کشورهای دیگر از چه زمانی شروع به تغییر به بنزین E10 کردند؟

در حالی که بسیاری نگران گذار اجباری سراسری ویتنام به سوخت بیواتانول E10 از اول ژوئن 2026 هستند، با نگاهی به جهان، این نوع سوخت مدت‌هاست که به طور گسترده و با سطح بالایی از اختلاط مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ایالات متحده و اروپا: اتانول به استاندارد پیش‌فرض تبدیل شده است.

در ایالات متحده، بنزین E10 به استاندارد پیش‌فرض تبدیل شده است و پس از اصلاحات قانون هوای پاک سال ۱۹۹۰ و برنامه RFS، بیش از ۹۵ درصد بنزین فروخته شده در بازار را تشکیل می‌دهد.

در ایالات متحده، بنزین E10 و بنزین «خالص» (با اتانول کم یا بدون اتانول) قبلاً در کنار هم وجود داشتند.

از سال ۲۰۱۱، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) استفاده از بنزین E15 را برای خودروهای تولید شده در سال ۲۰۰۱ یا بعد از آن مجاز دانسته و از سال ۲۰۱۹ فروش آن را در تمام طول سال گسترش داده است. در سال‌های ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶، دولت ایالات متحده قصد دارد E15 را در سراسر کشور، به ویژه در ایالت‌های غرب میانه، بیشتر گسترش دهد.

در اتحادیه اروپا (EU)، دستورالعمل انرژی‌های تجدیدپذیر (RED I) مصوب سال ۲۰۰۹ به عنوان پایه و اساس ترویج سوخت‌های زیستی عمل می‌کند.

آلمان یکی از اولین بازارهای بزرگی بود که از ژانویه ۲۰۱۱ بنزین E10 را به طور گسترده عرضه کرد. با وجود مقاومت اولیه مصرف‌کنندگان، E10 اکنون پس از تأیید ایمنی آن برای خودروهای تولید شده پس از سال ۲۰۰۰ توسط دولت و خودروسازان، به بنزین رایج در آلمان تبدیل شده است.

آسیا به طور فعال در حال تغییر است و آسیای جنوب شرقی قاطعانه در این مسیر پیشرو است.

چین در اواخر دهه ۲۰۰۰ شروع به ترویج بنزین اتانول کرد و اعلام کرد که قصد دارد قبل از سال ۲۰۲۰، بنزین E10 را در سراسر کشور گسترش دهد. با وجود اجرای ناهموار به دلیل محدودیت‌های عرضه و هزینه‌ها، چین برنامه‌های آزمایشی را در بسیاری از استان‌ها و شهرها حفظ کرد. تا سال ۲۰۲۵، این کشور استاندارد جدید E10 (GB 18351-2025) حاوی ۸ تا ۱۲ درصد اتانول را منتشر خواهد کرد که رسماً از اول ژوئیه ۲۰۲۶ لازم‌الاجرا خواهد بود.

تایلند یکی از قوی‌ترین بازارهایی است که سوخت‌های زیستی را ترویج می‌دهد.

در جنوب شرقی آسیا، بسیاری از کشورها سوخت‌های زیستی را زودتر و با شدت بیشتری نسبت به ویتنام به کار گرفته‌اند. تایلند در سال ۲۰۰۱ بنزین E10 را به بازار معرفی کرد و از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۸ از مشوق‌های مالیاتی برخوردار بود. از سال ۲۰۲۰، بنزین E20 (حاوی ۲۰٪ اتانول) به رایج‌ترین «بنزین استاندارد» در پمپ بنزین‌های این کشور تبدیل شده است؛ بنزین اتانول خالص تقریباً ناپدید شده است. علاوه بر این، تایلند بیودیزل B7/B10/B20 را نیز توسعه داده است.

در همین حال، اندونزی به خاطر برنامه سوخت زیستی مبتنی بر روغن پالم خود مشهور است. این کشور از سال ۲۰۲۳ بیودیزل B35 را به کار گرفته، در سال ۲۰۲۵ آن را به B40 ارتقا داده و در سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ به B50 خواهد رسید. در مورد بیواتانول، دولت اندونزی اعلام کرد که قصد دارد در سال ۲۰۲۵ از E10 استفاده کند و قصد دارد آن را از سال ۲۰۲۷-۲۰۲۸ در مقیاس وسیع اجباری کند.

منبع: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html