
وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در این کنفرانس سخنرانی کرد - عکس: تا های
در جلسه اکتبر ۲۰۲۵ وزارت ساخت و ساز که در ۱۱ نوامبر برگزار شد، آقای نگوین تری دوک، رئیس دفتر وزارت ساخت و ساز، گفت که در ۱۰ ماه اول سال ۲۰۲۵، کار تکمیل نهادها، تهیه اسناد قانونی و اصلاحات اداری همچنان توسط وزارت ساخت و ساز متمرکز خواهد بود.
برخی از نتایج قابل توجه عبارتند از: تکمیل ۳ پروژه حقوقی (قانون هوانوردی، قانون ساخت و ساز، قانون برنامه ریزی)، تضمین پیشرفت در ارائه آنها به مجلس ملی برای بررسی و تصویب در دهمین دوره؛ اجرای ارائه خدمات عمومی آنلاین، وزارت ساخت و ساز در بین وزارتخانه ها و شعب رتبه اول را کسب کرده است...
وزارت سازندگی با اجرای نتیجهگیری دفتر سیاسی در مورد سیاست سرمایهگذاری در ساخت مدارس برای کمونهای مرزی، فوراً یک نظرسنجی ترتیب داده و پروندهای با عنوان «طراحی نمونه مدارس شبانهروزی بینسطحی در کمونهای مرزی زمینی» تهیه کرده و پرونده طراحی نمونه را برای ارجاع و اجرا به ۲۲ استان و شهر دارای کمونهای مرزی زمینی تحویل داده است. در ۹ نوامبر، ساخت ۷۲ مدرسه شبانهروزی ابتدایی و متوسطه بینسطحی در کمونهای مرزی زمینی به طور همزمان آغاز شد.
در خصوص اجرای پروژه «سرمایهگذاری در ساخت حداقل ۱ میلیون آپارتمان مسکن اجتماعی برای افراد کمدرآمد و کارگران شهرکهای صنعتی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰»، تاکنون، کل کشور ۱۹۱ پروژه تکمیلشده با مقیاس ۱۲۸۶۴۸ آپارتمان دارد. تنها در ۱۰ ماه اول سال ۲۰۲۵، ۶۱۸۹۳ واحد مسکن اجتماعی تکمیل شده است (که به ۶۲٪ از برنامه ۲۰۲۵ میرسد).
علاوه بر این، وزارت ساخت و ساز بر هدایت کارهای آمادهسازی سرمایهگذاری تمرکز کرده و پیشرفت اجرای پروژههای کلیدی مانند: پروژه راهآهن پرسرعت در محور شمال-جنوب؛ خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، فاز 1 فرودگاه بینالمللی لانگ تان، فرودگاه بینالمللی گیا بین، پروژههای زیرساختی در خدمت کنفرانس APEC 2027 ... را تسریع بخشیده است.
پیشرفت استقرار سیستمهای مدیریت هوشمند ترافیک، جمعآوری خودکار عوارض و کنترل بار وسایل نقلیه در پروژههای بزرگراه شمال-جنوب شرقی مورد تأکید قرار گرفته است و تلاش میشود تا هدف ساخت ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.
تا پایان اکتبر 2025، نرخ پرداخت سرمایه عمومی وزارت ساخت و ساز 40916 میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده میشود که به 51٪ از طرح تعیین شده در ابتدای سال میرسد (به استثنای مبلغ سرمایهای که منقضی شده و برای تعدیل و کاهش به مراجع ذیصلاح ارائه میشود).

بزرگراه کان تو - کا مائو تاکنون به بیش از ۷۷٪ از ارزش قرارداد رسیده است - عکس: روزنامه کانستراکشن
تسریع در پرداخت تسهیلات در دو ماه پایانی سال
وزیر تران هونگ مین، با هدایت کنفرانس، ارزیابی کرد که نتایج پرداختهای وزارت ساخت و ساز انتظارات را برآورده نکرده است، ارزش پرداختهای باقی مانده در ماههای آخر سال بسیار زیاد است (بیش از ۳۷۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی). به طور خاص، وزیر از ۶ سرمایهگذار با نرخ پرداخت کند، از جمله: هیئت مدیریت پروژه مای توآن، هیئت مدیریت پروژه دریایی و آبی، هیئت مدیریت پروژه ۸۵، هیئت مدیریت پروژه راه آهن، هیئت مدیریت پروژه ۷ و سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به دلیل عدم پرداخت، انتقاد کرد.
