پل ۱۴ و خاطرات

پل‌هایی وجود دارند که نه تنها دو کرانه رودخانه را به هم متصل می‌کنند، بلکه حافظه یک ملت را نیز امتداد می‌دهند. پل‌هایی وجود دارند که نه تنها رد پای افرادی را که از روی آنها عبور می‌کنند، بر خود حمل می‌کنند، بلکه آرزوها، فداکاری‌ها و خاطرات فراموش‌نشدنی را نیز به همراه دارند.

در سرزمین بازالت قرمز ارتفاعات مرکزی، در آن سوی رودخانه‌ی بی‌وقفه و خروشان سرپوک، پل ۱۴ (که با نام پل سرپوک نیز شناخته می‌شود) هنوز هم آرام و بی‌صدا، همچون شاهدی بر زمان، وجود دارد.

با ورق زدن صفحات تاریخ، پل ۱۴ - اولین پل بر فراز رودخانه سرپوک - در سال ۱۹۴۱ در دوره استعمار فرانسه ساخته شد. هر میله فولادی، هر تیر پل با عرق، اشک و حتی خون زندانیان سیاسی و مردم بومی که مجبور به کار سخت شده بودند، آغشته شده بود.

در روز افتتاح، برای نشان دادن ایمنی پل، همسر یک مهندس فرانسوی به زیباترین دختر منطقه از اهالی اِده یک جفت کفش پاشنه بلند هدیه داد و سپس با لباس‌های سنتی از روی پل عبور کرد. تصویری که هم غرورآفرین بود و هم در تضادهای تاریخ غرق شده بود - در حالی که پشت آن دهانه‌های بتنی، عرق و اشک رنج‌های بی‌شماری نهفته بود.

مراحل ساخت پل ۱۴. آرشیو عکس.

با ورود به دوره ضد آمریکایی (۱۹۵۴-۱۹۷۵)، جاده ۱۴ به طور کامل توسط امپریالیست‌های آمریکایی و دولت دست نشانده مورد سوء استفاده قرار گرفت. دشمن با درک نقش استراتژیک مهم پل ۱۴ از نظر نظامی ، اقتصادی و سیاسی، محاصره‌ای را برای مسدود کردن مسیر حیاتی تدارکات از شمال به جنوب ایجاد کرد. در عین حال، آنها به شدت حرکت مردم و پایگاه‌های انقلابی را از حومه به شهر بوون ما توت کنترل می‌کردند، همراه با سازماندهی حملات به نیروهای ارتش آزادیبخش، به تدریج گسترش و تحکیم سکوی پرش استراتژیک، با استفاده از ارتفاعات مرکزی به عنوان تکیه‌گاهی برای حمله و تهاجم به شمال.

همچنین در اینجا، در شب دوم فوریه و اوایل صبح سوم فوریه ۱۹۶۹، انفجار ۵۰ کیلوگرم مواد منفجره و مین توسط نیروهای ویژه K2 و H6 (با نام رمز شهر بوون ما توت) و واحد V12 فرماندهی نظامی استان، سنگر جنوب پل را ویران کرد و کل آسمان را لرزاند و مانع از پیشروی مکانیزه نیروهای جمهوری ویتنام شد که از بوون ما توت به دوک لاپ، استان کوانگ دوک پشتیبانی می‌کردند.

در سال‌های بعد، موقعیت دشمن شروع به ترک خوردن کرد. در مارس ۱۹۷۵، هنگامی که لشکرکشی به ارتفاعات مرکزی رسماً آغاز شد، بوئون ما توت به نقطه عطف کلیدی تبدیل شد. پیروزی بوئون ما توت نه تنها ارتفاعات مرکزی را لرزاند، بلکه راه را برای حمله عمومی برای آزادسازی جنوب هموار کرد.

پل قدیمی ۱۴. آرشیو عکس.

