وزیر نگوین ون تانگ دستور داد تا پایان سال 2026، توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان تکمیل شود.

پروژه گسترش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان از ۴ لاین به ۸ تا ۱۰ لاین، جاده اصلی که مرکز شهر هوشی مین را به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان متصل می‌کند، اساساً تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.

وزیر دارایی، نگوین ون تانگ، در مراسم کلنگ‌زنی این پروژه سخنرانی کرد.

این یکی از ۲۵۰ پروژه و کاری است که به طور همزمان در ۸۰ مکان در ۳۴ استان و شهر در سراسر کشور به صورت ترکیبی از قالب‌های حضوری و آنلاین برای جشن هشتادمین سالگرد انقلاب آگوست و روز ملی، ۲ سپتامبر، آغاز و افتتاح شد.

وزیر دارایی، نگوین ون تانگ، صبح امروز در مراسم کلنگ‌زنی پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان که در کمون آن فوک، استان دونگ نای برگزار شد، از تلاش‌های فراوان، عزم راسخ و اقدامات مؤثر شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) که در کمتر از ۴ ماه، کار آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای شروع پروژه را به موقع برای رویداد سیاسی بسیار مهم کشور به پایان رساند، بسیار قدردانی کرد.

وزیر نگوین ون تانگ گفت که پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان به عنوان آژانس مدیریتی به VEC واگذار شده است و این سرمایه‌گذاری به صورت سرمایه‌گذاری عمومی با سرمایه ترکیبی از بودجه مرکزی و سرمایه بسیج شده توسط VEC اجرا خواهد شد.

با توجه به فوریت و اهمیت ویژه این پروژه، برای تکمیل و بهره‌برداری همزمان با پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، وزارت دارایی به شرکت VEC دستور داده است تا گزارش خود را ارائه دهد و از نخست وزیر تأییدیه دریافت کند تا اجازه دهد این پروژه در قالب یک پروژه ساختمانی اضطراری سرمایه‌گذاری شود و تعدادی از سازوکارهای ویژه را برای تسریع پیشرفت تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه به کار گیرد.

این یک پروژه ترافیکی بسیار مهم و استراتژیک است که فضای توسعه را نه تنها برای شهر هوشی مین و دونگ نای، بلکه برای استان‌های جنوب شرقی نیز گسترش می‌دهد.

بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان، مسیر اصلی در میان ۸ مسیری است که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را به هم متصل می‌کند تا به طور همزمان مورد بهره‌برداری قرار گیرد، کارایی سرمایه‌گذاری پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را ارتقا دهد، تقاضای روزافزون حمل و نقل را برآورده کند، زمان و هزینه‌های سفر را کاهش دهد، گردشگران داخلی و بین‌المللی را جذب کند، توسعه اجتماعی-اقتصادی را ارتقا دهد و دفاع و امنیت ملی را برای منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی تضمین کند.

علاوه بر این، این پروژه همچنین اولین پروژه‌ای است که به شکل سرمایه‌گذاری عمومی اجرا می‌شود و طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی به یک شرکت دولتی به عنوان نهاد اجرایی واگذار شده است.

اجرای موفقیت‌آمیز این پروژه از اهمیت بالایی برخوردار است، چرا که صحت اجرای سیاست‌ها را تأیید می‌کند؛ جهت‌گیری حزب در مورد تمرکززدایی، تفویض قدرت و جذب و تنوع‌بخشی به منابع سرمایه‌گذاری عمومی را محقق می‌سازد؛ و همزمان، پروژه بازسازی VEC را به سمت تبدیل VEC به یک شرکت ملی پیشرو در زمینه سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه‌ها، عینیت می‌بخشد.

بنابراین، به گفته رئیس بخش مالی، این پروژه توسط نخست وزیر برای سرمایه گذاری در قالب یک پروژه ساختمانی اضطراری با تعدادی مکانیسم ویژه با اهمیت بالا تأیید شده است که به سرمایه گذار کمک می کند تا به طور فعال مراحل مختلف پروژه را مستقر و همزمان انجام دهد تا سرعت تکمیل مراحل سرمایه گذاری افزایش یابد.

