سازمان هواپیمایی کشوری به دلیل مشکلات فنی ایرباس، درخواست حداکثر حمایت از مسافران برای بازپرداخت بلیط و تغییر پرواز را دارد.

۸۱/۱۶۹ هواپیماهای A320/A321 باید نرم‌افزار خود را به‌روزرسانی کنند که این امر خطر اختلال در برنامه‌های پروازی را به همراه دارد. سازمان هواپیمایی کشوری از خطوط هوایی درخواست می‌کند تا به مسافران کمک کنند.

سازمان هواپیمایی کشوری خواستار حداکثر تسهیل برای مسافران در هنگام تنظیم برنامه‌های پرواز به دلیل مشکلات فنی است - عکس: ایرباس

طبق آمار سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، ۸۱/۱۶۹ هواپیمای A320/A321 باید طبق دستور فوری ایرباس، نرم‌افزار خود را به‌روزرسانی کنند که این امر ممکن است برنامه‌های پرواز را مختل کند. این سازمان از شرکت‌های هواپیمایی می‌خواهد که هنگام تغییر پرواز و بازپرداخت بلیط، زودتر اطلاع‌رسانی کرده و حداکثر شرایط را برای مسافران ایجاد کنند.

ممکن است در تاریخ‌های 30 نوامبر و 1 دسامبر، تاخیر و لغو پرواز رخ دهد.

ایرباس به تازگی با الزام به‌روزرسانی نرم‌افزار و سخت‌افزار برای حدود ۶۰۰۰ هواپیمای A320/A321 در سراسر جهان ، به دلیل کشف این موضوع که تابش شدید خورشید می‌تواند در داده‌های کنترل پرواز اختلال ایجاد کند، صنعت هوانوردی را تکان داده است.

سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که به دلیل اجرای فوری دستورات ایمنی برای هواپیماهای ایرباس A320/A321، ممکن است برنامه پروازهای خطوط هوایی داخلی در چند روز آینده دچار نوسان شود.

این یک الزام اجباری از سوی سازنده ایرباس و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) در مورد به‌روزرسانی سیستم کنترل پرواز ELAC است. ELAC بخشی است که ارتفاع و جهت پرواز را کنترل می‌کند.

ساعت ۱۱ شب ۲۸ نوامبر (۱۶:۰۰ به وقت جهانی)، ایرباس هشدار اضطراری صادر کرد و EASA دستورالعمل صلاحیت پرواز اضطراری EAD 2025-0268-E را صادر کرد که از همه اپراتورهای A319، A320 و A321 در سراسر جهان می‌خواست تجهیزات خود را تعویض یا نرم‌افزار کامپیوتری ELAC را به‌روزرسانی کنند.

معتبر قبل از اولین پرواز از ساعت ۲۳:۵۹ UTC در تاریخ ۲۹ نوامبر (۶:۵۹ نوامبر ۳۰ به وقت ویتنام).

آن شب، سازمان هواپیمایی کشوری جلسه‌ای فوری با شرکت‌های هواپیمایی برگزار کرد. طبق گزارش ساعت ۵:۳۰ صبح ۲۹ نوامبر، ۸۱ فروند از ۱۶۹ هواپیمای A320/A321 ویتنام مشمول به‌روزرسانی‌های فنی شدند که بیشتر آنها متعلق به دو شرکت هواپیمایی Vietnam Airlines و Vietjet بودند.

بنابراین، ممکن است برخی از پروازها در تاریخ‌های 30 نوامبر و 1 دسامبر برای اطمینان از رعایت الزامات ایمنی، مجبور به تنظیم یا لغو شوند.

خانواده ایرباس A320 محبوب‌ترین هواپیمای باریک‌پیکر جهان است که برای پروازهای کوتاه و میان‌برد با ظرفیت ۱۵۰ تا ۱۸۰ صندلی طراحی شده است. به لطف بهره‌وری سوخت، انعطاف‌پذیری در عملکرد و هزینه‌های عملیاتی پایین، A320 به تعداد زیاد توسط خطوط هوایی ویتنام مورد استفاده قرار می‌گیرد و بخش اصلی ناوگان خطوط هوایی ویتنام، ویت‌جت و بامبو ایرویز را تشکیل می‌دهد.

یکی از مدیران ارشد یک شرکت هواپیمایی در اوایل صبح 29 نوامبر در گفتگو با Tuoi Tre Online گفت که آنها "تمام شب را برای اجرای طرحی برای به‌روزرسانی نرم‌افزار ELAC طبق درخواست ایرباس و EASA جلسه داشته‌اند".

