بر این اساس، محدوده پروژه اعلام وضعیت اضطراری تحت تأثیر طوفان شماره ۱۳ و گردش پس از طوفان از ۱۸ نوامبر تا ۲۰ نوامبر قرار گرفت و تهدیدی مستقیم برای ایمنی افراد و وسایل نقلیه شرکت کننده در ترافیک جادهای ایجاد کرد.

وزارت ساخت و ساز ، اداره اقتصاد - مدیریت سرمایهگذاری ساخت و ساز را موظف کرد تا میزان خسارت به کارهای جادهای ناشی از بلایای طبیعی، راهحلهای تعمیر و اصلاحی را بررسی و به طور خاص تعیین کند و دستور ساخت کارهای اضطراری برای غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی را طبق مقررات صادر کند؛ با اداره تخصصی هماهنگی کند تا به مقامات ذیصلاح در مورد اختصاص سرمایه برای اجرا مشاوره دهد و از رعایت مقررات قانونی اطمینان حاصل کند.
پس از اتمام وظیفه، وزارت اقتصاد - مدیریت سرمایهگذاری ساختوساز باید به عنوان مبنایی برای بررسی اعلام پایان وضعیت اضطراری بلایای طبیعی، به وزارت ساختوساز گزارش دهد.
«مدیر هیئت مدیریت پروژه ۸۵ مسئول خسارات و فرسودگی گزارششده زیرساختهای ترافیکی در کیلومتر ۲۲۶+۶۰۰ تا ۲۲۶+۸۰۰ (مسیر طراحی کیلومتر ۳+۶۰۰ تا کیلومتر ۳+۸۰۰) در گردنه میموسا است.»
وزارت راه و شهرسازی درخواست کرد: «وزارت حمل و نقل و ایمنی ترافیک باید سازمانها و واحدها را ترغیب و هدایت کند تا بر پیامدهای بلایای طبیعی بر زیرساختهای ترافیک جادهای غلبه کنند.»
طبق تحقیقات PV، پروژه نوسازی و ارتقاء بخشی که از گذرگاه میموسا میگذرد و برخی کارها در بزرگراه ملی ۲۰، استان لام دونگ، توسط وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) برای سرمایهگذاری تأیید شده و برای اصلاحات در سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۴ تأیید شده و به هیئت مدیریت پروژه ۸۵ به عنوان سرمایهگذار واگذار شده است.
این پروژه شامل بخشهایی در بزرگراه ۲۰ و بخش تقریباً ۱۱ کیلومتری از گذرگاه میموسا میشود. تا به امروز، بیشتر بخشها اساساً تکمیل شدهاند.
به دلیل تأثیر طوفان شماره ۱۳، از ۱۸ نوامبر ۲۰۲۵، کل بخش شیب منفی از کیلومتر ۲۲۶+۶۰۰ تا کیلومتر ۲۲۶+۸۰۰ (مسیر طراحی کیلومتر ۳+۶۰۰ تا کیلومتر ۳+۸۰۰) فرو نشست و به سمت پایین دست رانده شد. تا ۲۰ نوامبر ۲۰۲۵، کل بستر و سطح جاده کاملاً شکسته و فرو ریخت و گودالی به عمق حدود ۱۵ متر ایجاد کرد و حدود ۵۰ متر به سمت شیب منفی راند و گذرگاه میموسا را کاملاً قطع کرد.
منبع: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-duong-deo-mimosa-post1799330.tpo






نظر (0)