پیشنهاد مشارکت ۶۰ درصدی دولت در سرمایه‌گذاری برای بزرگراه گو دائو - خا مات

طبق اعلام اداره ساخت و ساز تای نین، شرکت مشترک TAFICO – CDC (شرکت سهامی سیمان فیکو تای نین و شرکت سهامی چونگ دونگ) به تازگی گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه گو دائو – خا مات فاز 1 (بخشی از گو دائو تا شهر قدیمی تای نین) را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و قرارداد ساخت-بهره‌برداری-انتقال (BOT) ارائه کرده است. بر این اساس، پیشنهاد شده است که پایتخت ایالتی در 60٪ از پروژه مشارکت داشته باشد.

به طور خاص، کنسرسیوم فوق ۳ سناریو برای مشارکت سرمایه دولتی در این پروژه پیشنهاد کرده است، از جمله: سناریوی اول، سرمایه دولتی برای پرداخت هزینه‌های پاکسازی محل و اسکان مجدد به میزان حدود بیش از ۲۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۲۵٪؛ سناریوی دوم، سرمایه دولتی مشارکت کننده در پروژه به میزان بیش از ۵۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۵۰٪ و سناریوی سوم، سرمایه دولتی مشارکت کننده در پروژه به میزان بیش از ۶۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، معادل ۶۰٪ از کل سرمایه‌گذاری پروژه. این سناریوها به ترتیب مربوط به دوره‌های بازگشت سرمایه ۴۲ سال، ۲۶ سال و ۱۱ ماه و ۲۱ سال و ۵ ماه هستند.

که در آن، سناریوهای اول و دوم نسبت مشارکت سرمایه دولتی مطابق با مقررات فعلی دارند، با این حال، دوره بازگشت سرمایه بسیار طولانی است، برای سرمایه‌گذاران جذاب نیست و توانایی جمع‌آوری وام از بانک‌ها دشوار است، بنابراین امکان‌سنجی طرح مالی برای پروژه بالا نیست. برای سناریوی سوم، نسبت مشارکت سرمایه دولتی 60٪ مطابق با مفاد قانون است، مطابق با منابع سرمایه‌گذاری، امکان‌سنجی بالایی در فراخوان سرمایه‌گذاری و بانک‌ها برای تأمین مالی پروژه دارد. بنابراین، سرمایه‌گذار سناریوی سوم را پیشنهاد می‌کند تا بتواند فوراً اجرا شود و بتواند بانک‌ها را برای تأمین مالی پروژه دعوت کند.

کنسرسیوم سرمایه‌گذاران پیشنهاد داد که استان تای نین، بهره‌برداری از معادن مصالح را به سرمایه‌گذاران واگذار کند تا در خدمت اجرای پروژه‌های بزرگراه و کارهای کلیدی برای کاهش هزینه‌های ساخت و ساز باشند و ابتکار عمل را در تأمین مصالح، از جمله ۳ معدن، به دست گیرند: SHBD 28 با ذخیره تخمینی حدود ۱۵.۵ میلیون متر مکعب سنگ ساختمانی؛ معدن ۲۱۴-C با ذخیره ۱.۷ میلیون متر مکعب خاک پرکننده و معدن ۱۵۰ با ذخیره نزدیک به ۱.۵ میلیون متر مکعب ماسه ساختمانی.

شرکت مشترک TAFICO – CDC واحدی است که توسط کمیته مردمی استان Tay Ninh به عنوان سرمایه‌گذار برای تهیه گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی برای پروژه بزرگراه Go Dau – Xa Mat، فاز 1، تأیید شده است. بر اساس گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی، نقطه شروع این پروژه با بزرگراه Ho Chi Minh City – Moc Bai در کمون Phuoc Thanh، استان Tay Ninh تقاطع دارد؛ نقطه پایان آن با جاده DT.799 و جاده DT.781 در بخش Ninh Thanh، استان Tay Ninh تقاطع دارد. طول کل مسیر بیش از 28 کیلومتر است، با مقیاس 4 خط بزرگراه، یک بستر جاده‌ای به عرض 25.25 متر، یک خط اضطراری پیوسته، سرعت طراحی 120 کیلومتر در ساعت؛ و مساحت آزادراه 74.5 متر. کل سرمایه‌گذاری تخمینی ۱۰۲۶۶ میلیارد دانگ دانگ است که از این میزان، بیش از ۲۷۰۰ میلیارد دانگ مربوط به پاکسازی محل، حدود بیش از ۵۹۰۰ میلیارد دانگ دانگ هزینه ساخت و ساز و بیش از ۱۶۰۰ میلیارد دانگ سایر هزینه‌های مرتبط است.

آقای دانگ هوانگ چونگ، معاون مدیر اداره ساخت و ساز استان تای نین، گفت که در برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050 که توسط نخست وزیر تصویب شده است، بزرگراه گو دائو - خا مات (CT.32) با طول حدود 65 کیلومتر و 4 خط وجود دارد که پیشرفت سرمایه گذاری آن قبل از سال 2030 انجام شده است. این محور اصلی ترافیکی است که از شمال به جنوب استان تای نین امتداد دارد و به بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای متصل می شود و یک محور ترافیکی را تشکیل می دهد که تای نین و دروازه های مرزی بین المللی زا مات، تان نام، دروازه های مرزی اصلی چانگ ریک، کا توم و بسیاری از دروازه های مرزی فرعی را به منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی و کریدور اقتصادی شرق - غرب در جنوب کشورهای زیر منطقه مکونگ متصل می کند. بنابراین، سرمایه گذاری اولیه در بزرگراه گو دائو - خا مات در خدمت توسعه اجتماعی-اقتصادی است و دفاع و امنیت ملی کل کشور و منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی، به ویژه استان تای نین، را در دوره فعلی تضمین می کند.

طبق اعلام اداره ساخت و ساز تای نین، این پروژه توسط سرمایه‌گذار پیشنهاد شده است که به صورت مشارکت عمومی-خصوصی با سرمایه‌گذاری کل حدود ۱۰۲۶۶ میلیارد دانگ ویتنامی (VND) سرمایه‌گذاری شود که ۶۰٪ آن متعلق به پایتخت ایالت است. با این حال، با توجه به منابع محدود استان تای نین، بودجه دولتی اختصاص داده شده برای دوره میان‌مدت ۲۰۲۶-۲۰۳۰ تنها می‌تواند حدود ۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی را متعادل کند. بنابراین، توصیه می‌شود که نخست وزیر و وزارتخانه‌های مرکزی، بودجه مرکزی اضافی برای سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ را با ۲۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی اضافی برای سرمایه‌گذاری در پروژه بزرگراه گو دائو - زا مات، فاز ۱، در نظر گرفته و از آن حمایت کنند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm