اگرچه این جاده تنها نزدیک به ۲۰۰ متر طول دارد، اما نقش حیاتی ایفا می‌کند و آئو سن را به بخش تا شی لانگ متصل می‌کند و مستقیماً به نیازهای سفر مردم پاسخ می‌دهد. گسترش جاده از ۳ متر به ۶ متر نه تنها زیرساخت‌های ترافیکی را بهبود می‌بخشد، بلکه فرصت‌هایی را برای توسعه اجتماعی -اقتصادی نیز فراهم می‌کند و به بهبود زندگی روستاییان کمک می‌کند.
نکته قابل تحسین این است که تمام بودجه و مصالح لازم برای ساخت و ساز به صورت داوطلبانه توسط مردم تأمین شد. هر نفر ۱۰۰۰۰۰ دانگ ویتنامی برای خرید سیمان کمک کرد و بیش از ۱۲۰ متر مکعب سنگ برای ساخت خاکریز در دو طرف جاده بسیج شد. بسیاری از خانواده‌ها حاضر به اهدای زمین، قطع درختان و محصولات کشاورزی برای ایجاد یک سطح صاف بودند. به لطف روحیه همبستگی، روند ساخت و ساز به سرعت، اقتصادی و مؤثر انجام شد. بسیاری از مردم نیز خیلی زود به طور فعال مشارکت کردند، از کار سخت نمی‌ترسیدند، فقط امیدوار بودند که جاده به زودی تکمیل شود و عملاً به جامعه خدمت کنند.
در زمین روبروی خانه آقای هوانگ ون بین، دو درخت لونگان تقریباً ۵۰ ساله وجود دارد که هر سال درآمدی معادل ۵ تا ۶ میلیون دانگ ویتنامی به همراه دارند. با این حال، وقتی روستا طرحی برای تعریض جاده آغاز کرد، او در قطع هر دو درخت و اهدای نزدیک به ۳۰ متر مربع زمین تردید نکرد.
آقای بین گفت: «جاده‌های عریض به کودکان کمک می‌کنند تا با خیال راحت به مدرسه بروند و مردم راحت‌تر کالاها را حمل کنند. این یک ضرر کوتاه‌مدت اما یک مزیت بلندمدت است، بنابراین من با خوشحالی از آن حمایت می‌کنم.»
نه تنها جاده اصلی، بلکه آئو سن یک جاده داخلی جدید به طول ۸۰۰ متر را نیز برای خدمت به تولید افتتاح می‌کند. کل منطقه جاده در زمین‌های کشاورزی واقع شده است، اما هیچ کس مزایا و معایب آن را محاسبه نمی‌کند. برای آنها، ساخت جاده یک سرمایه‌گذاری برای خودشان است.
آقای ها ون دیم، که ۱۰۰ متر مربع از مزرعه برنج را اهدا کرده است، گفت: «وقتی جاده داخلی وجود دارد، تراکتورها و وسایل نقلیه سه چرخ می‌توانند به مزارع بروند، برداشت سریع‌تر انجام می‌شود، نیروی کار کاهش می‌یابد و کنترل فصل به دست گرفته می‌شود. روستا هنوز به زمین بیشتری نیاز دارد، خانواده من مایل به ادامه اهدای زمین هستند.»
چنین داستان‌های ساده اما مسئولانه‌ای به ایجاد چهره‌ای جدید برای روستای آئو سن کمک کرده‌اند، جایی که روحیه جمعی و مشارکت همیشه در اولویت قرار دارد. در پس این اجماع، نتیجه کار بسیج عمومی سیستماتیک، مداوم و شفاف است که توسط هسته حزب روستا، کمیته کار مقدماتی و سازمان‌های مردمی اجرا می‌شود.
هر مسیر برای جلسات عمومی مطرح می‌شود، از جمله اینکه چقدر هزینه دارد، چقدر هزینه خواهد داشت و کدام بخش‌ها بر زمین کدام خانوارها تأثیر می‌گذارند. وقتی مردم می‌دانند، بحث می‌کنند، انجام می‌دهند و بررسی می‌کنند، همه چیز به راحتی پیش می‌رود. نکته ارزشمند این است که مردم به وضوح مزایا را درک می‌کنند، بنابراین هیچ کس مزایا و معایب را محاسبه نمی‌کند.
