شمارش معکوس ۴۰ روز تا افتتاح دو پروژه کلیدی بزرگراه در شمال

وزیر تران هونگ مین به گزارش رئیس گروه دئو کا در مورد پیشرفت دو پروژه بزرگراه گوش فرا داد: دونگ دانگ - ترا لین و هوو نگی - چی لانگ.

ساخت دو پروژه بزرگراه، دونگ دانگ - ترا لین و هوو نگی - چی لانگ، به ترتیب در ژانویه ۲۰۲۴ و آوریل ۲۰۲۴ آغاز شد، طبق برنامه اولیه قرار بود در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

پیرو دستور نخست وزیر مبنی بر تسریع پیشرفت برای دستیابی به هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه از کائو بانگ به کا مائو ، اکنون تنها بیش از ۱ ماه تا رسیدن به نقطه عطف افتتاح این دو پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ باقی مانده است. سرمایه‌گذاران و پیمانکاران برای تکمیل موارد حیاتی جاده‌ای عجله دارند.

کیفیت باید با پیشرفت همراه باشد

فصل بارانی امسال، در دو استان لانگ سون و کائو بانگ، سیل و رانش زمین به دلیل تأثیر یک سری طوفان رخ داد. طبق داده‌های ایستگاه آب و هواشناسی استان لانگ سون از ماه مه تا اکتبر 2025، میانگین تعداد روزهای بارانی 20 تا 22 روز در ماه است.

در پروژه بزرگراه هوو انگی - چی لانگ، پیمانکاران ۱۴۳ تیم ساختمانی با ۲۸۲۰ پرسنل و ۱۲۴۰ قطعه تجهیزات را به کار گرفته‌اند؛ خروجی به ۳۳۷۶/۶۵۸۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۵۱.۳٪ از ارزش قرارداد) رسیده است.

افزودن یک توقفگاه به این پروژه ضروری به نظر می‌رسد، اما چارچوب قانونی فعلی در مورد جاده‌ها و سرمایه‌گذاری PPP، مقررات خاصی ندارد که اجازه افزودن یک توقفگاه به پروژه PPP در حال انجام را بدهد.

در همین حال، پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین به دلیل حجم زیاد کار، زمین شناسی پیچیده و تأثیر شدید سیل های اخیر، به عنوان یک پروژه "کلیدی" شناخته می شود.

با توجه به تأثیر بلایای طبیعی و عوارض دشوار زمین، برخی از پل‌ها در کیلومترهای ۲۸، ۵۲، ۶۹ و ۷۹ به عنوان پروژه‌های دارای پیشرفت بحرانی طبقه‌بندی شدند. هیئت مدیره پروژه، پرسنل و ماشین‌آلات را افزایش داده، مناطق ساختمانی بیشتری را افتتاح کرده و جاده‌های خدماتی را بازسازی کرده است تا با پیشرفت پس از سیل همگام شود.

در حال حاضر، پیمانکاران ۲۷۶ تیم ساختمانی، با ۳۳۳۲ پرسنل و ۱۵۰۰ قطعه تجهیزات را به کار گرفته‌اند؛ خروجی به ۴۹۸۸/۱۱۳۹۶ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۴۴٪ از ارزش قرارداد) می‌رسد.

هنوز حدود ۷ خانوار در کل مسیر جابجا نشده‌اند ( لانگ سون : ۵ خانوار، کائو بنگ: ۲ خانوار). مساحت زمینی که تحویل داده نشده ۰.۶۵ هکتار در لانگ سون است. استان فقط ۶۰ تا ۸۰ درصد از ارزش غرامت را پرداخت کرده است، بنابراین هنوز مواردی از مراجعه مردم به بزرگراه برای ایجاد مانع در ساخت و ساز وجود دارد.

با وجود مشکلات ناشی از باران، سیل و پاکسازی زمین، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران همچنان مصمم هستند که مسیر را قبل از ۱۹ دسامبر افتتاح کنند. به طور خاص، پروژه هوو ناگی - چی لانگ قصد دارد ۵۴ کیلومتر از مسیر اصلی، شامل ۲۵ کیلومتر بتن آسفالتی، ۱۵ کیلومتر سنگ خرد شده و ۱۴ کیلومتر جاده خاکی را افتتاح کند.

پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین با هدف افتتاح ۷۰ کیلومتر از مسیر اصلی (۳۰ کیلومتر آسفالت بتنی، ۴۰ کیلومتر سنگ شکسته) و برخی از پل‌های بزرگ که از رودخانه‌ها، دامنه‌های رانش زمین و پل‌های مواجه با غارهای کارستی عبور می‌کنند، اجرا خواهد شد. قبل از سال نو قمری، کل مسیر به جز برخی از پل‌های ویژه، با آسفالت بتنی و سنگ شکسته افتتاح خواهد شد.

به گفته نماینده پیمانکار عمومی، این دو پروژه در مقایسه با طرح اولیه، نزدیک به یک سال کوتاه‌تر شده‌اند تا الزامات پیشرفت دولت را برآورده کنند.

اگرچه پیمانکاران منابع لازم را برای بسیج کارگران و ماشین‌آلات به صورت چرخشی محاسبه کرده‌اند تا از ادامه فعالیت‌های ساختمانی حتی در شرایط مساعد آب و هوا اطمینان حاصل شود، اما بسیاری از اقلام هنوز برای رسیدن به استانداردهای کیفیت به زمان انتظار نیاز دارند.

زیرسازی و فونداسیون بخشی از بزرگراه هوو ناگی - چی لانگ تکمیل شده است.

