بندر دانانگ به دنبال هدف «سبز» است

کارشناسان ارشد BSI ویتنام، مطالب اصلی را ارائه دادند و مروری بر ساخت و مدیریت بنادر سبز ارائه دادند. راهکارهای اجرای «معیارهای بندر سبز ویتنام» به تفصیل، از زمینه توسعه پایدار جهانی، الزامات سختگیرانه بین‌المللی و مقررات داخلی گرفته تا زمینه خاص صنعت لجستیک ویتنام، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.

Phó Tổng giám đốc Cảng Đà Nẵng Lê Quảng Đức phát biểu tại hội thảo.

معاون مدیر کل بندر دانانگ، لو کوانگ دوک، در این کارگاه سخنرانی کرد.

تمرکز این کارگاه آموزشی، معرفی کاربرد استانداردهای بین‌المللی در مدیریت بندر سبز بود. به طور خاص، سیستم مدیریت یکپارچه با استانداردهای اصلی ISO 9001 (مدیریت کیفیت)، ISO 14001 (مدیریت محیط زیست)، ISO 45001 (بهداشت و ایمنی شغلی)، ISO 50001 (مدیریت انرژی) و ISO 27001 (امنیت اطلاعات) به عنوان ستون فقرات اداره یک بندر دریایی مدرن و ایمن در نظر گرفته می‌شود.

مدیریت ردپای کربن و محیط زیست با استانداردهای پیشرفته ISO 14064 (فهرست گازهای گلخانه‌ای) و ISO 14068 (مدیریت خنثی‌سازی کربن) ابزارهای موثری برای کمک به بنادر در کنترل و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و حرکت به سمت خنثی‌سازی کربن هستند. استانداردهای گزارش‌دهی مطابق با GRI (ابتکار گزارش‌دهی جهانی) به شفاف‌سازی اطلاعات مربوط به فعالیت‌های توسعه پایدار بندر برای ذینفعان کمک می‌کند.

در این کارگاه، مسائلی که بندر دانانگ به آنها بسیار علاقه‌مند است، مانند ادغام معیارهای سبز در عملیات، بهینه‌سازی مصرف انرژی، مدیریت پسماند و نقشه راه برای اعمال استانداردهای ایزو، به طور کامل توسط کارشناسان پاسخ داده شد. نمایندگان اداره بندر دریایی دانانگ از ابتکار و چشم‌انداز بندر دانانگ در رویکرد به مدل بندر سبز بسیار قدردانی کردند.

به گفته معاون مدیر کل بندر دانانگ، لو کوانگ دوک، همکاری با BSI ویتنام برای سازماندهی این کارگاه، نشان دهنده عزم راسخ بندر دانانگ برای پیشگامی در ساخت یک مدل بندر دریایی پایدار و سازگار با محیط زیست، مطابق با روند توسعه صنعت دریانوردی جهان است .

آقای لو کوانگ دوک تأکید کرد: «توسعه بر اساس مدل بندر سبز نه تنها به معنای رعایت مقررات ملی و بین‌المللی است، بلکه به معنای مسئولیت‌پذیری در قبال محیط زیست و جامعه نیز می‌باشد. این یک گام استراتژیک است که جایگاه را تثبیت می‌کند، رقابت‌پذیری را افزایش می‌دهد و در چارچوب ادغام عمیق، ارزش پایدار برای بندر دانانگ ایجاد می‌کند.»

مشخص است که بندر دا نانگ برای تبدیل شدن به یک بندر سبز، در تجهیزات بارگیری و تخلیه‌ای که از انرژی پاک استفاده می‌کنند و CO2 منتشر نمی‌کنند (مانند جرثقیل‌های برقی RTG؛ خودروهای ریچ ساکر باتری‌دار؛ انرژی خورشیدی پشت بام برای دفتر بندر؛ روشنایی ۱۰۰٪ LED در بندر تین سا؛ اتوبوس‌ها و کامیون‌هایی که با استفاده از ۱۰۰٪ باتری در منطقه بندر تین سا خدمات تعمیر و نگهداری ارائه می‌دهند) سرمایه‌گذاری کرده است.

این بندر همچنین در حال تحقیق در مورد پیاده‌سازی سیستم‌های انرژی خورشیدی پشت بامی در انبارها است تا به طور فعال از انرژی پاک استفاده کند. فرآیندهای عملیاتی بهینه شده‌اند تا زمان روشن شدن موتور کشتی‌ها در اسکله کاهش یابد؛ تراکتورهای داخلی و خودروهای مشتریان باید حداقل در داخل محوطه بندر موتور خود را روشن کنند تا انتشار CO2 به حداقل برسد (در حال حاضر، تراکتورها برای جمع‌آوری/تخلیه کانتینرها در کمتر از ۱۶ دقیقه وارد بندر می‌شوند که نسبت به قبل بیش از ۴۰ درصد کاهش یافته است).

های چائو

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-huong-toi-muc-tieu-xanh/20250821043057245