چگونه می‌توان به وضعیت پروژه‌هایی که «پول دارند اما نمی‌توانند آن را خرج کنند» پایان داد؟

TPO - نگوین نگوک هوآ، رئیس انجمن کسب و کار شهر هوشی مین، گفت که پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی فعلی همگی توسط دولت یا یک هیئت مدیره مدیریت پروژه خاص اجرا می‌شوند. پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی دارای بودجه مازاد هستند اما به دلیل سازوکارهای رویه‌ای، فرآیندها و نظم هنوز متوقف شده‌اند و این امر نیاز به یک راه‌حل همزمان دارد.

در ۱۵ آگوست، در سومین جلسه انجمن اقتصادی ویتنام با موضوع «رفع تنگناها در پرداخت سرمایه‌گذاری‌های عمومی» که توسط روزنامه نگوئی لائو دونگ در شهر هوشی مین برگزار شد، نمایندگان و کارشناسان راه‌حل‌هایی را برای ارتقای یکی از سه رکن رشد اقتصادی پیشنهاد کردند.

دکتر تران دو لیچ در این انجمن به بحث پرداخت. عکس: کمیته سازماندهی.

تران دو لیچ، کارشناس اقتصادی، معتقد است که قطعنامه ۹۸ مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص برای شهر هوشی مین، که همچنان به گسترش تمرکززدایی و تفویض اختیار در رویه‌ها ادامه می‌دهد، عامل مثبتی در ترویج سرمایه‌گذاری عمومی خواهد بود و در عین حال به بسیج منابع و زیرساخت‌های اجتماعی نیز کمک می‌کند.

دکتر لیچ گفت: «با این مصوبه، شهر هوشی مین در تصمیم‌گیری در مورد پروژه‌های گروه A و کوتاه کردن زمان اجرای پروژه، از مزیت برخوردار است. با این حال، وقتی تصمیم گرفته شد و زمان اجرا فرا رسید، محتوای همپوشانی وجود خواهد داشت که باید طبق مقررات عمومی انجام شود.»

به گفته این کارشناس، رهبران شهر هوشی مین بسیار متعهد و متمرکز بر هدایت پرداخت سرمایه‌گذاری‌های عمومی هستند و هر مانعی را از بین می‌برند تا هدف استقرار سریع سرمایه ۷۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از اکنون تا پایان سال را تضمین کنند. در حال حاضر، کمیته مردمی شهر هوشی مین و ادارات مربوطه، گروه‌های پروژه‌ای را که می‌توانند در ماه‌های آخر سال پرداخت شوند، طبقه‌بندی کرده‌اند.

آقای نگوین نگوک هوآ - رئیس انجمن تجارت شهر هوشی مین.

آقای نگوین نگوک هوآ - رئیس انجمن کسب و کار شهر هوشی مین - گفت که پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی فعلی همگی توسط دولت یا یک هیئت مدیره مدیریت پروژه اجرا می‌شوند. پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی دارای بودجه مازاد هستند اما به دلیل سازوکارهای رویه‌ای، فرآیندها و نظم هنوز گیر کرده‌اند و این امر نیاز به یک راه‌حل همزمان دارد.

به گفته آقای هوآ، سازمان‌ها باید رویکرد خود را جسورانه تغییر دهند. از سوی دیگر، پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی باید اجتماعی شوند تا تنگناها را حل کنند.

آقای هوآ پیشنهاد داد: «تمام مراحل و تأییدیه‌ها به بخش خصوصی واگذار می‌شود و پس از تکمیل، فقط پذیرش لازم است. این می‌تواند رویکردی روان‌تر و سریع‌تر باشد.»

دکتر نگوین کوک ویت - معاون مدیر موسسه تحقیقات اقتصادی و سیاسی، دانشگاه ملی هانوی - گفت که مسئله کلیدی و مهم، سرعت بخشیدن به پیشرفت برای اجرای پروژه‌ها و در نهایت بهره‌برداری از آنهاست. ارزش سرمایه‌گذاری فقط اعداد و ارقامی برای زیباسازی هدف رشد نیست، بلکه نکته مهم، گسترش، جذب سرمایه‌گذاری خصوصی و گسترش آن به سایر صنایع و زمینه‌ها است.

شهر هوشی مین در تلاش است تا پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی را سرعت بخشد. در عکس: کارگران در محل ساخت و ساز پروژه بهبود محیط زیست و ساخت زیرساخت برای کانال تام لونگ - بن کت - نوک لن (عکس: هو هوی)

به گفته آقای لی باخ کونگ - رئیس دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز جنوب، تحت نظر دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، آمار وزارت حمل و نقل (MOT)، در دوره 2021-2025، دولت منابعی را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل اختصاص داده است و اولویت آن این است که تا سال 2025 کل کشور به حدود 3000 کیلومتر بزرگراه برسد. برای تکمیل این هدف، وزارت حمل و نقل با وزارتخانه‌ها و شعب هماهنگی می‌کند تا به آنها مشاوره دهد و امکان اجرای تعدادی از سازوکارهای خاص را برای کوتاه کردن مراحل سرمایه‌گذاری فراهم کند.

آقای کوانگ اظهار داشت که برای ارتقای سرمایه‌گذاری عمومی، حدود ۷۰ درصد از کارهایی که شهرداری‌ها می‌توانند سرعت بخشند، که مهم‌ترین آنها پاکسازی محل است زیرا این دشوارترین مرحله در فرآیند اجرا است.

نگو تونگ

منبع: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo