سیاست‌های پیشنهادی برای حمایت از مردم در استفاده از وسایل نقلیه سبز

(دن تری) - معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، وزارت ساخت و ساز و سازمان‌های مربوطه را موظف به بررسی و تکمیل سازوکارهای ترویج حمل و نقل عمومی و وسایل نقلیه سبز کرد و درخواست کرد گزارشی را برای ارائه به دولت قبل از 31 ژانویه 2026 تکمیل کنند.

دفتر دولت به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۱۱۱۷۰ را صادر کرده است که در آن دستورالعمل معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در مورد نقشه راه توسعه حمل و نقل عمومی و سیاست‌های حمایت از مردم در استفاده از وسایل حمل و نقل سبز، ابلاغ شده است.

این اقدام، گامی مهم برای ارتقای تحول سیستم حمل و نقل به سمت پایداری، در زمینه افزایش فشار بر آلودگی هوا در شهرهای بزرگ، محسوب می‌شود.

معاون نخست وزیر گزارش وزارت راه و شهرسازی در مورد جهت گیری برای توسعه سیستم حمل و نقل عمومی همزمان و مدرن، به همراه پیشنهاداتی برای سازوکارهای دستیابی به موفقیت در جذب سرمایه گذاری خصوصی و حمایت از مردم در روی آوردن به وسایل نقلیه سبز را بررسی کرد.

بر این اساس، رهبر دولت، وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با وزارتخانه‌ها، شعب، هانوی و هوشی مین سیتی را بر عهده داشته باشد تا به بررسی و تکمیل گزارش، مشورت با کارشناسان و مراجعه به تجربیات بین‌المللی ادامه دهد.

این گزارش باید به وضوح هر وظیفه مرتبط با مسئولیت‌های سازمان‌های مرکزی و محلی را مشخص کند؛ در عین حال، برنامه‌ریزی، پروژه‌های سرمایه‌گذاری، منابع و روش‌های اجرا را روشن سازد. محتوا همچنین باید محصول نهایی، مرجع ذیصلاح تصویب‌کننده و رویه تصویب را مشخص کند. مهلت ارسال به نخست وزیر قبل از 31 ژانویه 2026 است.

استراتژی حمل و نقل سبز باید با تکمیل چارچوب قانونی آغاز شود (عکس: VGP).

معاون نخست وزیر تأکید کرد که تحول سبز در حمل و نقل یک نیاز فوری است، زیرا آلودگی هوا ناشی از وسایل نقلیه مستقیماً بر سلامت مردم تأثیر می‌گذارد. جایگزینی وسایل نقلیه با سوخت فسیلی با وسایل نقلیه برقی یا انرژی پاک به عنوان یک راه حل کلیدی برای کاهش انتشار کربن و متان شناخته شده است.

در سال‌های اخیر، دولت دستورالعمل‌های زیادی برای ترویج این روند صادر کرده است. در اطلاعیه شماره ۸ مورخ ۸ ژانویه، به وزارت دارایی مأموریت داده شد تا سیاست‌هایی را برای حمایت از سازمان‌های دولتی و واحدهای خدمات عمومی در تغییر به وسایل نقلیه سبز بررسی کند. در اطلاعیه شماره ۴۹۰ مورخ ۱۷ سپتامبر، هانوی و هوشی مین سیتی موظف شدند برنامه‌های عملیاتی دقیقی را تدوین کنند، نقشه راه گذار را منتشر کنند و از سیاست‌های مردم حمایت کنند.

کارشناسان می‌گویند شهرنشینی سریع در هانوی و هوشی مین سیتی نیازمند ترویج مدل شهری مبتنی بر حمل و نقل عمومی (TOD) است تا استفاده از وسایل نقلیه شخصی کاهش یابد، به حمل و نقل عمومی روی آورده و انتشار CO2 کاهش یابد.

علاوه بر این، تکمیل چارچوب قانونی، معیارها و استانداردهای ارزیابی حمل و نقل سبز، گام اولیه مهمی است. در زمینه حمل و نقل جاده‌ای که بخش غالب را تشکیل می‌دهد، الزام این است که سهم بازار حمل و نقل به سمت کاهش وابستگی به جاده‌ها برای حرکت به سمت توسعه پایدار، بازسازی شود.

کارشناسان همچنین بر لزوم تدوین نقشه راهی برای سبزسازی وسایل نقلیه و زیرساخت‌ها، از جمله توسعه همزمان زیرساخت‌های سبز، وسایل نقلیه سبز، ارتقاء فناوری، ترویج تحول دیجیتال و حمل و نقل هوشمند تأکید کردند. لجستیک سبز نیز یک روند اجتناب‌ناپذیر است که به مشاغل کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری خود را افزایش داده و از هدف ملی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای حمایت کنند.

علاوه بر این، استراتژی حمل و نقل سبز باید با تکمیل چارچوب قانونی، معیارها و استانداردهای ارزیابی سیستم حمل و نقل سبز آغاز شود. در شرایطی که حمل و نقل جاده‌ای هنوز نسبت بالاتری نسبت به راه آهن و آبراه دارد، لازمه آن بازسازی سهم بازار حمل و نقل به سمت کاهش وابستگی به جاده‌ها برای حرکت به سمت توسعه پایدارتر است.

کارشناسان در کنار بازسازی حمل و نقل، بر لزوم ایجاد یک نقشه راه برای تبدیل وسایل نقلیه و زیرساخت‌های حمل و نقل به سمت سبز شدن تأکید می‌کنند. این شامل توسعه همزمان زیرساخت‌ها و وسایل نقلیه سبز، ارتقاء فناوری، ترویج تحول دیجیتال و به‌کارگیری حمل و نقل هوشمند است. توسعه لجستیک سبز نیز یک روند اجتناب‌ناپذیر است که به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری خود را بهبود بخشند و از هدف ملی کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای حمایت کنند.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm