عملیات نجات پل موقت روی رودخانه تاتراچ که بر اثر سیل به ۳ قسمت تقسیم شده بود، آغاز شد.

صبح روز ۹ دسامبر، پس از تعویض و ارتقاء سیستم بشکه‌هایی که به عنوان شناور برای پشتیبانی از عرشه پل استفاده می‌شدند، خدمه به تقویت قاب آهنی پل ادامه دادند و بخش‌هایی از پل پانتونی لا خه ترم (که دو ساحل رودخانه تا تراچ را در بخش کیم لانگ، شهر هوئه به هم متصل می‌کند) را که در پایان اکتبر توسط سیل ویران شده بود، دوباره به هم متصل کردند تا این پل به زودی دوباره به بهره‌برداری برسد.

ویدئو : تعمیر و ارتقاء پل موقت روی رودخانه تاتراچ پس از آنکه توسط سیل تخریب شد

آقای وو دوک های (بخش کیم لانگ، شهر هوئه )، یکی از افرادی که برای ساخت و مدیریت پل پانتون روی رودخانه تا تراچ سرمایه گذاری کرده است، گفت که پس از فروکش کردن سیل، او و همه افراد وسیله نقلیه ای را استخدام کردند تا بخشی از پل را که توسط سیل برده شده بود، برای تعمیر به محل اصلی خود برگردانند و به رفت و آمد مردم کمک کنند.

طبق تحقیقات، مردم روستاهای دین مون، کیم نگوک، سون تو و لا خه ترم، در بخش کیم لانگ، قبلاً مانند یک جزیره زندگی می‌کردند و برای عبور از رودخانه مجبور بودند از قایق‌های خطرناک استفاده کنند.

در سال ۲۰۱۲، کمیته مردمی استان توا تین هوئه (که اکنون کمیته مردمی شهر هوئه نام دارد) اجازه نصب یک پل شناور بر روی رودخانه تا تراچ را داد. این پل در سال ۲۰۱۳ مورد بهره‌برداری قرار گرفت و به کوتاه شدن زمان و تضمین ایمنی مردم کمک کرد.

تلاش‌ها برای تعمیر و ارتقاء پل موقت روی رودخانه تاتراچ پس از آنکه توسط سیلاب‌ها تخریب شد

این پل پانتونی بر روی رودخانه تاتراچ ۱۶۰ متر طول و ۲.۵ متر عرض دارد و هزینه ساخت آن نزدیک به ۳ میلیارد دونگ ویتنام بوده که توسط مردم سرمایه‌گذاری و مورد بهره‌برداری قرار گرفته است.

این پل با سیستمی از بشکه‌های شناور در زیر طراحی شده است، سطح پل با صفحات آهنی ضخیم پوشیده شده است و هر دو طرف آن دارای نرده‌های محافظ هستند که به افراد و موتورسیکلت‌ها اجازه عبور می‌دهد.

با این حال، در ۲۷ و ۲۸ اکتبر، به دلیل تأثیر سیل‌های تاریخی، کابل‌های مهار پل پانتون توسط سیل شکسته شدند و طولانی‌ترین بخش پایین‌دست را جارو کردند و در منطقه بازار توآن، بخش توی شوآن، تقریباً ۱ کیلومتر از محل اصلی خود به گل نشستند.

به طور متوسط، روزانه حدود ۱۵۰۰ نفر از طریق پل پانتونی لا خه ترم تردد می‌کنند. از زمانی که این پل توسط سیلاب شسته شده است، مردم، از جمله صدها دانش‌آموز و معلم، مجبورند هر روز برای رسیدن به مدرسه به پل توآن (که بیش از ۱ کیلومتر از پل پانتونی فاصله دارد) و سایر جاده‌های پرترافیک بروند که بسیار خطرناک است.

تلاش برای تعمیر و ارتقاء پل‌های پانتونی برای رفع نیازهای سفر مردم

رهبر کمیته مردمی کیم لانگ وارد گفت که طبق اسناد ارائه شده توسط سرمایه‌گذار، پل پانتونی لا خه ترم از سال ۲۰۱۳ در حال بهره‌برداری بوده و توسط کمیته مردمی شهر هوئه و ادارات مربوطه مجوز بهره‌برداری از آن صادر شده است.

کیم لانگ وارد از سرمایه‌گذار پل پانتون درخواست کرده است که ایمنی جان و مال مردم را در طول بهره‌برداری کاملاً تضمین کند و در قبال هرگونه حادثه‌ای که رخ می‌دهد، در برابر قانون پاسخگو باشد.

ون تانگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/cuu-cau-phao-bac-qua-song-ta-trach-bi-lu-cuon-troi-thanh-3-doan-post827652.html