نیاز به تنظیم زیرساخت‌های ترافیکی در بخش ترانگ دای

بخش ترانگ دای (استان دونگ نای) منطقه‌ای با جمعیت متراکم و حجم بالای ترافیک است که به سرعت در حال شهری شدن است و فشار زیادی بر زیرساخت‌های ترافیکی وارد می‌کند. در حالی که بسیاری از مسیرهای ورودی و تقاطع‌های کلیدی اغلب شلوغ هستند، مقامات محلی به سرعت در حال بررسی و تنظیم سازماندهی ترافیک برای اطمینان از ایمنی و جریان روان ترافیک هستند.

خیابان نگوین تای هوک (بخش ترانگ دای، استان دونگ نای ) مدت زیادی است که تخریب شده و حرکت وسایل نقلیه را دشوار کرده است. عکس: دانگ تونگ

کمبود زیرساخت‌ها و نگرانی‌های مربوط به تراکم ترافیک

بخش ترانگ دای در حال حاضر دارای یک شبکه ترافیکی نسبتاً متراکم است که بسیاری از مناطق همسایه را به هم متصل می‌کند، اما نرخ رشد سریع جمعیت و تقاضای بالای سفر باعث شده است که بیشتر مسیرها بیش از حد شلوغ باشند. محورهای ورودی مانند نگوین تای هوک، بوی ترونگ نگییا، نگوین ون تین، نگوین فوک چو... اغلب در ساعات شلوغی شلوغ هستند و به "نقاط داغ" ترافیک محلی تبدیل می‌شوند.

خیابان نگوین تای هوک که در سال ۲۰۰۴ ساخته شد، معمولاً عرض جاده فقط ۶ تا ۸ متر است و سال‌هاست که به‌طور همزمان به‌روز نشده است. در حال حاضر، سطح جاده به‌طور متراکمی پوشیده از «چاله» است؛ وقتی هوا آفتابی است، گرد و غبارآلود است، وقتی باران می‌بارد، گل‌آلود است و برای کاربران جاده خطر ایجاد می‌کند.

خانم نگوین تی هونگ (ساکن بخش ترانگ دای) گفت: «این جاده سال‌هاست که تخریب شده است، ما بارها سنگ و قلوه سنگ ریخته‌ایم تا موقتاً آن را پر کنیم، اما پس از مدت کوتاهی دوباره آسیب دیده است. همه امیدوارند که جاده به زودی تعمیر شود تا سفر آسان‌تر شود.»

نه تنها خیابان نگوین تای هاک، بلکه مسیرهای ورودی مانند بوی ترونگ نگییا، نگوین فوک چو یا نگوین ون تین اغلب با ترافیک "بیش از حد" مواجه هستند. در ساعات شلوغی، تعداد وسایل نقلیه در ساعات مدرسه و محل کار به طرز چشمگیری افزایش می‌یابد و باعث می‌شود این منطقه اغلب برای مدت طولانی شلوغ باشد.

آقای نگوین هوی هوانگ (ساکن بخش ترانگ دای) اظهار داشت: «چه به خیابان نگوین فوک چو بپیچند و چه به خیابان نگوین ون تین، مردم هنوز در ساعات شلوغی با ترافیک سنگین مواجه می‌شوند. مسیرهای ورودی در حال حاضر بسیار باریک هستند و قادر به پاسخگویی به تقاضای رو به افزایش سفر نیستند. فقط اضافه کردن جریان دیگری از وسایل نقلیه از جهت دیگر، بلافاصله باعث ازدحام خواهد شد.»

به طور کلی، بسیاری از جاده‌های فرعی در بخش ترانگ دای به دلیل افزایش شدید حجم ترافیک و فقدان سیستم زهکشی هماهنگ، رو به وخامت گذاشته‌اند. برخی از بخش‌ها اغلب دارای آب راکد و لغزنده هستند و هنگام عبور کامیون‌های سنگین از مناطق مسکونی، خطر تصادف را ایجاد می‌کنند. این کاستی‌ها، همراه با تراکم بالای جمعیت، ترافیک را به طور فزاینده‌ای پیچیده می‌کند. وضعیت طولانی مدت ازدحام جمعیت، مستلزم آن است که این منطقه به زودی یک برنامه‌ریزی جامع ترافیکی را تکمیل کند.

