وزارت حمل و نقل، پیشنهاد سرمایه‌گذاری برای ارتقاء بزرگراه ملی ۴۰B را بررسی خواهد کرد.

وزارت حمل و نقل (MOT) اعلام کرد که گزارش به مقامات ذیصلاح را برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه ملی 40B که استان‌های کوانگ نام و کن توم را به هم متصل می‌کند، بررسی خواهد کرد.

بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۴۰B که استان‌های کوانگ نام و کن توم را به هم متصل می‌کند، به شدت آسیب دیده و نیاز به تعمیرات و لکه‌گیری مکرر دارند.

وزارت حمل و نقل به تازگی به درخواست رأی‌دهندگان استان کوانگ نام در مورد اولویت‌بندی بودجه برای ارتقاء بزرگراه ملی ۴۰B، به طول ۱۳۹ کیلومتر که از این استان می‌گذرد، پاسخ داده است.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل با پیشنهاد رأی‌دهندگان استان کوانگ نام در مورد ضرورت سرمایه‌گذاری در بخشی از بزرگراه ملی ۴۰B که ناحیه باک ترا می، ناحیه نام ترا می (استان کوانگ نام) را به ناحیه تو ما رونگ (استان کن توم) به طول حدود ۴۵ کیلومتر متصل می‌کند و در حال حاضر به وضعیت کوهستانی سطح V، ۲ خطه، برای تأمین نیازهای حمل و نقل، حمایت از توسعه اجتماعی-اقتصادی، تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه رسیده است، موافقت کرد. با این حال، به دلیل مشکلات منابع، تخصیص سرمایه برای سرمایه‌گذاری در این بخش در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ امکان‌پذیر نیست.

وزارت حمل و نقل با توجه به توصیه‌های رأی‌دهندگان اعلام کرد که در فرآیند تدوین یک طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰، بر اساس توانایی ایجاد تعادل در منابع و اصول تخصیص سرمایه طبق مقررات، این آژانس گزارش‌دهی به مراجع ذیصلاح را برای سرمایه‌گذاری در این بخش از مسیر در نظر خواهد گرفت.

وزارت حمل و نقل ویتنام به اداره راه این کشور ماموریت داده است تا در آینده نزدیک، بازرسی و نگهداری از بزرگراه ملی ۴۰B را تقویت کند تا ایمنی و راحتی وسایل نقلیه در حال تردد تضمین شود.

بزرگراه ملی ۴۰B نقش مهمی در اتصال کریدور اقتصادی شرق-غرب ایفا می‌کند و توسعه اجتماعی-اقتصادی را در مناطق کوانگ نام و کن توم ارتقا می‌دهد.

در حال حاضر، بخش از کیلومتر 35+305 تا کیلومتر 53+554 بزرگراه ملی 40B (از ناحیه تین فوک تا ناحیه باک ترا می) توسط وزارت حمل و نقل استان کوانگ نام به هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان (سرمایه‌گذار) واگذار شده است تا پروژه اتصال منطقه مرکزی استان کوانگ نام را از 30 اکتبر 2023 اجرا کند. این بخش هم در حال بهره‌برداری و هم در دست ساخت است، بنابراین ترافیک تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

در همین حال، بخش از کیلومتر ۱+۷۷۰ تا کیلومتر ۱۴+۲۰۰، بزرگراه ملی ۴۰B (از ابتدای مسیر تا انتهای تقاطع با بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای) هنوز ۱۴ محل سطح جاده دارد که مطابق با مقیاس پروژه ارتقاء و گسترش جاده متصل کننده بزرگراه ملی ۱ به بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای و جاده ساحلی استان کوانگ نام (متعلق به بخش بزرگراه ملی ۴۰B) که توسط وزارت حمل و نقل سرمایه‌گذاری شده است، به طور همزمان تکمیل نشده‌اند. دلیل آن مشکل در جبران خسارت و پاکسازی محل است.

به ویژه، بخش کیلومتر ۱۰۶+۷۰۰ تا کیلومتر ۱۴۱+۰۸۰، بزرگراه ملی ۴۰B (از منطقه نام ترا می تا مرز استان کن توم) به طول ۳۴.۴ کیلومتر، پس از یک دوره طولانی بهره‌برداری و تأثیر بلایای طبیعی، شروع به تخریب و آسیب شدید کرده است.

وزارت حمل و نقل استان کوانگ نام با استفاده از بودجه تعمیر و نگهداری، تعمیر بتن آسفالتی بخش‌هایی از جاده‌های به شدت آسیب دیده را اجرا کرده است. تنها در سال ۲۰۲۴، این وزارتخانه در حال انجام تعمیرات بخش‌هایی از جاده‌های به شدت آسیب دیده از کیلومتر ۱۰۶+۷۰۰ تا کیلومتر ۱۱۲+۶۰۰، بزرگراه ملی ۴۰B به طول کلی ۳.۳ کیلومتر است.

این پروژه توسط شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز خان آن اجرا شد و در ۱۸ ژوئیه ۲۰۲۴ آغاز شد، اما تا پایان اوت ۲۰۲۴، سطح جاده تعمیر نشده بود. اگرچه وزارت حمل و نقل استان کوانگ نام بارها اصرار کرده بود، اما پیشرفت ساخت و ساز بسیار کند بود.

اداره حمل و نقل استان اعلام کرد که همچنان اصرار دارد که این پروژه قبل از فصل بارندگی ۲۰۲۴ تکمیل شود و در سال ۲۰۲۵ کارهای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری را برای ادامه تعمیر بخش‌های جاده‌ای به شدت آسیب‌دیده در بزرگراه ملی ۴۰B به طول کلی ۶.۵ کیلومتر انجام خواهد داد.

منبع: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-xem-xet-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-40b-d224290.html