در آن روزهای تب‌آلود، گروه‌هایی از نیروهای اصلی با سرعت برق رژه می‌رفتند، از جاده‌های بازالتی قرمز آتشین عبور می‌کردند، شجاعانه روی پل‌ها می‌دویدند و برای آزادسازی سایگون پیشروی می‌کردند.

آقای نگوین کوانگ لوین، جانباز بخش تان نات، شهر بوون ما توت - که مستقیماً در هر دو عملیات ارتفاعات مرکزی و عملیات هوشی مین شرکت داشت، با احساسات تعریف کرد: «در آن زمان، ما در طول روز راهپیمایی می‌کردیم، ارتفاعات مرکزی بسیار گرم بود. کاروان‌های وسایل نقلیه و سربازان در گروه‌های طولانی به دنبال یکدیگر حرکت می‌کردند. وقتی از یک پل آهنی بزرگ بر روی یک رودخانه عریض عبور کردیم، شگفت‌زده شدم. آن پل هیچ تفاوتی با پل لانگ بین در هانوی نداشت؛ دهانه‌های فولادی زیر آفتاب خمیده بودند. تمام گروه مردم با پشتکار و به سرعت از روی پل عبور کردند و مستقیماً به سمت سایگون دویدند. در آن زمان، فقط می‌دانستم که این یک پل بزرگ است، مانند دری باز که وارد یک میدان نبرد جدید می‌شود. تنها بعداً فهمیدم که این پل ۱۴ است - مکانی که نشانگر یک سفر تاریخی است که من از آن عبور کرده بودم...»

زیر چرخ‌ها، زیر چکمه‌های سربازان، پل با صداهای غرش مانند، غرش‌های گوش‌خراش، طنین‌انداز بود، مانند صدای طبل‌های پرطنین که سربازان را به پیشروی تشویق می‌کرد و سربازان مشتاق را بر روی بدن‌هایشان به جبهه جدید می‌برد و شکاف بین پیروزی در ارتفاعات مرکزی و روز پیروزی کامل را پر می‌کرد.

پس از 30 آوریل 1975، کشور غرق در شادی اتحاد مجدد بود، پل 14 همچنان شاهد تغییرات ارتفاعات مرکزی بود. کامیون‌هایی که قهوه، فلفل و لاستیک را از مزارع حمل می‌کردند از پل عبور می‌کردند و محصولات کشاورزی را به استان‌ها و شهرها و بنادر اصلی برای صادرات می‌بردند.

پل فعلی 14. عکس: نگوین جیا

با افزایش تقاضا برای سفر، دولت ایالتی داک لک تصمیم به ساخت پلی جدید به موازات پل قدیمی گرفت و در سال ۱۹۹۲ افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

در سال ۲۰۱۴، استان داک لاک - داک نونگ به ساخت پل سوم بین پل‌های قدیمی و جدید برای رفع نیازهای حمل و نقل ادامه داد. از آن زمان، پل قدیمی ۱۴ دیگر جاده اصلی وسایل نقلیه نیست و شروع به پوشیده شدن با خزه و آثار زمان کرده است. با این حال، در ذهن نسل‌های بسیاری، پل قدیمی هنوز معنا و ارزش تاریخی خود را حفظ کرده است.

در میان شلوغی و هیاهوی زندگی، در جریان شتابان زمان، پل ۱۴ هنوز آرام و بی‌صدا آنجاست، نه تنها بر فراز رودخانه، بلکه بر فراز خاطرات نیز گسترده شده است: از روزهای پر از تیراندازی گرفته تا فصل‌های آفتابی و آرام. آن پل، اکنون هنوز با باد جنگل زمزمه می‌کند، امواج رودخانه سرپوک از میان آن می‌گذرد و داستان خود را روایت می‌کند...

منبع: https://baodaklak.vn/chinh-tri/lich-su-truyen-thong/202505/cau-14-va-nhung-mien-nho-f50071f/