مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی و مدیران عامل شرکت‌های مسافرتی برای بحث در مورد راه‌های ارتقای توسعه گردشگری دور هم جمع می‌شوند.

مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی و مدیران عامل شرکت‌های مسافرتی برای بحث در مورد راه‌های ارتقای توسعه گردشگری دور هم جمع می‌شوند.

ابتکارات زیادی توسط رهبران شرکت‌های مسافرتی و هواپیمایی پیشنهاد خواهد شد، با این امید که به زودی به این دو بخش مهم اقتصادی کمک شود تا بر مشکلات غلبه کنند و به نیروهای محرکه مهمی برای رشد اقتصادی کشور تبدیل شوند.

نمایندگان هواپیمایی ویتنام در پایان نوامبر 2023 از مسافران پرواز افتتاحیه در مسیر دا نانگ - دون مونگ استقبال می‌کنند.

بعد از ظهر امروز (12 ژوئن) در هانوی، روزنامه نهان دان کارگاهی با موضوع «هوانوردی - گردشگری دست در دست هم برای پیوند توسعه پایدار» برگزار کرد. این کارگاه با حضور رهبران وزارت حمل و نقل، وزارت فرهنگ - ورزش و گردشگری، کارشناسان اقتصادی، دانشمندان، نمایندگان آژانس‌های ترویج گردشگری خارجی، انجمن‌های تجاری و رهبران هوانوردی، گردشگری، مشاغل مسافرتی و ... برگزار شد.

دو محور اصلی مورد توجه در این کارگاه آموزشی قرار گرفت: غلبه بر پارادوکس افزایش قیمت بلیط هواپیما، که در آن خطوط هوایی و شرکت‌های مسافرتی همچنان با مشکلاتی روبرو هستند، و پیشنهاد ابتکارات عملی و مؤثر برای همکاری بین مناطق، شرکت‌های هواپیمایی و گردشگری.

در واقع، همیشه رقابت شدیدی بین کسب‌وکارها در صنایع هوانوردی و گردشگری وجود دارد. بسیاری از پیوندهای توسعه هوانوردی و گردشگری به دلیل تضاد منافع داخلی در یک طرف یا ظهور شخص ثالث از بین رفته است.

کارشناسان اقتصادی می‌گویند پیش از یافتن راهکارهایی برای تقویت ارتباط و همکاری بین این دو بخش، لازم است سازوکاری برای کنترل آن در خود بخش پیدا شود. این امر مستلزم نقش‌آفرینی سازمان‌های تخصصی مدیریت دولتی مانند وزارت حمل و نقل و وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری به همراه سازمان‌های اجتماعی و حرفه‌ای مرتبط است.

برای حرکت به سمت اقدام واقعی به جای صرفاً بحث، در چارچوب این کارگاه، خطوط هوایی و مناطق محلی راهکارهایی را برای تقویت ارتباطات، جذب گردشگران و تحریک گردشگری داخلی تدوین کرده‌اند. به طور معمول، خطوط هوایی ویتنام نزدیک به ۱ میلیون پرواز شبانه ارائه می‌دهد که هر روز پس از ساعت ۹ شب و قبل از ساعت ۶ صبح در بسیاری از مسیرهای داخلی، با قیمت‌های تبلیغاتی بسیار جذاب انجام می‌شوند.

خطوط هوایی ویتنام همچنین یک سازوکار همکاری با صنعت گردشگری محلی ایجاد کرده است تا محصولاتی را با هدف جذب گردشگران داخلی در این فصل اوج تابستان تولید کند.

بر این اساس، این شرکت به استان‌ها و شهرها پیشنهاد داده است که از آژانس‌های مسافرتی، اقامتگاه‌ها، مناطق تفریحی، جاذبه‌های گردشگری و غیره در مناطق خود برای شرکت در کمپین تحریک تقاضا برای پروازهای شبانه، فراخوان داده و آنها را معرفی کنند. همزمان، فهرست ارائه‌دهندگان خدمات در رسانه‌ها اعلام خواهد شد تا مشتریان بتوانند خدمات را شناسایی و به صورت فعال رزرو کنند.

در حال حاضر، شهر دانانگ و استان خان هوا اولین دو منطقه‌ای هستند که به این کمپین هواپیمایی ویتنام پیوسته‌اند. طبق این توافق، از اکنون تا پایان سال، هواپیمایی ویتنام و این مناطق برای راه‌اندازی یک برنامه محرک گردشگری همکاری خواهند کرد و این شرکت هواپیمایی پروازهای صبح زود و عصر را با تخفیف‌هایی تا 30 درصد در مقایسه با قیمت پروازها در زمان‌های معمول، ارائه خواهد داد.

مشخص است که سال ۲۰۲۴، سالی «سریع» با اهمیت ویژه در اجرای موفقیت‌آمیز قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب و قطعنامه مجلس ملی در مورد برنامه توسعه اجتماعی-اقتصادی ۵ ساله ۲۰۲۱-۲۰۲۵ است.

با این معنا و اهمیت، صنعت گردشگری ویتنام قصد دارد از ۱۷ تا ۱۸ میلیون بازدیدکننده بین‌المللی، نزدیک به رکورد سال ۲۰۱۹ (سال قبل از همه‌گیری کووید-۱۹) استقبال کند و به ۱۱۰ میلیون گردشگر داخلی خدمات ارائه دهد؛ کل درآمد حاصل از گردشگران به حدود ۸۴۰ تریلیون دونگ ویتنامی می‌رسد.

در ۵ ماه اول سال ۲۰۲۴، گردشگری ویتنام پذیرای نزدیک به ۷.۶ میلیون بازدیدکننده بین‌المللی و حدود ۵۲.۵ میلیون بازدیدکننده داخلی بود که نقطه روشنی است و سهم مثبت و مهمی در بهبود کلی اقتصادی و اجتماعی و نتایج توسعه کشور دارد و از این طریق به نقش ضروری خطوط هوایی در بهبود گردشگری کمک می‌کند، زیرا آمار نشان می‌دهد که در حال حاضر، گردشگرانی که از طریق هوایی به ویتنام می‌آیند، نسبت بسیار بالایی را در مقایسه با سایر روش‌ها، تا نزدیک به ۸۰ درصد، تشکیل می‌دهند.

با این حال، کمبود جهانی هواپیما، همراه با نوسانات شدید نرخ ارز و هزینه‌های سوخت در ماه‌های اخیر، باعث شده است که خطوط هوایی ظرفیت عرضه خود را کاهش دهند و مجبور شوند قیمت بلیط هواپیما را افزایش دهند. این امر تأثیر منفی بر توسعه صنعت گردشگری ویتنام داشته است.

در کوتاه‌مدت، دستیابی به هدف صنعت گردشگری تا سال ۲۰۲۴ در شرایطی که کشور ما همچنان با عوامل نامطلوب در تصویر کلی دشوار گردشگری جهانی، به‌ویژه در مواجهه با تحولات غیرقابل پیش‌بینی از وضعیت ژئوپلیتیکی جهان، تورم، تغییرات اقلیمی و غیره، مواجه است، چالش‌برانگیز می‌شود.

منبع: https://baodautu.vn/ceo-hang-bay-ceo-lu-hanh-cung-ngoi-lai-ban-cach-thuc-day-phat-trien-du-lich-d217482.html