همزمان، توافق شد که یک پل جدید در داکرونگ ساخته شود و در یک جاده جدید ۸ کیلومتری در بزرگراه ملی ۱۵D در استان کوانگ تری سرمایه‌گذاری شود.
در 10 نوامبر، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ تری، لو دوک تین، اطلاعات فوق را اعلام کرد.
پروژه بزرگراه کام لو - لائو بائو که قرار است تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی اجرا شود، با برخی از مفاد اصلی تکمیل شده است. این مسیر ۵۶ کیلومتر طول دارد، با مقیاس ۴ خط تکمیل شده، سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و کل سرمایه‌گذاری ۱۳۹۵۲ میلیارد دونگ ویتنام. استان کوانگ تری سازوکار ویژه‌ای برای این پروژه پیشنهاد داده است که ۷۰٪ از سرمایه دولتی را تشکیل می‌دهد و نسبت سرمایه دولتی طبق قانون مشارکت عمومی-خصوصی بیش از ۵۰٪ نیست.
پس از تکمیل، این پروژه برای مناطق شمال مرکزی و ساحل مرکزی شتاب ایجاد خواهد کرد و این منطقه را با سایر کشورهای موجود در کریدور اقتصادی شرق-غرب متصل خواهد کرد.
دروازه مرزی بین‌المللی لا لی، منطقه داکرونگ، استان کوانگ تری.
وزارت حمل و نقل (MOT) با پیشنهاد استان کوانگ تری موافقت کرده و به مقامات ذیصلاح توصیه کرده است که نرخ مشارکت سرمایه ایالتی را برای اطمینان از امکان سنجی افزایش دهند. در برنامه ریزی شبکه بزرگراه ملی، برنامه ریزی شبکه جاده ای برای سال های 2021 تا 2030، با چشم انداز تا سال 2050 که توسط نخست وزیر تصویب شده است، بزرگراه کام لو - لائو بائو برای سرمایه گذاری قبل از سال 2030 در اولویت قرار دارد.
در خصوص پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه ملی ۱۵D، وزارت حمل و نقل موافقت کرد که از سرمایه دولتی برای ساخت یک بخش جدید ۸ کیلومتری از بزرگراه ملی ۱ که به بزرگراه کام لو - لا سون متصل می‌شود، استفاده کند. این وزارتخانه با وزارتخانه‌ها و شعب هماهنگی خواهد کرد تا به مقامات ذیصلاح برای بررسی و ترتیب افزایش درآمد در سال ۲۰۲۴ برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز گزارش دهد. استان کوانگ تری کل سرمایه برای این بخش را ۶۳۰ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده است.
برای بخش ۱۵D بزرگراه ملی از بزرگراه کام لو-لا سون تا شاخه غربی جاده هوشی مین (به طول حدود ۳۴ کیلومتر)، از کمیته مردمی استان کوانگ تری درخواست می‌شود که به طور فعال و سریع گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی را تحت روش PPP تکمیل کند.
در طول فرآیند اجرا، وزارت حمل و نقل برای اجرای پروژه با استان کوانگ تری هماهنگی نزدیکی خواهد داشت. برای دو بخش باقیمانده از بزرگراه ملی ۱۵D، از شاخه غربی جاده هوشی مین تا دروازه مرزی بین‌المللی لا لی، وزارت حمل و نقل از اداره راه ویتنام درخواست می‌کند تا بودجه تعمیر و نگهداری را در اولویت قرار داده و پروژه‌ای را برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ پیشنهاد دهد.
وزارت حمل و نقل همچنین موافقت کرد که با استفاده از سرمایه حاصل از طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره 2026 تا 2030، ساخت یک پل معلق جدید در داکرونگ (در کیلومتر 249+824، شاخه غربی جاده هوشی مین، منطقه داکرونگ) که در حال حاضر دچار آسیب شده است را پیشنهاد دهد.
لی دوک تین، معاون رئیس استان کوانگ تری، گفت: «در آینده نزدیک، اداره راه ویتنام موظف خواهد شد تا ظرفیت بهره‌برداری را بررسی و ارزیابی کند، راهکارهایی را برای تضمین ایمنی افراد و وسایل نقلیه پیشنهاد دهد و به وزارت حمل و نقل گزارش دهد.»
منبع: https://vtcnews.vn/bo-giao-thong-dong-y-tang-von-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-ar906630.html
![گذار دونگ نای OCOP: [ماده 3] پیوند گردشگری با مصرف محصولات OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
نظر (0)