کلکسیون ماشین‌های قدیمی و گواهینامه دوچرخه منحصر به فرد مرد تان هوآ

مجموعه‌ای از ماشین‌های قدیمی و گواهینامه دوچرخه منحصر به فرد مرد تان هوآ ( ویدئو : تان تونگ).

آقای نگوین هو نگون (۶۲ ساله، ساکن شهر بوت سون، شهرستان هوانگ هوا، استان تان هوا ) صاحب مجموعه‌ای از بیش از ۵۰ دوچرخه قدیمی است. او گفت که سرگرمی او در جمع‌آوری دوچرخه از سال ۲۰۰۰ آغاز شده است.

آقای نگون گفت: «از کودکی تا زمانی که بزرگ شدم و سر کار رفتم، دوچرخه وسیله حمل و نقلی بود که با زندگی من پیوند نزدیکی داشت. خیلی بعدتر، خاطرات رفتن به مدرسه و دوچرخه‌سواری برای رفتن به محل کار مدام در ذهنم تداعی می‌شد. از آن زمان، اشتیاق زیادی به جمع‌آوری دوچرخه‌های عتیقه داشته‌ام.»

کلکسیون آقای نگون شامل ۵۲ دوچرخه است. در میان آنها، دوچرخه‌هایی با قدمت ۵۰ تا بیش از ۱۰۰ سال وجود دارد. به گفته آقای نگون، از زمان‌های قدیم، دوچرخه وسیله حمل و نقل ارزشمندی بوده که همه آرزوی داشتن آن را داشته‌اند.

آقای نگون گفت: «در زمان جنگ، از دوچرخه برای حمل سلاح و غذا به میدان جنگ استفاده می‌شد. دوچرخه همچنین وسیله‌ای برای کمک به کارگران در کاهش سختی‌ها و کمک به دانش‌آموزان برای رفتن به مدرسه بود. بعدها متوجه شدم که دوچرخه نه تنها وسیله حمل و نقل است، بلکه آلودگی محیط زیست را نیز کاهش می‌دهد. آنها با مردم بسیار دوستانه رفتار می‌کردند، بنابراین من آنها را دوست داشتم.»

دوچرخه‌ها توسط آقای نگون نگهداری و با دقت مراقبت می‌شوند. بیشتر دوچرخه‌هایی که آقای نگون دارد، مدت‌هاست که با مردم ویتنام عجین شده‌اند. در میان آنها دوچرخه‌های ساخت ویتنام مانند تونگ نات، هوو نگی، دوآن کت، سونگ ما، ها نوی ... وجود دارد.

علاوه بر این، او ماشین‌هایی از برندهای خارجی مانند پژو، مرسیه، آویاک، استرلینگ و... را نیز جمع‌آوری می‌کند که در گذشته به اندازه یک سکه طلا قیمت داشتند.

به دوچرخه‌های قدیمی شماره فریم، ثبت مالکیت و پلاک اختصاص داده شد.

علاوه بر این، این خودروها دارای برند نیز هستند. در عکس، برند معروف فرانسوی Mercier دیده می‌شود. به گفته آقای Ngon، این نوع خودرو عمدتاً از آلومینیوم ساخته شده است، بنابراین بسیار سبک است.

پایه نگهدارنده هر دوچرخه نیز به طور متفاوتی طراحی شده است.

دوچرخه‌های Thong Nhat زمانی در ویتنام به خاطر طرح‌هایشان که از دوچرخه‌های خارجی چیزی کم نداشتند، مشهور بودند. پیش از این، دوچرخه‌های Thong Nhat توسط شرکت سهامی Thong Nhat Hanoi تولید می‌شدند.

در سال ۱۹۶۵، دولت تصمیم گرفت دوچرخه‌های تونگ نات را با قیمت عرضه توزیع کند. به مقامات و کارمندان دولت اجازه داده شد فقط یک دوچرخه بخرند. به کسانی که این دوچرخه‌ها توزیع می‌شد، دفترچه خرید قطعات یدکی نیز ارائه می‌شد.

با این حال، تعداد دوچرخه‌های تانگ نات بسیار محدود بود، بنابراین تعداد افرادی که دوچرخه دریافت می‌کردند به انگشتان یک دست می‌رسید. بنابراین، دوچرخه‌های تانگ نات در آن زمان به طور فزاینده‌ای کمیاب و لوکس شدند.

این نوع وسیله نقلیه همچنین در طول جنگ علیه ایالات متحده برای حمل غذا، سلاح و دارو به خطوط مقدم استفاده می‌شد. در حال حاضر، آقای نگون صاحب بسیاری از دوچرخه‌های تونگ نات است که برخی از آنها هنوز اصل و در وضعیت خوبی هستند.

به دلیل چنین ارزش بالایی، در گذشته به دوچرخه‌ها گواهی مالکیت داده می‌شد. حتی دوره‌ای بود که مسابقاتی برای صدور گواهینامه‌های جهانی رانندگی دوچرخه برگزار می‌شد.

آقای نگون افزود: «به نظر من دوچرخه تنها وسیله حمل و نقل در آن زمان بود. بنابراین، اکنون باید مسابقات صدور گواهینامه مانند موتورسیکلت برگزار شود. من خوش شانس بودم که در سال ۱۹۶۰ گواهینامه عمومی دوچرخه سواری دریافت کردم. با نگاهی به گواهینامه، می‌توانید ببینید که رقابت بسیار شدید بود.»

به گفته آقای نگون، هر خودرو جزئیاتی خواهد داشت که نمایانگر برند خاص خود است. علاوه بر این، برخی از خودروها دارای نکات برجسته طراحی خاصی مانند زین، کیف‌های چمدان و... هستند.

او در حال حاضر رئیس باشگاه دوچرخه‌سواری قدیمی در تان هوآ است. آقای نگون هنوز هم هر روز از دوچرخه‌اش برای بیرون رفتن و دیدن دوستانش استفاده می‌کند.

آقای نگون افزود: «داشتن سرگرمی دوچرخه‌سواری به ما کمک می‌کند تا درک بیشتری از زندگی داشته باشیم. دوچرخه در زمان جنگ، دوره یارانه، هر دوره معنای متفاوتی دارد. حتی هنگام دوچرخه‌سواری، جوانان امروز احساس می‌کنند که خاطرات دوران سخت پدربزرگ‌ها و مادربزرگ‌ها و والدین خود را با دوچرخه‌های قدیمی زنده می‌کنند.»

منبع: https://dantri.com.vn/doi-song/bo-suu-tap-xe-co-va-tam-bang-lai-xe-dap-doc-dao-cua-nguoi-dan-ong-thanh-hoa-20231104180956799.htm