این شرکت هواپیمایی در حال حاضر در حال اضافه کردن تجهیزات و لوازم تخصصی و افزایش کادر فنی برای به حداقل رساندن زمان پردازش است. هر هواپیما برای تکمیل به‌روزرسانی نرم‌افزار به حدود ۱ تا ۳ ساعت زمان نیاز دارد. مشکل در این مدت این است که هواپیما مجبور به توقف کامل عملیات می‌شود و منجر به یک واکنش زنجیره‌ای در کل عملیات شرکت هواپیمایی می‌شود.

تنها زمین‌گیر شدن یک هواپیما می‌تواند برنامه چرخش بسیاری از پروازها را در طول روز مختل کند، به خصوص در دوره‌های اوج آخر هفته که استفاده از هواپیما همیشه بسیار زیاد است. او گفت: «ما برنامه عملیاتی را تنظیم خواهیم کرد تا تأثیر بر مسافران را به حداقل برسانیم، اما مطمئناً موقعیت‌هایی وجود خواهد داشت که پروازها باید تغییر کنند یا لغو شوند.»

طبق گفته ایرباس، این فراخوان ناشی از یک حادثه جدی در پرواز جت‌بلو در 30 اکتبر است، زمانی که یک هواپیمای A320 به دلیل خطای داده در سیستم کنترل ELAC ناگهان سقوط کرد.

بررسی‌های اولیه نشان داد که تابش شدید خورشید به داده‌های این کامپیوتر آسیب رسانده و باعث شده خلبان کنترل هواپیما را از دست بدهد و در تامپا (ایالات متحده آمریکا) فرود اضطراری داشته باشد که منجر به آسیب دیدن بسیاری از مسافران شده است.

پس از این حادثه، دستورالعمل فوری برای بررسی کل خانواده A320 صادر شد. حدود ۶۰۰۰ فروند از بیش از ۱۱۳۰۰ هواپیمای A320 در حال خدمت، مشمول به‌روزرسانی شدند که این یکی از بزرگترین فراخوان‌ها در تاریخ ایرباس بود.

از شرکت هواپیمایی درخواست کنید که برای تغییر پرواز، بازپرداخت وجه یا ترتیب دادن نزدیکترین پرواز، هزینه‌ای دریافت نکند.

برای محدود کردن تأثیر این حادثه، سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، فرودگاه بین‌المللی ون دان و شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) دستور داد تا برای اطمینان از عملیات ایمن و مطمئن و حداکثر پشتیبانی از مسافران در فرودگاه، هماهنگی لازم را انجام دهند.

خطوط هوایی باید فوراً و به طور کامل EAD 2025-0268-E را اجرا کنند؛ برنامه‌های عملیاتی را بررسی کنند، برنامه‌های پرواز را بر اساس آن تنظیم کنند و تأثیرات آن بر مسافران را به حداقل برسانند.

در عین حال، اطلاع‌رسانی به موقع در تمام کانال‌ها انجام می‌شود و حداکثر راحتی را برای مسافران در هنگام تغییر برنامه سفر به دلیل لغو پرواز یا تغییر زمان پرواز، عدم دریافت هزینه برای تغییر یا استرداد بلیط یا تنظیم نزدیکترین پرواز و رعایت کامل تعهدات شرکت هواپیمایی در هنگام تأخیر یا لغو پروازها، ایجاد می‌کند.

در سطح جهانی، کارشناسان نسبت به اختلالات گسترده هشدار می‌دهند. بسیاری از فرودگاه‌های بین‌المللی به مسافران توصیه می‌کنند که برنامه‌های پرواز را بررسی کنند. اگرچه به‌روزرسانی فقط حدود دو ساعت طول می‌کشد، اما برنامه‌های شلوغ بسیاری از خطوط هوایی به این معنی است که خطر ازدحام و لغو پروازها در آخر هفته زیاد است.

سازمان هواپیمایی کشوری توصیه می‌کند که مسافران اطلاعات پرواز را رصد کنند، از طریق اپلیکیشن‌ها، پیامک یا خطوط تلفن، به‌روزرسانی‌ها را از خطوط هوایی دریافت کنند و در صورت نیاز برای تغییر پرواز یا استرداد بلیط با آنها تماس بگیرند.

واحدها موظفند هرگونه مشکل پیش‌آمده را فوراً به وزارتخانه گزارش دهند تا دستورالعمل‌های لازم برای اطمینان از ایمنی کامل و حفظ عملیات حمل و نقل هوایی روان صادر شود.

اعتماد

منبع: https://tuoitre.vn/cuc-hang-khong-yeu-cau-ho-tro-toi-da-hanh-khach-hoan-ve-doi-chuyen-do-su-co-ky-thuat-airbus-20251129081412034.htm