, la ruta básica sigue la planificación, comenzando desde la estación S0 en Tan Van, la ruta sigue la dirección de planificación, cruza el río Dong Nai y va por la Carretera Nacional 1, conectándose con la estación SC del nuevo Centro Administrativo.
Luego, la ruta sigue el corredor planificado de la línea ferroviaria Bien Hoa-Long Thanh, a lo largo de la DT.771, cruza la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh, se conecta a la estación SA y luego sigue el corredor planificado para las líneas ferroviarias hasta el aeropuerto de Long Thanh.
La línea tiene una longitud total de aproximadamente 41,4 km y consta de tres tramos principales. El tramo 1, de aproximadamente 6,1 km, va desde la estación S0 hasta la estación administrativa central (SC). El tramo 2, de aproximadamente 28,2 km, va desde la estación administrativa central (SC) hasta la estación SA (que conecta con la línea ferroviaria Thu Thiem-Long Thanh). El tramo 3 (que lleva al aeropuerto) tiene una longitud aproximada de 7,1 km (una nueva línea paralela a la línea de metro Thu Thiem-Long Thanh y al ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur).
La inversión total preliminar es de aproximadamente 60,261 mil millones de VND, de los cuales los costos de compensación y apoyo al reasentamiento son de aproximadamente 4,323 mil millones de VND, el período de implementación es 2025-2029.
Respecto a la necesidad de invertir en una línea de metro desde la estación Suoi Tien hasta el aeropuerto de Long Thanh, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai cree que el actual sistema de transporte que conecta la provincia de Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh se basa principalmente en tres modos de transporte: carretera, ferrocarril y vía fluvial, siendo el transporte por carretera el modo principal.
Sin embargo, con la creciente densidad del tráfico, las carreteras existentes están sobrecargadas, causando congestiones continuas como la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 51... Aunque las rutas de conexión entre las dos localidades se han dirigido e implementado recientemente, todavía no cumplen con las expectativas y las necesidades de conexión de tráfico, especialmente cuando el aeropuerto de Long Thanh se ponga oficialmente en funcionamiento.
Al mismo tiempo, es urgente la conexión entre el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Long Thanh para garantizar la operación paralela entre los dos aeropuertos; el aeropuerto de Long Thanh recibirá una parte de los pasajeros y la carga de Tan Son Nhat cuando entre en funcionamiento.
Por lo tanto, es extremadamente necesario investigar e implementar pronto otros proyectos de conexión de tráfico como metro, ferrocarril de alta velocidad, puentes de conexión en carreteras interregionales... para satisfacer las necesidades de conexión de tráfico, reducir el tiempo de viaje, contribuyendo especialmente a acortar la distancia de conexión y el tiempo de viaje desde el aeropuerto de Tan Son Nhat al aeropuerto de Long Thanh.
Durante la reunión, los delegados del Consejo Popular Provincial de Dong Nai considerarán y votarán para aprobar el proyecto de Resolución mencionado anteriormente.
Fuente: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html
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