وزیر نگوین ون تانگ خاطرنشان کرد که برای دستیابی به برنامه تکمیل طبق دستور نخست وزیر، VEC باید برای هر مورد از پروژه یک مسیر بحرانی پیشرفت خاص ایجاد کند و در عین حال یک برنامه کنترل بسیار دقیق داشته باشد.

وزیر نگوین ون تانگ گفت که در ابتدا، VEC پیشنهاد تکمیل پروژه را در سال 2027 ارائه داد. با این حال، وزارت دارایی و VEC در تلاشند تا راه‌حل‌هایی را برای غلبه بر مشکلات پیاده‌سازی کنند و مصمم هستند که پروژه را تا پایان سال 2026 تکمیل کنند تا با فرودگاه لانگ تان هماهنگ باشد.

وزیر نگوین ون تانگ دستور داد: «من از VEC و پیمانکاران می‌خواهم که روحیه مسئولیت‌پذیری حداکثری، تلاش حداکثری و عزم راسخ را حفظ کنند، دستورالعمل‌های دولت مرکزی را به درستی اجرا کنند، پیشرفت ساخت و ساز را تسریع بخشند، کیفیت، تکنیک‌های ساخت و ساز، ایمنی کار، بهداشت محیط را تضمین کنند، از اتلاف، ضایعات و منفی‌گرایی جلوگیری کنند، اطمینان حاصل کنند که پروژه اساساً در سال ۲۰۲۶ تکمیل می‌شود، و به سرعت و همزمان با فرودگاه بین‌المللی لانگ تان ارتباط برقرار کنند و به توسعه کلی کشور کمک کنند.»

وزیر نگوین ون تانگ تأیید کرد که وزارت دارایی و سازمان‌های آن از پیشنهادات و توصیه‌های واحدهای شرکت‌کننده در این پروژه حمایت و به سرعت آنها را حل و فصل خواهند کرد و شرایطی را برای تکمیل وظایف واحدها فراهم می‌کنند.

به گفته آقای ترونگ ویت دونگ، رئیس هیئت مدیره VEC، سرمایه‌گذار و پیمانکاران پروژه کاملاً از مشکلات و چالش‌ها آگاه هستند، بنابراین بلافاصله پس از مراسم کلنگ‌زنی، ساخت و ساز را در "۳ شیفت، ۴ تیم" آغاز خواهند کرد تا اساساً پروژه را تا دسامبر ۲۰۲۶ طبق دستور نخست وزیر تکمیل کنند.

مشخص است که پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان، یک پروژه گروه A، یک پروژه ترافیکی ویژه است که از دو استان و شهر، شهر هوشی مین و دونگ نای، عبور می‌کند.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه نزدیک به ۱۵۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ است که شامل بودجه دولتی و سرمایه بسیج‌شده توسط شرکت VEC می‌شود که از این میزان، سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی ۶۵۰۰ میلیارد دانگ و سرمایه بسیج‌شده توسط شرکت VEC حدود ۸۵۰۰ میلیارد دانگ دانگ است.

پس از آنکه دولت رسماً اجرای پروژه را در قالب یک پروژه ساختمانی اضطراری تصویب کرد، VEC به مشاور دستور داد تا بلافاصله کار بررسی را انجام دهد، طرح‌های نقشه ساختمانی و برآوردها را به موازات کار بررسی تهیه کند، گزارش مطالعه امکان‌سنجی را تهیه کند؛ نقشه‌های ساختمانی هر مورد از بسته پیشنهادی را تأیید کند تا اجرا را مستقیماً در محل ساخت و ساز، چه طراحی و چه ساخت، سازماندهی کند؛ پیمانکاران را انتخاب کند و مواردی را که طرح‌های نقشه ساختمانی آنها تأیید شده است، فوراً اجرا کند؛ ساخت و ساز را از 19 آگوست 2025 آغاز کند و اساساً پروژه را در دسامبر 2026 طبق دستور نخست وزیر تکمیل کند.

