پیشنهاد توافق بین فوک و دونگ نای بر سر طرحی برای بازسازی پل مادا

کینتدوثی - وزارت راه و شهرسازی به تازگی سندی را به کمیته‌های مردمی استان‌های بین فوک و دونگ نای ارسال کرده و از این دو منطقه درخواست کرده است که به زودی در مورد طرحی برای گسترش مسیر DT753 و سرمایه‌گذاری در بازسازی پل ما دا به توافق برسند تا ارتباط مناسبی بین دو استان ایجاد شود.

جاده DT753 (در استان Binh Phuoc) در نزدیکی پل Ma Da.

طبق اطلاعات وزارت ساخت و ساز، در ۲۵ ژانویه، دفتر دولت یک ابلاغیه رسمی به وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد) ارسال کرد و در آن به معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، دستور اجرای دستور دبیرکل، تو لام، را ابلاغ کرد.

دبیرکل درخواست کرد که پیشنهاد استان بین فوک در مورد سرمایه‌گذاری در گسترش جاده DT753 (در استان بین فوک) برای اتصال به جاده DT761 (در استان دونگ نای ) از طریق پل ما دا بررسی شود.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، وزارت حمل و نقل را موظف کرده است تا ریاست و هماهنگی با سازمان‌ها و مناطق مربوطه را برای بررسی پیشنهاد استان بین فوک بر عهده بگیرد. هدف، ارائه یک طرح بهینه برای اتصال ترافیک و ارائه گزارش به نخست وزیر است.

در ۱۷ فوریه، وزارت حمل و نقل جلسه‌ای با رهبران استان بین فوک برای بحث در مورد این پیشنهاد برگزار کرد. با این حال، برای اینکه مبنایی برای گزارش به نخست وزیر وجود داشته باشد، وزارت ساخت و ساز از کمیته مردمی استان بین فوک درخواست کرد که به زودی با کمیته مردمی استان دونگ نای هماهنگی کند تا در مورد یک طرح سرمایه‌گذاری برای گسترش جاده DT753 که از طریق پل ما دا به جاده DT761 متصل می‌شود، توافق کنند و یک سند رسمی برای ترکیب و پردازش به وزارت ساخت و ساز ارسال کنند.

پیش از این، استان بین فوک با ارسال پیامی به وزارت حمل و نقل، پیشنهاد بازسازی پل ما دا و ساخت مسیری از طریق استان دونگ نای برای اتصال به فرودگاه لانگ تان و بندر عمیق کای مپ - تی وای را داده بود. کمیته مردمی استان بین فوک اعلام کرد که طبق برنامه ریزی مصوب نخست وزیر، مسیر DT753 از جاده DT741 تا پل ما دا به بزرگراه ملی 13C ارتقا خواهد یافت و با جاده DT761 در پل ما دا و جاده DT762 استان دونگ نای متصل شده و به بزرگراه ملی 1 به فرودگاه لانگ تان و بندر کای مپ - تی وای منتهی می‌شود.

در امتداد این مسیر، استان بین فوک در حال برنامه‌ریزی برای ساخت پارک صنعتی دونگ نام دونگ فو با مساحتی بالغ بر ۴۰۰۰ هکتار است که نیازمند زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن برای اتصال به مراکز اقتصادی و بنادر استان‌های همسایه، به ویژه دونگ نای، می‌باشد.

از نظر دفاع ملی، بزرگراه ۱۳ و DT741 به عنوان کوتاه‌ترین مسیرهای پشتیبانی برای بین فوک شناخته می‌شوند. در همین حال، مسیر فعلی DT753، اگرچه هنوز یک مسیر ترافیکی حیاتی نیست، اما اهمیت استراتژیک مهمی در منطقه دفاعی منطقه ۷ نظامی و میدان نبرد جنوبی دارد.

علاوه بر این، نقطه شروع جاده DT753 در شهر دونگ شوای و نقطه پایان آن در پل ما دا است که کوتاه‌ترین و سریع‌ترین مسیر برای اتصال استان‌های ارتفاعات مرکزی (از طریق بین فوک) به استان دونگ نای محسوب می‌شود.

در مورد مسائل زیست‌محیطی، کمیته مردمی استان بین فوک اعلام کرد که از طریق بررسی‌های واقعی، تنها حدود ۲ کیلومتر از جاده از میان جنگل‌های طبیعی عبور می‌کند و ۲۹ کیلومتر باقی‌مانده جنگل‌های کاشته‌شده (عمدتاً درختان ملالوکا) است. بنابراین، این استان راه‌حل‌هایی مانند ساخت جاده‌های مرتفع، پل‌های هوایی، موانع صوتی یا تونل‌های روباز مشابه مسیر هوشی مین از میان جنگل‌های ملی باخ ما و کوک فونگ را پیشنهاد کرد تا تأثیر بر ذخیره‌گاه زیست‌کره دونگ نای را به حداقل برساند.

گسترش جاده DT753 و بازسازی پل ما دا نه تنها مزایای اقتصادی زیادی به همراه دارد، بلکه از نظر دفاع ملی و حمل و نقل نیز اهمیت استراتژیک دارد و به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان‌های بین فوک و دونگ نای و مناطق همجوار کمک می‌کند.

منبع: https://kinhtedothi.vn/de-nghi-binh-phuoc-va-dong-nai-thong-nhat-phuong-an-khoi-phuc-cau-ma-da.html