نمایندگان مجلس ملی ها تین مسائل مربوط به حمل و نقل را زیر سوال بردند

بعدازظهر ۶ نوامبر، تران دین گیا، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی هاتین، در جلسه پرسش و پاسخ با نگوین ون تانگ، وزیر حمل و نقل، در مورد اجتماعی کردن سرمایه‌گذاری در توسعه حمل و نقل هوایی و کاهش تصادفات رانندگی شرکت کرد.

مروری بر جلسه.

به دستور رئیس مجلس ملی، وونگ دین هو، مجلس ملی از اعضای دولت و روسای بخش‌ها در مورد اجرای تعدادی از مصوبات مجلس ملی چهاردهم و از آغاز دوره مجلس ملی پانزدهم تا پایان چهارمین اجلاسیه در مورد نظارت موضوعی، پرسش‌هایی را مطرح کرد و گروه‌هایی از بخش‌های اقتصادی عمومی (برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری؛ امور مالی؛ بانکداری) و بخش‌های اقتصادی بخشی (صنعت و تجارت؛ کشاورزی و توسعه روستایی؛ حمل و نقل؛ ساخت و ساز؛ منابع طبیعی و محیط زیست) را مورد پرسش قرار داد.

نمایندگان مجلس ملی ها تین مسائل مربوط به حمل و نقل را زیر سوال بردند

تران دین گیا، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی ایالتی، از وزیر نگوین ون تانگ سوال کرد.

تران دین گیا، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، ضمن پرسش از وزیر حمل و نقل، گفت که رشد حمل و نقل هوایی روند و آرزوی بسیاری از مناطق است و در حال حاضر هاتین نیز نیاز به سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه‌ها دارد. به گفته این نماینده، بودجه دولت مرکزی برای سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل هنوز پایین و بین ۶۰ تا ۸۰ درصد است، بنابراین بسیج سرمایه‌گذاری اجتماعی در این بخش بسیار ضروری است. این نماینده از وزیر خواست تا در آینده دیدگاه وزارتخانه در مورد این موضوع و روش‌های آن را به اطلاع برساند.

معاون رئیس هیئت ارزیابی کرد که اخیراً تصادفات رانندگی بسیار جدی مربوط به وسایل نقلیه تجاری رخ داده است. نمایندگان از وزیر به عنوان مرجع مسئول درخواست کردند که آنها را در جریان علل، مسئولیت‌ها و راه‌حل‌ها قرار دهد.

وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، در پاسخ به سوالات، با جدیت پذیرفت و رک و پوست کنده توضیح داد. وزیر گفت که طبق طرح توسعه فرودگاه برای دوره 2021-2030، برای تحقق این طرح به 400000 میلیارد دلار نیاز است؛ با این حال، منابع شرکت فرودگاه‌های ویتنام - JSC (ACV) تنها می‌تواند 60٪ را تأمین کند، بنابراین به مقدار زیادی منابع اجتماعی نیاز است.

نمایندگان مجلس ملی ها تین مسائل مربوط به حمل و نقل را زیر سوال بردند

وزیر راه و شهرسازی به سوالات پاسخ می‌دهد.

اخیراً، دفتر سیاسی و دولت، وزارت حمل و نقل را موظف به تدوین یک پروژه اجتماعی‌سازی به همراه تعیین اصول خاص برای اجتماعی‌سازی کرده‌اند. اخیراً، این وزارتخانه تعدادی از مناطق با پتانسیل توسعه فرودگاه‌ها را به فهرست خود اضافه کرده است.

وزیر گفت که برای اجرای اجتماعی‌سازی، لازم است هماهنگی منافع بین دولت، شرکت‌ها و مردم تضمین شود؛ همچنین سیاست‌هایی برای تشویق شرکت‌ها به مشارکت در سرمایه‌گذاری وجود داشته باشد؛ در عین حال، حقوق دفاع ملی، امنیت و مدیریت دولتی بر هوانوردی غیرنظامی و حق واگذاری دارایی‌های زیرساخت حمل و نقل تضمین شود.

وزیر در مورد تصادفات رانندگی گفت که در سال‌های اخیر، زیرساخت‌های حمل و نقل به شدت توسعه یافته و با بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی و جاده‌های شهری در هم آمیخته شده است، همراه با افزایش حجم ترافیک، به ویژه در بزرگراه‌های ملی و جاده‌های کوهستانی، که منجر به خطر بالای تصادفات رانندگی شده است. اگرچه حزب و دولت راه‌حل‌های زیادی را پیشنهاد کرده‌اند و در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و تقویت مدیریت سرمایه‌گذاری کرده‌اند، اما وضعیت نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای در سال‌های اخیر تغییر کرده است، اما همچنان پیچیده است و تصادفات رانندگی همچنان بالا و جدی است.

وزیر همچنین خاطرنشان کرد که علت اصلی، احساس مسئولیت و رعایت مقررات قانونی توسط تعدادی از افراد شرکت‌کننده در رانندگی وسایل نقلیه است که 90 درصد از علل تصادفات رانندگی را تشکیل می‌دهد؛ برخی از مناطق در تضمین نظم ترافیکی مصمم نبوده‌اند؛ کاربرد فناوری اطلاعات در مدیریت و کنترل وسایل نقلیه الزامات را برآورده نکرده است؛ زیرساخت‌های ترافیکی هنوز هماهنگ و کامل نشده‌اند.

از آنجا، وزیر نگوین ون تانگ تعدادی راهکار پیشنهاد داد، از جمله تکمیل نهادها، سازوکارها، سیاست‌ها و قوانین مربوط به تضمین نظم و ایمنی ترافیک؛ ایجاد مداوم فرهنگ ترافیک؛ تقویت بازرسی و برخورد سختگیرانه با تخلفات؛ ادامه توصیه به مجلس ملی و دولت برای تخصیص منابع به توسعه زیرساخت‌ها، تکمیل سیستم حمل و نقل؛ بازسازی حمل و نقل برای افزایش سهم بازار حمل و نقل ریلی و آبی به منظور جلوگیری از وابستگی به جاده‌ها که به کاهش تصادفات رانندگی کمک می‌کند.

کوانگ دوک - تران نونگ

منبع