باید عادت معامله نزدیک خیابان را تغییر داد

همانطور که تان نین گزارش داد، بیش از 30 خانوار و شرکت تجاری در امتداد بزرگراه ملی 60 (در محله تان سون 3، کمون تان، منطقه مو کی باک، بن تره ) نگران هستند که واحد ساختمانی پروژه (DA) "جاده مسکونی از پل هام لونگ تا میدان تان" نرده‌های محافظی را نصب کند که مسیر اصلی بزرگراه ملی 60 را از پروژه جدا می‌کند و این امر تجارت و کسب و کار را دشوار خواهد کرد. به دلیل این نگرانی، برخی از خانوارها حتی از ساخت نرده‌های محافظ در منطقه پل هام لونگ جلوگیری کرده‌اند.

در همین حال، رئیس اداره حمل و نقل بن تره وجود گاردریل را تأیید کرد. آقای کائو مین دوک، مدیر اداره حمل و نقل بن تره، در گفتگو با خبرنگار تان نین ، تأیید کرد که پروژه نصب گاردریل‌های جداکننده جاده مسکونی و بزرگراه ملی ۶۰، از پل هام لونگ تا میدان تان، الزامی است. این یک پروژه مهم است زیرا هدف آن تضمین ایمنی ترافیک بین وسایل نقلیه‌ای است که به بزرگراه ملی ۶۰ وارد می‌شوند.

Cần thay đổi thói quen buôn bán sát mặt đường- Ảnh 1. — به گفته مقامات استان بن تره، این واقعیت که رهگذران وسایل نقلیه خود را متوقف می‌کنند و کالاهایی را که درست در شیب پل هام لونگ به نمایش گذاشته شده است، خریداری می‌کنند، می‌تواند به راحتی منجر به خطرات ایمنی ترافیک شود.

آقای کائو مین دوک در ادامه توضیح داد که پس از ۱۳ سال از بهره‌برداری از پل هام لونگ، ساکنان فعالیت‌های زندگی و تجاری خود را در دو طرف بزرگراه ملی ۶۰ متمرکز کرده‌اند. تجارت برای بازدیدکنندگان منجر به پارک بی‌هدف خودروها شده و شرایط ترافیکی پیچیده‌ای را در ساعات شلوغی، تعطیلات و تت ایجاد کرده است. در همین حال، مسیر DA05 که به این منطقه متصل می‌شود در شرف تکمیل است؛ یک اسکله گردشگری بزرگ در سواحل رودخانه هام لونگ نیز در حال سرمایه‌گذاری است... بنابراین، در آینده نزدیک، تعداد وسایل نقلیه‌ای که از منطقه پل هام لونگ به بزرگراه ملی ۶۰ منتقل می‌شوند بسیار زیاد خواهد بود.

برای خیر عمومی

بسیاری از خوانندگان در پاسخ به اطلاعات مربوط به «داستان گاردریل»، اظهار داشتند که تمرکز بر تجارت و زندگی در کنار جاده‌ها عادت بسیاری از جوامع مسکونی بوده است. مین نگی، یکی از خوانندگان، گفت: «با این حال، زمان آن رسیده است که این عادت را تغییر دهیم تا مناسب باشد.»

آقای ترونگ لو ضمن موافقت با این موضوع، تحلیل بیشتری ارائه داد: «در شرایطی که بزرگراه‌ها در حال توسعه عمیق به داخل محلات هستند، اما ناگهان مردم می‌خواهند برای تجارت و بازرگانی، نرده‌های محافظ نیز باز کنند، چه باید بکنیم؟» آقای توی نهان یادآور شد: «بسیاری از تصادفات رانندگی زمانی رخ داده است که تجارت باعث باریک شدن سطح جاده شده و خودروهای سواری ناگهان متوقف و پارک شده‌اند.»

در مورد داستان «گاردریل‌ها در منطقه پل هام لونگ»، در واقع، پس از درخواست مردم، بخش مو کی باک نظر اداره حمل و نقل بن تره را برای بررسی حذف گاردریل‌ها جویا شد، اما اداره حمل و نقل بن تره تأیید کرد که نصب گاردریل در این پروژه برای تضمین ایمنی ترافیک و مطابق با مقررات قانونی بسیار ضروری است. بتین نگوین اظهار داشت: «زیرا ایمنی مهم‌تر و ضروری‌تر است. منافع مشترک را برای منافع فوری کوچک فراموش نکنید و به طور غیرمنطقی به مقامات واکنش نشان دهید.»

مردم را متقاعد کنید

بیشتر BDها معتقدند که راه حل فوری این است که دولت محلی به تبلیغ و ترغیب مردم ادامه دهد و در عین حال اقداماتی را برای هماهنگ کردن منافع پیدا کند. BD Trang طرح زیر را پیشنهاد داد: "آیا می‌توانیم مانند نحوه سازماندهی استراحتگاه‌ها در بزرگراه رفتار کنیم؟ مقامات محلی یک منطقه جداگانه در نزدیکی، با ورودی جداگانه، برنامه‌ریزی خواهند کرد تا مردم بتوانند مانند گذشته به تجارت و کسب و کار خود ادامه دهند."

بی کوان با ابراز این نظر خاطرنشان کرد: «من می‌بینم که در بسیاری از نقاط، استراحتگاه‌هایی در امتداد جاده‌ها ایجاد شده‌اند، هم برای اینکه تجارت محصولات محلی در یک مکان متمرکز شود و هم باعث ناامنی ترافیکی نشود.»

بی دی نگوین هوانگ اظهار داشت: «دولت باید به توضیح قوانین و مقررات مربوط به ایمنی ترافیک جاده‌ای ادامه دهد، مردم را بسیج و تشویق کند تا از آنها پیروی کنند تا منافع عمومی تضمین شود، نه فقط به نفع چند نفر، بلکه بر توسعه یک منطقه تأثیر بگذارد. ما امیدواریم که جاده‌ها و زیرساخت‌های ترافیکی مدرن‌تری داشته باشیم، پس بیایید دست به دست هم دهیم تا منطقه و محل را توسعه دهیم.»

ایمنی ترافیک باید در اولویت باشد!

تان تام

برای خیر عمومی، تضمین ایمنی ترافیک، حفاظت از جان بسیاری از مردم، و همچنین فراموش نکردن تمایل مردم به تجارت و انجام کسب و کار. در صورت امکان، باید راه حلی پیدا کنیم که برای هر دو طرف دوستانه باشد.

فات هوین

لینک منبع