دانانگ: کاوش محتاطانه کشتی‌های باستانی در سواحل بخش هوی آن تای

DNO - در ۱۲ نوامبر، معاون مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری شهر دانانگ، ها وی، گفت که حفاری و نجات کشتی‌های غرق‌شده باستانی در سواحل بخش هوی آن تای باید بسیار دقیق و علمی باشد و تضمین کند که آثار باستانی حفظ، به طور مؤثر و پایدار ترویج می‌شوند.

کشتی باستانی در ساحل بخش هوی آن تای کشف شد. عکس: VINH LOC

به گفته آقای ها وی، اگرچه کار حفاری بسیار فوری است، اما عجولانه نیست. ابتدا باید از کمیته مردمی شهر اجازه تهیه پرونده حفاری را بگیریم. در مرحله بعد، مراحل اجرا باید الزامات علمی و متفکرانه را تضمین کند، زیرا این نه تنها یک موضوع حفاری است، بلکه به فرآیند نجات و حفظ آثار باستانی نیز مربوط می‌شود.

آقای ها وی همچنین در جلسه کاری با مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن در مورد طرح تحقیقات کاوش‌های باستان‌شناسی و حفاظت از کشتی‌های غرق‌شده در منطقه ساحلی هوی آن تای، در بعدازظهر ۱۱ نوامبر، دیدگاه فوق را تأیید کرد.

در این جلسه، آقای فام فو نگوک، معاون مدیر مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن، لزوم کاوش فوری کشتی باستانی را مطرح کرد، زیرا خط ساحلی که لاشه کشتی در آن کشف شده، دچار فرسایش جدی شده و خطر تأثیرات منفی بر وضعیت فعلی این اثر باستانی را افزایش می‌دهد.

نگران‌کننده اینجاست که لاشه کشتی کشف‌شده روزانه در اثر جزر و مد مدفون می‌شود و ساختار آثار باستانی را در معرض آسیب قرار می‌دهد. به‌ویژه تحت تأثیر نور خورشید و تغییرات ناگهانی دمای محیط، چوب به راحتی منبسط، نرم، پوسیده و حتی کپک می‌زند... که خطر بالقوه‌ای برای نابودی آثار باستانی ایجاد می‌کند.

آقای نگوک توضیح داد: «در حال حاضر، طبق مقررات جدید قانون میراث فرهنگی ۲۰۲۴ (بند الف، بند ۲، ماده ۳۹)، برای انجام کاوش‌های باستان‌شناسی منظم، محل باید با برنامه‌ریزی باستان‌شناسی مطابقت داشته باشد. اگرچه هنوز هیچ برنامه‌ریزی باستان‌شناسی در این منطقه وجود ندارد، اما در شرایط اضطراری فعلی، انجام کاوش‌های باستان‌شناسی منظم امکان‌پذیر نیست، بلکه باید صرف نظر از برنامه‌ریزی باستان‌شناسی، کاوش‌های اضطراری انجام شود.»

به طور خاص، فرآیند حفاری در دو مرحله انجام خواهد شد. اول، سازماندهی حفاری اضطراری و حفاظت فوری (جابجایی آثار باستانی). به طور خاص، فرآیند حفاری اضطراری از روش‌های حفاری برای باستان‌شناسی زیر آب مانند غواصی یا تجهیزات تخصصی زیر آب استفاده نخواهد کرد... بلکه در عوض از حفاری مرطوب با کوبیدن شمع‌های لارسن در اطراف کشتی استفاده خواهد شد.

استفاده از پمپ‌های آب همراه با روش‌های دستی باستان‌شناسی مانند لایروبی، تمیز کردن، پردازش اسناد در محل، ویرایش اسناد و ایجاد سوابق کاوش‌های باستان‌شناسی.

در طول فرآیند حفاری، هنگامی که سطح چوبی نمایان می‌شود، با استفاده از بوم ضخیمی که با رنگ آغشته شده است، مواد شیمیایی خیس شده در آب برای پوشاندن سطح چوبی و پاشیدن دوره‌ای آب تمیز، از آن محافظت خواهد شد. اگر آثار باستانی دیگری در داخل و خارج کشتی کشف شود، آنها نیز طبق روش‌های باستان‌شناسی مورد بررسی قرار خواهند گرفت.

پس از حفاری، پیشنهاد می‌شود کشتی به محوطه موزه هوی آن منتقل شود، محلول‌هایی مانند خیساندن در آب نمک، ضدعفونی بیولوژیکی و غیره برای حفظ و ارتقای ارزش آن انجام شود. با توجه به فرسایش شدید خط ساحلی، حفظ کشتی در محل خود امکان‌پذیر نیست.

حفاری و نجات بقایای کشتی‌های باستانی باید با احتیاط فراوان انجام شود. عکس: VINH LOC

در فاز دوم، آثار باستانی کشتی همچنان حفظ خواهند شد و ارزش‌های آنها ارتقا خواهد یافت، از جمله: تکمیل وسایل خانه برای اطمینان از محیط زیست آثار؛ خشک کردن و نگهداری، تقویت کشتی پس از رهاسازی آب شور؛ افتتاح برای استقبال از بازدیدکنندگان...

آقای فام فو نگوک گفت: «پیش‌بینی می‌شود پس از تکمیل مراحل قانونی، زمان حفاری اضطراری از ۱ تا ۱.۵ ماه، زمان حفاظت فوری از ۱ تا ۱.۵ سال و مساحت مورد انتظار حفاری ۷۰۰ متر ^مربع باشد.»

به گفته آقای ها وی، بر اساس گزارش مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری نظر کمیته مردم شهر را برای صدور سندی که اجازه کاوش‌های باستان‌شناسی فوری از بقایای کشتی‌های باستانی را می‌دهد، جویا خواهد شد.

با این حال، برنامه‌ریزی، کاوش و نجات کشتی باید با مشارکت آژانس‌های مشاوره‌ای مربوطه انجام شود. به طور خاص، لازم است به سرعت یک طرح حفاظت تدوین شود زیرا وقتی کشتی به سطح زمین آورده می‌شود، محیط و رطوبت تغییر می‌کند. این موضوعی است که نیاز به توجه ویژه دارد تا از آسیب دیدن آثار کشتی توسط محیط جلوگیری شود.

منبع: https://baodanang.vn/da-nang-than-trong-khai-quat-tau-co-tai-bo-bien-phuong-hoi-an-tay-3309871.html