در پیشنویس قانون ایمنی ترافیک جادهای در ماه آوریل، وزارت امنیت عمومی مجموعهای از تغییرات را در طبقهبندی گواهینامههای رانندگی پیشنهاد داد. بر این اساس، گواهینامه کلاس A1 به رانندگان موتورسیکلتهایی با حجم موتور تا ۱۲۵ سیسی یا ظرفیت موتور الکتریکی تا ۱۱ کیلووات اعطا میشود. گواهینامه کلاس A برای وسایل نقلیه با حجم موتور بیشتر از A1 است.
گواهینامه کلاس B1 برای رانندگان موتورسیکلتهای سه چرخ و وسایل نقلیه کلاس A1 صادر میشود. به افراد معلولی که موتورسیکلتهای سه چرخ میرانند، گواهینامه A1 اعطا میشود. گواهینامههای این کلاسها تاریخ انقضا ندارند.
این نکته جدیدی در طبقهبندی گواهینامههای رانندگی در مقایسه با مقررات فعلی است. طبق قانون راهنمایی و رانندگی مصوب سال ۲۰۰۸ که در حال حاضر در حال اجرا است، گواهینامههای موتورسیکلت شامل کلاسهای A1، A2 و A3 میشوند. در این کلاسها، A1 به رانندگان وسایل نقلیه با حجم موتور ۵۰ تا ۱۷۵ سیسی و A2 از ۱۷۵ سیسی اعطا میشود.
بنابراین، طبق پیشنویس جدید، کلاس A جایگزین کلاس فعلی A2 خواهد شد و همزمان آستانه حجم موتور برای A1 از ۱۷۵ سیسی به ۱۲۵ سیسی تغییر خواهد کرد. کلاس B1 جایگزین A3 خواهد شد.
علاوه بر این، آژانس تدوینکننده، آستانه طبقهبندی A1 و A را بر اساس ظرفیت موتور الکتریکی اضافه کرده است، زیرا بازار خودروهای الکتریکی در ویتنام و جهان در حال توسعه است. قانون فعلی این موضوع را تصریح نمیکند.
وزارت امنیت عمومی برای رانندگان خودرو، گواهینامه کلاس B با اعتبار ۱۰ سال را برای رانندگان وسایل نقلیه با حداکثر ۸ صندلی (بدون احتساب صندلی راننده)؛ کامیونها و وسایل نقلیه با کاربری خاص تا ۳.۵ تن پیشنهاد میدهد. پیشنهاد میشود گواهینامه کلاس A4 برای رانندگان تراکتورهای تا ۱ تن لغو شود. به افراد دارای معلولیت که خودروهای اتوماتیک با ساختار مناسب را میرانند، گواهینامه کلاس B اعطا میشود.
قانون فعلی تصریح میکند که کلاس B1 برای رانندگان خودروهایی با حداکثر ۹ صندلی است که به عنوان راننده کار نمیکنند و کلاس B2 برای رانندگان حرفهای است. در پیشنویس جدید، وزارت امنیت عمومی کلاسهای B1 و B2 را در کلاس B ادغام میکند.
طبق قانون فعلی، پیشنهاد میشود گواهینامه رانندگی کلاس C (برای رانندگی کامیونهای با وزن بیش از ۳.۵ تن) به C1 (برای رانندگی کامیونهای با وزن ۳.۵ تا ۷.۵ تن) و C (بالای ۷.۵ تن) تقسیم شود.
طبق قانون فعلی، انتظار میرود کلاس D (خودروهای دارای ۱۰ تا ۳۰ صندلی) به کلاس D1 (۸ تا ۱۶ صندلی) و D2 (۱۶ تا ۲۹ صندلی) تقسیم شود. کلاس E (بیش از ۳۰ صندلی) با کلاس D جایگزین خواهد شد که شامل اتوبوسهای تختخوابشو و اتوبوسهای معمولی میشود.
تشویق به تبدیل گواهینامههای رانندگی کاغذی به کارتهای پلاستیکی
طبق این پیشنویس، گواهینامههای رانندگی که قبل از لازمالاجرا شدن قانون ایمنی و نظم ترافیک جادهای صادر شدهاند، طبق مدت زمان ذکر شده روی آنها همچنان قابل استفاده خواهند بود.
وزارت امنیت عمومی، افرادی را که از گواهینامههای رانندگی نامحدود صادر شده قبل از ۱ جولای ۲۰۱۲ استفاده میکنند، تشویق میکند تا به کارتهای پلاستیکی جدید (PET) روی آورند. هدف از این پیشنهاد، استانداردسازی دادهها برای ارائه خدمات مدیریتی مطابق با برنامه ملی تحول دیجیتال است. این آژانس تهیهکننده پیشنویس امیدوار است که این امر به «کاهش رویههای اداری و ایجاد راحتی برای افراد شرکتکننده در ترافیک» کمک کند.
وقتی افراد گواهینامه رانندگی خود را به کارت پلاستیکی تغییر میدهند، اطلاعات در برنامه شناسایی الکترونیکی (VNeID) ادغام میشود.
در حال حاضر، گواهینامههای رانندگی نامحدود (A1، A2 و A3) در هر دو نسخه کاغذی و کارت پلاستیکی وجود دارد. نسخه کاغذی را نمیتوان به VNeID بهروزرسانی کرد زیرا شماره شناسایی را بهروزرسانی نمیکند یا شماره شناسایی فقط ۹ رقم دارد و فاقد اطلاعات مربوط به تاریخ تولد است.
بنابراین، وزارت امنیت عمومی معتقد است که تغییر گواهینامههای رانندگی به کارتهای پلاستیکی، پایگاه داده ملی را تکمیل کرده و با رویههای بینالمللی مطابقت خواهد داشت.
در مقایسه با پیشنویس صادر شده در سپتامبر ۲۰۲۳، تبدیل گواهینامههای رانندگی کاغذی به کارتهای پلاستیکی از «اجباری» به «تشویقی» تغییر یافته است. در حال حاضر، افرادی که گواهینامههای خود را تغییر میدهند نیازی به گواهی سلامت و سوابق گواهینامه قدیمی ندارند و هزینه آن ۱۳۵۰۰۰ دونگ است.
طبق اعلام اداره راه ویتنام (وزارت حمل و نقل)، در سراسر کشور ۲۲ میلیون گواهینامه رانندگی موتورسیکلت کاغذی بدون تاریخ انقضا وجود دارد که از سال ۱۹۹۵ تا ژوئیه ۲۰۱۲ صادر شدهاند.
سل (طبق گزارش VnExpress)منبع






نظر (0)