پل تانگ لانگ، شهر تو دوک: ساخت آخرین شاخه، قرار است در سال ۲۰۲۶ به پایان برسد

پیشرفت ساخت اقلام نهایی

پروژه ساخت پل جدید تانگ لانگ در خیابان لا ژوان اوآی، شهر تو دوک، در حال ورود به مرحله تکمیل است. پس از آنکه بخش چپ پل در 28 فوریه برای عبور و مرور خودروها افتتاح شد و مسیر ترافیکی از خیابان لو لو به خیابان D2 را پوشش می‌داد، واحد ساخت و ساز از اول آوریل منابع خود را بر بخش راست در جهت مخالف متمرکز کرده است.

تا به امروز، واحد سمت چپ بیش از ۹ ماه است که به طور پایدار در حال بهره‌برداری است. در همین حال، واحد سمت راست حدود ۸ ماه است که در حال ساخت است و موارد اصلی مانند دیوار حائل بالای پل، جاده‌های دسترسی، شمع‌های حفاری شده برای فونداسیون تکیه‌گاه و پایه‌های پل به تدریج در حال شکل‌گیری هستند. طبق آخرین برنامه، انتظار می‌رود واحد سمت راست در ۲۸ فوریه ۲۰۲۶ تکمیل و برای تردد افتتاح شود و کل پروژه را تکمیل کند.

نمای پانوراما از پل تانگ لانگ در خیابان لا ژوان اوآی، شهر تو دوک، با یک شاخه باز و یک شاخه در حال ساخت. — پل تانگ لانگ در خیابان لا ژوان اوآی، روبروی کانال ترا ترا واقع شده و منطقه لانگ فوک و منطقه تانگ نون فو در شهر تو دوک را به هم متصل می‌کند.

پیش از این، این پروژه پیشرفت خود را تنظیم کرده بود. برنامه اولیه این بود که واحد چپ در دسامبر ۲۰۲۴ و کل پروژه در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. با این حال، در واقعیت، تکمیل واحد چپ تا پایان فوریه ۲۰۲۵ طول کشید.

بررسی اجمالی مقیاس و سرمایه گذاری

پل جدید تانگ لانگ در مجموع ۷۹۰ متر طول دارد که ۲۳۱ متر آن مربوط به پل اصلی است. این پروژه به دو شاخه مجزا، هر کدام با عرض ۱۱ متر، طراحی شده است که دو خط عبور خودرو را در خود جای می‌دهد و دارای یک پیاده‌رو است. مساحت کل زمین مورد استفاده برای این پروژه ۲.۶۲ هکتار است.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۷۴۱ میلیارد دونگ ویتنام است که از بودجه شهر تأمین شده است. از این میزان، هزینه ساخت ۶۸۸ میلیارد دونگ ویتنام و هزینه جبران خسارت و پاکسازی محل، ۵۳.۱ میلیارد دونگ ویتنام برای ۳۴ خانوار آسیب‌دیده است.

محل ساخت واحد سمت راست پل تانگ لانگ به همراه تکیه‌گاه‌ها و عرشه پل در حال ساخت. — پیمانکاران به طور همزمان در حال اجرای مواردی مانند دیوارهای حائل، جاده‌های دسترسی، شمع‌های حفر شده برای پایه‌های تکیه‌گاه و پایه‌های پل برای واحد مورد نظر هستند.

سفری که سال‌ها ناتمام ماند

پروژه پل تانگ لانگ در دسامبر ۲۰۱۷ آغاز شد، اما از سپتامبر ۲۰۱۹ به دلیل مشکلاتی در پاکسازی محل، موقتاً به حالت تعلیق درآمد. در زمان تعلیق، پروژه برخی از بخش‌های اصلی سازه‌ای شاخه چپ را تکمیل کرده بود.

در طول وقفه طولانی، مردم مجبور بودند از روی پل آهنی قدیمی، باریک و فرسوده عبور کنند. این وضعیت، منطقه را به یک "نقطه سیاه ترافیکی" تبدیل کرد، با ازدحام شدید و مکرر، که به شدت بر سفر در دروازه شرقی شهر هوشی مین تأثیر گذاشت.

این پل آهنی قدیمی، پیش از برچیده شدن، عامل ترافیک سنگین در منطقه پل تانگ لانگ بود. — استفاده از پل آهنی قدیمی برای سال‌های متمادی، این منطقه را به یک نقطه ترافیکی مکرر در شرق سایگون تبدیل کرده است.

تأثیر بر زیرساخت‌های منطقه‌ای و املاک و مستغلات

انتظار می‌رود تکمیل کل پل تانگ لانگ، مشکل ترافیک خیابان‌های لا ژوان اوآی، لو لو و منطقه اطراف پارک فناوری پیشرفته را به طور کامل حل کند. این پروژه نه تنها به کاهش بار روی پل قدیمی و فرسوده کمک می‌کند، بلکه ارتباط بین مناطق شهری را نیز تقویت کرده و به توسعه اقتصادی و زیباسازی شهری کمک می‌کند.

به موازات این پروژه، مسیر لو لو نیز با سرمایه‌گذاری کلی ۷۵۵ میلیارد دونگ ویتنام در حال گسترش است و یک شبکه ترافیکی همزمان ایجاد می‌کند. انتظار می‌رود پس از تکمیل زیرساخت‌ها، پروژه‌های املاک و مستغلات در این منطقه، مانند سایگون ویلاز هیل، منطقه شهری دونگ تانگ لانگ و پروژه الیسیان گامودا لند، مستقیماً از آن بهره‌مند شوند.