«شرافت و وظیفه سیاسی»

وزیر تران هونگ مین از طریق بازرسی در محل، ارزیابی کرد که نیروی ساخت و ساز فعلی کاملاً قادر به برآورده کردن برنامه است. او درخواست کرد که منابع انسانی و تجهیزات متمرکز شوند و شبانه روز کار کنند و از آب و هوای خشک نهایت استفاده را ببرند.

وزیر تأکید کرد: «این دو پروژه هم افتخاری و هم وظیفه‌ای سیاسی هستند که توسط حزب و دولت به همه طرف‌ها واگذار شده است تا هدف بازگشایی مسیر از کائو بانگ به کا مائو تضمین شود.»

او همچنین خواستار تضمین کیفیت و ایمنی کار شد و انتظار داشت که سرمایه‌گذاری مشترک سرمایه‌گذاران و پیمانکاران، ظرفیت و اعتبار خود را برای تکمیل بزرگراه حیاتی منطقه شمال شرقی ارتقا دهد.

برای بخش‌های به‌خصوص دشوار یا اضطراری، وزیر درخواست آمار و گزارش‌های خاص را برای ارائه راه‌حل‌های مناسب دارد.

به همین مناسبت، وزیر با پیشنهاد اعطای پاداش به ۳ مهندس پروژه دونگ دانگ - ترا لین که در سیل اخیر جان باختند، موافقت کرد و به خانواده‌های قربانیان تسلیت گفت.

آقای هو مین هوانگ - رئیس گروه دئو کا - با حضور در محل حادثه گفت که بلایای طبیعی، پاکسازی محل و پرداخت کند غرامت‌ها به طور جدی مانع پیشرفت ساخت و ساز شده است. این سرمایه‌گذار از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد تا مسئولیت افراد و گروه‌هایی را که باعث کندی پیشرفت می‌شوند، در نظر بگیرد.

اخیراً، نخست وزیر از ارتش و پیمانکاران محلی خواسته است که در پشتیبانی شرکت کنند، اما به گفته آقای هو مین هوآنگ، بسیج نیروها باید با دقت محاسبه شود تا از رعایت قراردادها و قوانین اطمینان حاصل شود.

مشاغل محلی نیز بسیج شده‌اند، اما اکثر آنها کوچک، بی‌تجربه، فاقد ظرفیت و بیمه کار هستند که منجر به موارد زیادی از پیگرد قانونی پس از حوادث کاری می‌شود. منطقه شمال شرقی همچنین مستعد سیل‌های ناگهانی است که این امر خطر را بیشتر می‌کند.

وزیر تران هونگ مین با نظر سرمایه‌گذار موافقت کرد و از دو استان درخواست کرد که فوراً عملیات پاکسازی محل و پرداخت غرامت را قبل از ۱۷ نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنند؛ پس از این مهلت، گزارشی به نخست وزیر ارائه خواهد شد.

به گفته آقای هو مین هوانگ، بزرگترین هدف، افتتاح کل مسیر است تا مردم بتوانند به زودی از این پروژه لذت ببرند و امیدوارند بتوانند تا سال نو قمری پیش رو، به برخی از بخش‌های این مسیر خدمات‌رسانی کنند. این سرمایه‌گذار امیدوار است که دولت محلی به هماهنگی نزدیک خود ادامه دهد تا از پیشرفت پروژه عقب نماند.

وی در مورد توقفگاه در پروژه بزرگراه هوو انگی - چی لانگ، تأکید کرد که طبق مقررات قانونی، توقفگاه باید در محدوده پروژه باشد تا مورد بهره‌برداری قرار گیرد. سرمایه‌گذار از مسئولین محلی درخواست کرد که محل را به طور موقت تحویل دهند تا زمینه برای ساخت و ساز فراهم شود.

وزیر تران هونگ مین به کمیته مردمی لانگ سون دستور داد تا با شرکت پروژه هماهنگی لازم را برای یکپارچه‌سازی سیاست‌ها، تسریع مراحل قانونی و ثبت تحویل موقت محل برای استقرار استراحتگاه طبق برنامه کلی انجام دهد.

وزیر تأیید کرد که دو بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین و هوو نگی-چی لانگ نه تنها به معنای اتصال ترافیک هستند، بلکه اعتماد و آرمان‌های توسعه را نیز به هم متصل می‌کنند.

فرمانده صنعت سازندگی تأکید کرد: «در حالی که تنها ۴۰ روز تا افتتاح مسیر باقی مانده است، رهبران وزارت سازندگی معتقدند که نیروهای سازندگی همچنان برای غلبه بر مشکلات تلاش خواهند کرد و برای توسعه ترافیک کشور دست به دست هم خواهند داد.»

در تاریخ ۷ مه ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان لانگ سون جلسه‌ای با سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و منطقه نظامی ۱ در مورد استقرار نیروها برای شرکت در پروژه بزرگراه هوو نگی - چی لانگ برگزار کرد. در سند شماره ۱۳۰۰/QK-TM مورخ ۱۵ مه ۲۰۲۵ که به کمیته مردمی استان لانگ سون در مورد امکان اعزام نیرو و وسایل نقلیه برای شرکت در ساخت پروژه بزرگراه هوو نگی - چی لانگ ارسال شد، منطقه نظامی ۱ اعلام کرد که تنها می‌تواند ۱۶ پرسنل و ۹ وسیله نقلیه را بسیج کند. علاوه بر این، شرکت‌ها و پیمانکاران تحت نظر وزارت دفاع ملی نیز منابع خود را بر روی سایر پروژه‌های کلیدی متمرکز می‌کنند، بنابراین منابعی برای شرکت در ساخت پروژه بزرگراه هوو نگی - چی لانگ ندارند.