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El 17 de mayo, el ciclista francés Valentin Debise compitió con la motocicleta número 53 en una carrera en la República Checa. (Foto: Xinhua) |
El Campeonato Mundial de Superbikes es uno de los campeonatos de motociclismo de velocidad más importantes del mundo. Durante mucho tiempo, el podio estuvo dominado casi por completo por marcas europeas y japonesas como Ducati, Yamaha, Kawasaki y Honda. El fuerte auge de ZXMOTO ha transformado por completo este panorama.
La victoria también impulsó las reservas anticipadas de ZXMOTO. Se prevé que la compañía venda cerca de 60 000 vehículos al año, generando casi 1800 millones de yuanes en ingresos. Esta marca emergente de motocicletas nacionales ha forjado una leyenda en la industria manufacturera china en tan solo dos años, mientras que su fundador, Zhang Xue, ha dedicado 20 años a escribir una historia de vida asombrosa.
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El 17 de abril, numerosos clientes visitaron el stand de ZXMOTO en la Feria de Importación y Exportación de China. (Foto: Agencia de Noticias Xinhua) |
Zhang Xue nació en 1987 en una zona rural de Huaihua, provincia de Hunan. Sus padres se divorciaron cuando era pequeño y creció con su abuela. Tras graduarse de la escuela secundaria, trabajó como aprendiz en un taller de reparación de motocicletas. A los 17 años, abrió su propio taller. Además de reparar motocicletas, dedicaba todo su tiempo libre a practicar sus habilidades de conducción.
Para tener la oportunidad de aparecer en cámara y demostrar sus habilidades al volante, a los 19 años, Zhang Xue desafió la lluvia y condujo más de 100 kilómetros para perseguir a un equipo de filmación de televisión. Tras la emisión del programa, vendió su taller mecánico y se unió a un equipo de carreras todoterreno. En más de dos años con el equipo, ganó numerosos campeonatos en competiciones nacionales. Sin embargo, debido a su baja estatura, su carrera como piloto se topó con obstáculos.
En 2009, Zhang Xue dejó el equipo de carreras y empezó a trabajar en una fábrica de motocicletas en la provincia de Zhejiang. Durante sus cuatro años allí, dominó todo el proceso, desde la investigación y el desarrollo de vehículos completos hasta la producción y la cadena de suministro. Comprendió que, debido a los monopolios tecnológicos, los motores de gran cilindrada, los sistemas de control electrónico y los componentes dependían de las importaciones. Las motocicletas nacionales se consideraban antes sinónimo de diseños baratos, de baja calidad y copiados, carentes de tecnología de vanguardia. A partir de entonces, se propuso crear motocicletas de alta gama para China.
En 2013, Zhang Xue llevó 20.000 yuanes desde Zhejiang hasta Chongqing, preparándose para su viaje con el objetivo de construir ella misma un coche.
En 2017, Zhang Xue y sus socios fundaron la marca Kove Moto. Seis meses después, se lanzó con éxito el primer modelo de Kove Moto. Sin embargo, en 2024, en un momento de fuerte crecimiento para Kove Moto, Zhang Xue cedió voluntariamente todas sus acciones y decidió marcharse. El motivo fue que su propuesta de aumentar la inversión e investigar y desarrollar de forma independiente motores de alto rendimiento y gran cilindrada fue rechazada por los inversores, quienes priorizaban la estabilidad de los beneficios.
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| El Sr. Zhang Xue responde a las preguntas de los periodistas en la fábrica de ZXMOTO en Chongqing, China. (Foto: Agencia de Noticias Xinhua) |
En abril de 2024, ZXMOTO se constituyó oficialmente. Tres meses después, recibió una ronda de financiación de 20 millones de yuanes. En enero de 2026, la empresa completó una nueva ronda de financiación de 90 millones de yuanes. Gracias a este apoyo financiero, la investigación y el desarrollo de motores de alto rendimiento y gran cilindrada avanzaron sin contratiempos.
Actualmente, ZXMOTO ha investigado, desarrollado y producido en masa con éxito dos modelos de motores de alto rendimiento de forma independiente, rompiendo por completo el monopolio que durante mucho tiempo mantuvieron Europa, Estados Unidos y Japón en el campo de los motores de motocicletas de cilindrada media y grande de alto rendimiento.
Tras ganar el Campeonato Mundial de Superbikes por primera vez, Truong Tuyet publicó un video en redes sociales. En él decía: "Si haces algo no por los resultados, sino por pasión, tal vez el resultado final sea diferente".
Hace veinte años, un joven desafió la lluvia para perseguir a un equipo de filmación solo para "verlos"; veinte años después, se encuentra en la cima del mundo, dejando que el mundo vea "la velocidad de China".
Fuente: https://thoidai.com.vn/zxmoto-dua-toc-do-trung-quoc-ra-the-gioi-221590.html
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