شرکت ACV با استفاده از پس‌انداز خود، دومین باند فرودگاه لانگ تان را می‌سازد.

بعدازظهر ۱۵ نوامبر، اطلاعات شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) حاکی از آن بود که این واحد از صرفه‌جویی‌های حاصل از هزینه‌های احتمالی و مناقصه برای ساخت باند دوم در فرودگاه بین‌المللی لانگ تان استفاده خواهد کرد.

شرکت ACV از پس‌انداز خود برای ساخت دومین باند فرودگاه لانگ تان استفاده می‌کند. (تصویر: Luong Y)

طبق گفته ACV، فاز ۱ فرودگاه لانگ تان شامل ۴ پروژه جزئی است که پروژه جزء ۳، پروژه‌ای با بیشترین سرمایه گذاری و بسته‌های مهم بسیاری است. در طول اجرای پروژه جزء ۳، ACV نزدیک به ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی صرفه‌جویی کرده است.

ACV اعلام کرد که این مبلغ شامل صرفه‌جویی در هزینه‌های احتمالی و به‌ویژه صرفه‌جویی در مناقصه می‌شود. در همین حال، هزینه سرمایه‌گذاری برای باند دوم فرودگاه لانگ تان حدود ۳۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

نماینده ACV گفت: «این ارقام به لطف تلاش‌های خستگی‌ناپذیر در فرآیند مدیریت پروژه به دست آمده است، زمانی که ما به همراه ACV مجبور بودیم کیفیت، پیشرفت و ایمنی را در طول ساخت و ساز تضمین کنیم، اما در عین حال، همیشه هزینه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز را از نزدیک و با احتیاط مدیریت می‌کردیم و اطمینان حاصل می‌کردیم که پرداخت‌های شرکت‌های دولتی همیشه مطابق با مقررات، منطقی و بدون اتلاف انجام می‌شود.»

طبق محاسبات ACV، ساخت باند دوم هزینه سرمایه‌گذاری پروژه بخش ۳ را افزایش نمی‌دهد، اما به افزایش ظرفیت و کارایی عملیاتی فرودگاه کمک می‌کند و در بهبود کارایی سرمایه‌گذاری پروژه نقش دارد.

طبق گزارش ACV، فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات قرار است سالانه به حدود ۵۰ میلیون مسافر خدمات‌رسانی کند. در سال ۲۰۲۳، میزان جابجایی مسافر در این فرودگاه به بیش از ۴۱ میلیون نفر رسید. پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰، کل تقاضای حمل و نقل هوایی شهر هوشی مین و استان‌های مجاور آن به حدود ۷۱ میلیون مسافر در سال برسد.

بنابراین، اگر باند اول فرودگاه لانگ تان مشکلی داشته باشد، پروازها باید به تان سون نهات منتقل شوند. در آن زمان، تان سون نهات با اضافه بار مواجه خواهد شد، هواپیماها باید در هوا منتظر بمانند که باعث هزینه‌های اضافی و تأثیر بر محیط زیست می‌شود.

ساخت فوری باند دوم، نیازهای فاز ۱ فرودگاه لانگ تان را در صورت بروز حادثه در باند اول، بدون نیاز به تغییر به باند Tan Son Nhat برآورده می‌کند. در عین حال، در صورت بروز حادثه، پشتیبانی خوبی برای Tan Son Nhat فراهم خواهد کرد.

ACV اطلاع داد: «در صورتی که پس از بهره‌برداری از فاز ۱، سرمایه‌گذاری در ساخت باند دوم به دلیل نیاز به اتصال زیرساخت‌ها و سیستم‌های کنترل فنی به باند اول، عملیات بندر را مختل کند. علاوه بر این، ساخت باند دوم به دلیل گرد و غبار تولید شده در طول ساخت و ساز، بر عملیات بندر تأثیر خواهد گذاشت.»

لونگ وای

منبع: https://vtcnews.vn/acv-dung-tien-tiet-kiem-lam-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-ar907645.html