پل کین مای (Kien My Bridge) در بزرگراه ملی ۱۹B بر روی رودخانه کن (شهر فو فونگ، منطقه تای سون، بین دین) از سال ۱۹۹۷ مورد استفاده قرار گرفته است. در حال حاضر، جریان زیر پل تغییرات زیادی کرده و باعث فرسایش در ۱۱ پایه پل شده است.
| جریان زیر پل کین مای تغییرات زیادی کرده و باعث فرسایش در ۱۱ پایه پل شده است، پایههای پل از ۰.۵ تا ۱.۸ متر فرسایش یافتهاند. عکس: ترونگ دین |
علاوه بر این، پایههای پل کین مای نیز نشانههایی از آسیب را نشان میدهند، بسیاری از قطعات بتنی روی پایهها شکسته شدهاند. در حال حاضر، واحدها در حال تقویت هستند. برای پایههای فرسوده پل، وزارت حمل و نقل در حال تراز کردن و بازگرداندن شن و ماسه به پایین برای ایجاد یک سطح صاف است. در مورد دو پایه میانی پل، آنها در حال درخواست نظرات در مورد اقدامات تقویتی هستند. عکس: ترونگ دین |
پل کین مای حدود ۵۴۷ متر طول دارد. از زمان افتتاح، این پل دو بار تعمیر و نگهداری شده است. عکس: ترونگ دین |
وزارت حمل و نقل استان بین دین اعلام کرد که از اداره راه ویتنام درخواست کرده است تا سیاست غلبه فوری بر فرسایش و تعمیر ۱۱ ستون پل را بررسی و به زودی تصویب کند. عکس: ترونگ دین |
در همین حال، در منطقه وین تان (بین دین)، پل دین بین نیز پس از ۲۹ سال به شدت تخریب شده است، این پل هر بار که کامیونی از روی آن عبور میکند، به شدت میلرزد. عکس: ترونگ دین |
به دلیل نگرانیها در مورد فروریختن پل، مردم محلی تابلوهایی را در دو انتهای پل نصب کردهاند که عبور خودروها را ممنوع میکند. به گفته رهبر کمیته مردمی ناحیه وین تان، کمیته مردمی استان بین دین موافقت کرده است که پل دین بین را در فهرست آمادهسازی سرمایهگذاری برای دوره 2026 تا 2030 قرار دهد. کمیته مردمی ناحیه، هیئت مدیریت پروژه را موظف کرده است تا یک واحد مشاوره را برای طراحی مجدد پل جدید استخدام کند. عکس: ترونگ دین |
در آینده نزدیک، منطقه وین تان برنامههایی را برای تضمین ایمنی و جلوگیری از سفر مردم در فصول سیل و آبهای پرآب تدوین خواهد کرد. در عین حال، برای تضمین ایمنی، ترافیک به پل وین هیپ، در ۱.۵ کیلومتری، هدایت خواهد شد. عکس: ترونگ دین |
پل دین بین بر روی رودخانه کن در سال ۱۹۹۵ با طول ۱۸۰ متر ساخته شد. این پل شهر وین تان را به بخش های شرق رودخانه کن مانند وین تین، وین هیپ و وین هوا متصل می کند. عکس: ترونگ دین |
طبق اعلام وزارت حمل و نقل استان بین دین، در حال حاضر ۲۷ پل ضعیف و باریک در جادههای استان وجود دارد که برای اطمینان از ایمنی ترافیک و هماهنگسازی بارهای عملیاتی، نیاز به تعویض دارند. این پلها بازرسی شده و تابلوهای محدودیت بار نصب شدهاند. عکس: وزارت حمل و نقل |
مقاومسازی در برابر فرسایش پایه پل آن لائوس در کیلومتر 25+727 از مسیر DT.629. |
به گفته وزارت حمل و نقل، اخیراً این وزارتخانه از منابع داخلی خود برای تعمیر و غلبه بر خسارات استفاده کرده و ایمنی ساخت و ساز را در طول فصل سیل تضمین کرده است. |
در درازمدت، برای اطمینان از عملکرد پایدار و مداوم پل و هماهنگسازی بار روی مسیرها، وزارت حمل و نقل توصیه میکند که کمیته مردمی استان، تعمیر و تقویت پایهها، ستونها و تیرهای پل را با ساختاری پایدارتر با استفاده از بودجه سالانه شغلی اقتصادی اختصاص داده شده به این وزارتخانه، در نظر گرفته و اجازه دهد. |
همزمان، سیاستی برای ایجاد یک پروژه ساختمانی جهت جایگزینی پلهای ضعیف و باریک به منظور تضمین ایمنی ترافیک و هماهنگسازی ظرفیت بار در جادههای استانی، با استفاده از منابع سرمایهگذاری عمومی میانمدت برای دوره 2026 تا 2030، ارائه شود. |
منبع: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo






نظر (0)