دو ستون از ۱۳ ستون پایه پل ترونگ ها بر روی رودخانه دا، که هانوی را به فو تو و استانهای شمالی میانه و کوهستانی متصل میکند، دچار فرسایش شده و ۶ تا ۷ متر از آن نمایان شده است و برخی از ستونها نیز آسیب دیدهاند.
در پایان دسامبر ۲۰۲۳، اداره راه ویتنام و وزارت حمل و نقل فو تو بازرسی کردند و تشخیص دادند که بستر رودخانه دا در زیر پل، به ویژه ناحیه اطراف ستونهای T11 و T12 (شمعهای روی سیستم شمع) به شدت فرسایش یافته است. شمعهای فونداسیون ۱۲ تا ۱۳ متر طول دارند، اما در حال حاضر تنها ۶ تا ۸ متر از آنها در شن و خاک فرو رفته است. برخی از شمعها آسیب دیدهاند و ظرفیت باربری آنها کاهش یافته است و به طور بالقوه خطری برای ایمنی پل ایجاد میکنند.
بعدازظهر ۵ ژانویه، رئیس اداره حمل و نقل استان فو تو گفت که واحدهای مربوطه در حال تکمیل مراحل شروع تعمیر پل در اوایل هفته آینده هستند. اگر همه چیز خوب پیش برود، تقویت پل ظرف یک ماه انجام خواهد شد. در طول دوره تعمیر، این اداره عبور کامیونهایی با ۳ محور یا بیشتر و خودروهای سواری با بیش از ۲۹ صندلی را از پل ممنوع خواهد کرد.
بیش از نیمی از فونداسیون پل ترونگ ها نمایان شده است. عکس: دوک دو
وسایل نقلیهای که به فو تو یا هانوی میروند میتوانند از سه جهت حرکت کنند. یکی اینکه از طریق پل فونگ چائو و از طریق کمون ون ژوان، منطقه تام نونگ (فو تو) به بزرگراه ملی ۳۲ بروند، بزرگراه ملی ۳۲C را دنبال کنند و از شهر ویت تری تا پل ون لانگ دوری کنند و به منطقه با وی (هانوی) بروند و برعکس.
راه دوم این است که از طریق کمون دن کوئین، منطقه تام نونگ، به بزرگراه ملی ۳۲ بروید، به راست به جاده استانی ۳۱۷G بپیچید، به سمت کمون دونگ ترونگ، منطقه تان توی ادامه دهید، به چپ به جاده استانی ۳۱۷E بپیچید و از پل دونگ کوانگ به با وی عبور کنید.
گزینه دیگر سفر از هانوی به استان فو تو و برعکس از طریق بزرگراه نوی بای - لائو کای یا بزرگراه ملی ۲ است.
استان فو تو همچنین از وزارت کشاورزی و توسعه روستایی و گروه برق ویتنام درخواست کرد تا به نیروگاه برق آبی هوا بین و واحدهای مربوطه دستور دهند تا جریان و زمان تخلیه آب را برای تأمین مناسب محصول برنج زمستانه-بهاره تنظیم کنند و سرعت جریان را که باعث فرسایش ستونهای پایه پل ترونگ ها میشود، به حداقل برسانند.
پل ترونگ ها در بزرگراه ۳۲، مسیر اصلی اتصال هانوی به استانهای میانی و کوهستانی در شمال، واقع شده است. این پروژه در سال ۱۹۹۹ در ساخت و ساز سرمایهگذاری شد و در سال ۲۰۰۲ با طول ۷۴۳ متر به بهرهبرداری رسید. تکیهگاه پل و ۴ پایه از بتن مسلح بر روی شمعهای ۴۰x۴۰ سانتیمتری و ۹ پایه باقیمانده از بتن مسلح بر روی شمعهای درجا ساخته شدهاند.
امور مالی خانوار
لینک منبع






نظر (0)