این شفافیت، اعتماد قوی‌ای را در جامعه ایجاد کرده است. در آئو سن، دیگر مرزی بین فعال‌کننده و فرد تحت پوشش کمپین وجود ندارد، همه این برداشت را دارند که ساخت جاده برای خیر عمومی و برای نسل‌های آینده است. بسیاری از خانوارها به طور فعال پیشنهاد داده‌اند که جاده‌های بیشتری از طریق زمین‌هایشان ساخته شود و حاضرند زمین‌هایی را برای اجرای این طرح در روستا اهدا کنند.
روستای آئو سن در حال حاضر بیش از ۲۰۰ خانوار با بیش از ۹۳۰ نفر جمعیت دارد که حدود ۱۵ کیلومتر جاده بین دهکده‌ها را مدیریت می‌کنند. در سال ۲۰۱۲، بیشتر جاده‌ها هنوز خاکی بودند، در فصل بارندگی گل‌آلود و در فصل خشک غبارآلود بودند و سفر و حمل محصولات کشاورزی را بسیار دشوار می‌کردند. با این حال، با شعار «اگر دولت کاری نکند، مردم انجام خواهند داد؛ اگر دولت حمایت کند، مردم بیشتر تلاش خواهند کرد»، جنبش ساخت جاده به شدت اجرا شده است. از آن زمان، هر ساله این روستا جاده‌ای از ۸۰۰ متر به ۱ کیلومتر افتتاح یا ارتقا داده است. در حال حاضر، به دلیل جمعیت کم، تنها نزدیک به ۱ کیلومتر آسفالت نشده است.
برنامه‌ریزی روشن، نقشه راه مشخص و اجماع اولیه، طرز فکر توسعه پایدار آئو سن را نشان می‌دهد. مردم بین جاده جلوی خانه خود یا جلوی خانه‌های دیگران تفاوتی قائل نمی‌شوند، در نتیجه، هر ساله خانواده‌ها به اتفاق آرا ۱۰۰۰۰۰ دانگ ویتنامی به ازای هر نفر به روستا کمک می‌کنند تا جاده باز شود. آقای هوانگ ون نهو، ساکن روستای آئو سن، گفت: «ما برای همه هستیم، همه برای ما هستند. اگر جاده‌ای وجود داشته باشد، همه بهره‌مند خواهند شد.»
به گفته ها وان نگی، رئیس روستای آئو سن، در آینده نزدیک، روستا قصد دارد به بتن‌ریزی در جاده‌های باقی‌مانده ادامه دهد و جاده‌های داخلی بیشتری با عرض ۳ متر برای خدمت‌رسانی به محصولات کشاورزی افتتاح کند. این امر همچنین با افزایش استفاده از وسایل نقلیه موتوری، نیاز مبرم مردم است.
آقای نگیا گفت: «با جاده‌ها، تراکتورها و وسایل نقلیه سه‌چرخه که می‌توانند به مزارع برسند، مردم در تلاش صرفه‌جویی می‌کنند و در هر مرحله از تولید فعال هستند.»
حمل و نقل راحت، تغییر بزرگی در زندگی اقتصادی و اجتماعی آئو سن ایجاد کرده است. حمل و نقل راحت‌تر محصولات کشاورزی به مردم کمک می‌کند تا هزینه‌ها را کاهش دهند، تولید را گسترش دهند و ارزش کالاها را افزایش دهند. بسیاری از خانوارها با جسارت در ماشین‌آلات سرمایه‌گذاری کرده و تکنیک‌های جدیدی را برای افزایش بهره‌وری به کار گرفته‌اند. زندگی معنوی مردم نیز به طور قابل توجهی تغییر کرده است، مناظر تمیز و زیبا هستند، محیط زیست تازه است و کودکان با خیال راحت به مدرسه می‌روند. اکنون کل روستا فقط 01 خانوار فقیر و 01 خانوار تقریباً فقیر به دلیل بیماری دارد. بیش از 70 درصد خانوارها به سطح رفاه و ثروت رسیده‌اند.
با نگاهی به ده سال گذشته از زمان اجرای طرح بتن‌ریزی ترافیک روستایی، روستای آئو سن روز به روز "پوست خود را تغییر داده است". آئو سن اکنون از جاده‌های گل‌آلود، صاحب یک سیستم ترافیکی مستحکم و تمیز است که به طور مؤثر در خدمت تولید و زندگی است. این تغییر نه تنها به لطف سیاست‌های درست، بلکه از روحیه همبستگی و اجماع هر فرد نیز ناشی می‌شود. جاده‌های مستقیم و تمیز امروزی، پایه و اساس محکمی برای توسعه پایدار روستا در سال‌های آینده هستند.
منبع: https://baolaocai.vn/ao-sen-chung-suc-mo-duong-giao-thong-nong-thon-post887336.html
نظر (0)