تلاش دولت برای غلبه بر مشکلات

در مواجهه با ازدحام طولانی مدت ترافیک در ورودی‌ها، مقامات و نیروهای عملیاتی بخش ترانگ دای به طور همزمان اقدامات بسیاری را برای کاهش ازدحام و تضمین ایمنی مردم به کار گرفته‌اند. راه‌حل‌های فوری به موازات برنامه بلندمدت بررسی و ارتقاء زیرساخت‌ها برای حذف تدریجی نقاط ازدحام ترافیک اجرا می‌شوند.

در خیابان بوی ترونگ نگیا، مقامات تابلویی نصب کرده‌اند که تردد خودروها را در حدود ۳۰۰ متری تقاطع ترانگ دای ممنوع می‌کند و این تابلو هر روز از ساعت ۵ تا ۶ بعد از ظهر نصب می‌شود. این زمانی است که تراکم ترافیک افزایش می‌یابد و همزمان با ساعات مدرسه و محل کار است و باعث می‌شود که جاده اغلب در حالت ازدحام طولانی قرار گیرد. انتظار می‌رود محدود کردن تردد خودروها به تنظیم مؤثر ترافیک، کاهش تصادفات و ایجاد فضا برای حرکت ایمن موتورسیکلت‌ها و عابران پیاده کمک کند.

در خیابان نگوین ون تین، تابلوهایی نصب شده است که تردد کامیون‌های ۲ تن یا بیشتر را ممنوع می‌کند و این تابلوها در ۳ ساعت اوج ترافیک: ۶ تا ۸ صبح، ۱۱ صبح تا ۱ بعد از ظهر و ۴ تا ۶ بعد از ظهر اعمال می‌شوند. این مقررات بر اساس حجم واقعی ترافیک وضع شده است تا تأثیر آن بر فعالیت‌های تولیدی محدود شود، اما همچنان فشار ترافیک را در زمان‌های حساس به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد. به رانندگان توصیه می‌شود که به طور پیشگیرانه مسیرهای جایگزین را انتخاب کنند تا از تخلفات جلوگیری کرده و به حفظ نظم کمک کنند.

همزمان با تغییر مسیر ترافیک، بخش ترانگ دای همچنین نیروهایی را برای تمیز کردن و پاکسازی منظم زهکشی در خیابان‌های زیر بسیج کرد: بوی ترونگ نگییا، نگوین فوک چو، نگوین ون تین تا سیل محلی را محدود کند - عاملی که به راحتی می‌تواند در هنگام بارندگی باعث گرفتگی شود. همچنین به خانوارهایی که به جاده و پیاده‌روها تجاوز می‌کنند یادآوری و تشویق شد که برای بازگرداندن سطح جاده به سطحی صاف برای وسایل نقلیه، حرکت کنند.

آقای هوین ون توان، نایب رئیس کمیته مردمی بخش ترانگ دای، گفت: این بخش در حال هماهنگی با وزارت ساخت و ساز برای بررسی کل زیرساخت‌ها است تا از این طریق طرحی هماهنگ‌تر برای تضمین اتصال روان ایجاد شود. بدین ترتیب، بر نقاط تراکم موجود غلبه شده و به تدریج سیستم ترافیک برای خدمت به مردم تکمیل می‌شود.

از اول ژوئیه، بخش جدید ترانگ دای رسماً بر اساس ادغام بخش ترانگ دای از شهر قدیمی بین هوا و کمون تین تان از منطقه قدیمی وین کو تشکیل شد. این واحد اداری جدید دارای مساحت ۳۷.۲۹ کیلومتر مربع و جمعیتی بیش از ۱۴۵۵۰۰ نفر است که منطقه‌ای بزرگ و پرجمعیت را ایجاد می‌کند و نقش مهمی در جهت‌گیری توسعه شهری ایفا می‌کند.

تغییرات اولیه نشان‌دهنده عزم دولت برای رفع کاستی‌های زیرساخت حمل و نقل محلی است. بسیاری از مردم معتقدند که اقدامات جدید در ابتدا اثربخشی خود را نشان داده‌اند، اما تنها به «نوک کوه یخ» می‌پردازند و به مسیرهای ارتباطی بیشتری برای منطقه ترانگ دای نیاز دارند. به طور خاص، این منطقه هنوز به برنامه‌ریزی بلندمدت و همزمان زیرساخت‌ها نیاز دارد تا به سمت زیرساخت حمل و نقلی حرکت کند که نیازهای بلندمدت مردم و مشاغل را برآورده کند.

دانگ تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202512/can-dieu-chinh-ha-tang-giao-thong-tai-phuong-trang-dai-85e0131/