به طور خاص، پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان دارای یک مسیر اصلی است که بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را دنبال می‌کند و از هر دو طرف گسترش می‌یابد. بخشی که از پل لانگ تان می‌گذرد، در سمت راست مسیر موجود (پایین دست) گسترش می‌یابد.

پس از اتمام، این پروژه استانداردهای فنی بزرگراه، عملکرد روان، بهره‌برداری حداکثری از اقلام سرمایه‌گذاری شده و ساخته شده در فاز 1، و ثبات اقتصادی-فنی و بلندمدت پروژه را تضمین خواهد کرد.

به طور خاص، بخش از تقاطع جاده کمربندی ۲ تا تقاطع جاده کمربندی ۳ (کیلومتر۴+۰۰۰ تا کیلومتر۸+۸۴۴.۵) بیش از ۴.۸ کیلومتر طول دارد و برای گسترش آن از ۴ خط به ۸ خط سرمایه‌گذاری شده است.

بخش از تقاطع جاده کمربندی ۳ تا تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، به استثنای پل لانگ تان (کیلومتر ۸ + ۸۴۴.۵ ÷ کیلومتر ۲۵ + ۹۲۰) بیش از ۱۴.۷ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری برای گسترش آن از ۴ خط به ۱۰ خط در حال انجام است.

پل لانگ تان (۱۱+۴۲۸.۷۵ کیلومتر ÷۱۳+۷۴۷.۲۵ کیلومتر) بیش از ۲.۳ کیلومتر طول دارد و یک واحد پل جدید با مقیاس ۵ خط کامل در جهت شهر هوشی مین به لانگ تان، در سمت راست پل موجود (متقارن با خط مرکزی پل قدیمی از طریق خط مرکزی بزرگراه تکمیل شده) با عرض ۲۳.۷۵ متر در حال ساخت است.

با توجه به استانداردهای فنی، بخش Km4+000÷Km25+920 مطابق با استانداردهای یک بزرگراه کلاس ۱۲۰، مطابق با سرعت طراحی ۱۲۰ کیلومتر در ساعت طبق مقررات ملی بزرگراه QCVN 117:2024/BGTVT و استاندارد ویتنامی TCVN 5729:2012 بزرگراه - الزامات طراحی؛ پل بلند Thanh، با سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است؛ بار طراحی برای پل‌ها HL93 است.

این پروژه به ۲ بسته ساختمانی تقسیم شده است که از روش انتخاب پیمانکار با پیشنهاد قیمت کوتاه مدت استفاده می‌کند؛ نوع قرارداد، قیمت واحد قابل تنظیم است.

که در آن، بسته XL01: ساخت بخش بزرگراه Km4+00 - Km13+900 توسط VEC به کنسرسیومی متشکل از شرکت سهامی Deo Ca Group - شرکت ساختمانی و بازرگانی Trung Chinh Limited - شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز حمل و نقل Phuong Thanh - شرکت سهامی ساختمانی 368 - شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز زیرساخت Khang Nguyen با قیمت پیشنهادی برنده 5,573.5 میلیارد دونگ ویتنامی اعطا شد؛ مدت اجرای قرارداد 18 ماه است.

بسته XL02: ساخت بخش بزرگراه به طول ۱۳+۹۰۰ تا ۲۵+۹۲۰ کیلومتر توسط VEC به کنسرسیوم شرکت ساختمانی ترونگ سون - شرکت سهامی ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام - شرکت سهامی خاص تانگ لانگ - شرکت سهامی خاص ساخت و نصب با قیمت پیشنهادی برنده ۴,۶۲۸,۹۶۷ میلیارد دونگ ویتنامی واگذار شد؛ مدت اجرای قرارداد ۱۷ ماه است.

منبع: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html