وزیر دستور داد: «سرمایهگذاران باید منابع انسانی حرفهای را برای حل مشکلات مربوط به اسناد، تضمین کارایی در تسویه حساب پروژه و تسریع بیشتر در پرداخت سرمایههای عمومی، به کار گیرند. هیئتهای مدیریت پروژه و سرمایهگذاران باید مراحل پرداخت را برای حجم ساختوساز تکمیلشده، فوراً تکمیل کنند و هیچ گونه معوقهای، بهویژه برای پروژههای تکمیلشده بزرگراه شمال-جنوب در شرق، باقی نگذارند.»
وزیر از وزارت سرمایهگذاری و مدیریت ساختوساز درخواست کرد تا فوراً گروههای کاری را برای بررسی فوری نتایج پرداختهای پروژههایی که در معرض خطر تأخیر و عدم تکمیل هستند، تشکیل دهد و به رهبران این وزارتخانه مأموریت دهد تا از نزدیک صحنه را رصد کنند تا فوراً مشکلات و موانع پیش روی سرمایهگذاران و پیمانکاران را برطرف کنند.
اداره راه ویتنام باید به مناسبت ۱۹ دسامبر، بر هماهنگی، هدایت و رفع موانع برای تسریع تکمیل پروژههای بزرگراهی تمرکز کند، به ویژه پروژههایی که از برنامه عقب هستند مانند: توین کوانگ - ها گیانگ، دونگ دانگ - ترا لین، هوو نگی - چی لانگ...
علاوه بر این، وزیر همچنین خاطرنشان کرد که پیشرفت ۵ پروژه تحت مدیریت وزارتخانه که قرار است در ۱۹ دسامبر برای تردد افتتاح شوند، هنوز به موفقیت چشمگیری نرسیده است، از جمله: بین هوا - وونگ تاو، کوی نون - چی تان؛ چی تان - وان فونگ، کان تو - هائو گیانگ، هائو گیانگ - کا مائو.
در مورد ۷ پروژه جادهای که قرار است ساخت آنها در سال ۲۰۲۵ آغاز شود اما هنوز آغاز نشدهاند، از جمله: گسترش بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن؛ تکمیل تونل نوی وونگ؛ تکمیل تونل کو مونگ؛ پل نین کونگ بر روی رودخانه نین کو در بزرگراه ملی ۳۷B؛ گسترش بزرگراه کام لو - لا سون؛ تکمیل تونل تان وو؛ راهآهن لائو کای - هانوی - های فونگ، وزیر درخواست کرد که "ساخت و ساز قطعاً باید در ۱۹ دسامبر آغاز شود".
وزیر تأکید کرد: «در طول فرآیند اجرا، هرگونه مشکل باید گزارش شود و راهحلهایی برای آن پیدا شود. آغاز این پروژه نه تنها ظرفیت زیرساختها را افزایش میدهد، بلکه مبنایی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پرداختها نیز خواهد بود.»
برای پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، سیاست سرمایه گذاری تصویب شده است، استانداردها و مقررات اساساً تکمیل شده اند، وزیر درخواست کرد که بر اساس سازوکارهای خاص مجاز توسط مرجع ذیصلاح، سرمایه گذار باید مراحل را به صورت موازی انجام دهد. هیئت مدیره پروژه راه آهن و واحد مشاوره به طور فعال با محل مسیر همکاری می کنند، پرونده ترخیص محل را تکمیل می کنند و بلافاصله نیاز به سرمایه اضافی در سال 2025 را برای پروژه که در سال 2025 پرداخت می شود، گزارش می دهند.
در این کنفرانس، وزیر تران هونگ مین همچنین از ادارات، دفاتر و واحدهای وابسته درخواست کرد تا وظایف دیگری مانند موارد زیر را انجام دهند: تمرکز بر تکمیل سیستم اسناد قانونی، بررسی فهرست پروژههای سرمایهگذاری بزرگراه در برنامهریزی ۵۰۰۰ کیلومتری (از جمله پروژههای محلی) برای آمادهسازی وزارت دارایی جهت سرمایهگذاری میانمدت در آینده نزدیک.
علاوه بر این، لازم است کاستیهای سیستم برنامهریزی حمل و نقل تخصصی مطابق با الزامات عملی فعلی بررسی و برای اصلاح و تکمیل به مراجع ذیصلاح گزارش شود و چشمانداز بلندمدت و پایداری تضمین گردد؛ اجرای مرکز دادهها و اشتراکگذاری دادههای صنعت ساخت و ساز تسریع شود؛ بر تسریع تکمیل طرح آزمایشی مدل «مرکز معاملات املاک» تمرکز شود؛ مشکلات و مسائل محلات دولت دو سطحی به سرعت هدایت و رسیدگی شود...
فان ترانگ
منبع: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm






نظر (0)