فناوری ۴/۸: استفاده از هوش مصنوعی برای قیمت‌گذاری بلیط، شرکت هواپیمایی آمریکایی را با مخالفت شدید مواجه کرده است

شرکت هواپیمایی دلتا به دلیل استفاده از هوش مصنوعی برای قیمت‌گذاری بلیط با واکنش‌های منفی روبرو شد.

شرکت هواپیمایی دلتا ایرلاینز پس از اعلام گسترش استفاده از هوش مصنوعی (AI) در قیمت‌گذاری بلیط، با انتقاداتی روبرو شده است. اگرچه دلتا ادعا می‌کند که هوش مصنوعی فقط از مدل قیمت‌گذاری پویای سنتی پشتیبانی می‌کند و از داده‌های شخصی برای تعیین قیمت‌های فردی برای هر مسافر استفاده نمی‌کند، اما بسیاری از مشتریان هنوز نگران خطر تبعیض قیمت و نقض حریم خصوصی هستند.

شرکت هواپیمایی دلتا می‌گوید از هوش مصنوعی برای تعیین قیمت‌ها استفاده می‌کند. (منبع: گتی ایمیجز)

پس از آنکه دلتا اعلام کرد قصد دارد تا پایان سال از هوش مصنوعی برای تعیین کرایه حدود ۲۰ درصد از شبکه داخلی خود استفاده کند، واکنش شدید مصرف‌کنندگان فوران کرد. چندین قانون‌گذار آمریکایی نامه‌هایی ارسال کردند و خواستار جزئیات نحوه استفاده این شرکت از هوش مصنوعی شدند و نسبت به احتمال «سوءاستفاده از قدرت انحصاری» در شهرهای تحت سلطه دلتا مانند سالت لیک سیتی هشدار دادند.

کارشناسان می‌گویند که کاربرد هوش مصنوعی در بخش مصرف‌کننده نیازمند شفافیت است، به‌ویژه زمانی که به‌طور مستقیم بر کیف پول و اعتماد مشتریان تأثیر می‌گذارد. آن‌ها توصیه می‌کنند که دلتا اطلاعات بیشتری در مورد نحوه تعیین کرایه‌ها و همچنین گزینه‌های مسافر برای سیستم‌های قیمت‌گذاری مبتنی بر هوش مصنوعی ارائه دهد.

شرکت متروی هنگ کنگ از سیستم هوش مصنوعی برای اعزام قطار و کنترل جمعیت استفاده می‌کند.

شرکت MTR هنگ کنگ دو سیستم هوش مصنوعی را برای بهینه‌سازی اعزام قطار و کنترل جریان مسافر در طول رویدادهای مهم در پارک ورزشی کای تاک مستقر کرده است که گامی جدید در کاربرد فناوری در حمل و نقل شهری محسوب می‌شود.

مترو وسیله حمل و نقل اکثر مردم هنگ کنگ - چین است. (منبع: Scmp)

اولین سیستم، یک مدل پیش‌بینی تعداد مسافران است که با همکاری دانشگاه علم و فناوری هنگ کنگ توسعه داده شده است. این مدل از میلیاردها مجموعه داده از بررسی‌های دولتی و عملیات MTR برای پیش‌بینی توزیع مسافران در کل شبکه ریلی استفاده می‌کند. همچنین داده‌های تاریخی بیش از ۱۰۰ روز از رویدادهای مهم مانند کنسرت‌ها و ورزش‌ها را تجزیه و تحلیل می‌کند تا سناریوهای مجازی پس از رویداد ایجاد کند.

سیستم دوم، یک ابزار هوشمند برای جریان جمعیت است که به MTR کمک می‌کند تا جهت حرکت، تعداد مسافران و مسیرهای مورد استفاده پس از پایان یک رویداد را تعیین کند. این به اپراتورها اجازه می‌دهد تا فرکانس قطارها را برای پراکندگی مؤثرتر جمعیت تنظیم کنند.

چین ماهواره PRSS-01 را برای پاکستان پرتاب کرد

در ۳ آگوست ۲۰۲۵، چین با موفقیت ماهواره رصد زمین PRSS-01 را که به پاکستان اختصاص داده شده بود، از مرکز پرتاب ماهواره شیچانگ در استان سیچوان پرتاب کرد. این گامی بزرگ در جهت همکاری فضایی بین دو کشور است.

این ماهواره توسط موشک کوایژو-۱ای از مرکز پرتاب ماهواره شیچانگ (استان سیچوان) به مدار پرتاب شد و کل سیستم پس از جدا شدن از موشک به طور پایدار کار کرد.

موشک PRSS-01 پاکستان پرتاب شد. (منبع: رسانه چین)

PRSS-01 مجهز به یک سیستم تصویربرداری با وضوح بالا است که وظایف نقشه‌برداری زمینی، برنامه‌ریزی شهری، نظارت بر محیط زیست و واکنش به بلایا در پاکستان را انجام می‌دهد. انتظار می‌رود که در اختیار داشتن داده‌های مشاهداتی در زمان واقعی به این کشور کمک کند تا ظرفیت خود را برای مدیریت شرایط اضطراری مانند سیل یا زلزله بهبود بخشد، ضمن اینکه از استراتژی توسعه زیرساخت‌های بلندمدت آن نیز پشتیبانی می‌کند.

این پروژه ماهواره‌ای گواهی بر همکاری فنی گسترده بین چین و پاکستان در بخش هوافضا تحت ابتکار کمربند و جاده است. مهندسان دو کشور برای تحقیق، تولید و استقرار PRSS-01 با یکدیگر همکاری نزدیکی داشته‌اند. کارشناسان می‌گویند این امر، عصر جدیدی از فناوری ماهواره‌ای را در پاکستان آغاز خواهد کرد.

ادامه مطلب