این پروژه در مجموع نزدیک به ۵۲ کیلومتر طول دارد و از دو استان آن گیانگ و کا مائو عبور میکند. این پروژه از سازوکار ویژهای برای بهرهبرداری از مواد معدنی به عنوان مصالح ساختمانی رایج برای برآورده کردن الزامات پیشرفت استفاده میکند. در واقع، این پروژه برای پر کردن فونداسیون به حدود ۲.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد، اما پیمانکاران فقط حدود ۱.۱۹ میلیون متر مکعب را بسیج کردهاند. در همین حال، هیئت مدیره مدیریت پروژه جاده هوشی مین (سرمایهگذار) اعلام کرد که منابع شن و ماسه خارج از این منطقه، بسته به عوامل عینی زیادی که بر کارایی و پیشرفت ساخت و ساز تأثیر میگذارند، قیمتهای بالایی دارند.
برای غلبه بر مشکلات، وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی استان وین لونگ درخواست کرد تا ادارات و شعب را به انجام رویهها طبق یک مکانیسم ویژه هدایت کند؛ انتقال انعطافپذیر حجم شن و ماسه از معدن رودخانه تین (کمون تان فو) و معدن ST.136 را برای تأمین پروژه در نظر بگیرد. اینها دو معدنی هستند که کمیته مردمی استان وین لونگ برای ساخت بزرگراههای کان تو - هائو گیانگ و هائو گیانگ - کا مائو به پیمانکار اعطا کرده است و در حال حاضر ذخایر مازاد دارند.
نگوین مان هونگ، رئیس دفتر کمیته مردمی استان وین لونگ، گفت که این سند را از وزارت ساخت و ساز دریافت کرده و آن را برای بررسی به بخش تخصصی ارسال کرده و قبل از 11 اکتبر به رهبران کمیته مردمی استان گزارش خواهد داد.
منبع: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html






نظر (0)