های فونگ وارد فصل اوج گردشگری تابستانی میشود. آخر هفتهها، در مقاصد تفریحی ساحلی کلیدی مانند کات با و دو سون، سواحل مملو از گردشگرانی است که از تفریح و شنا لذت میبرند.
این سیگنال نشاندهنده افزایش قابل توجه جذابیت این شهر برای گردشگران داخلی و بینالمللی به عنوان یک مقصد ساحلی است. با این حال، این موضوع چالشی را برای مقامات محلی در ایجاد تصویری از یک مقصد امن، دوستانه و متمدن در زمانی که «ظرفیت پذیرش» آن محدود است، ایجاد میکند.
فصل گردشگری ساحلی ۲۰۲۶ همچنین اولین باری خواهد بود که تفرجگاههای ساحلی توسط مقامات محلی در دو سطح اداره و مدیریت میشوند. نقش مقامات محلی افزایش خواهد یافت و اهداف و وظایف، استانداردهای بالاتری را میطلبد.
جزیره کت با، یک "استراحتگاه بهشتی" که همیشه از ابتدای فصل گردشگری گردشگران را به خود جذب میکند، به طور فعال مدیریت جریان ترافیک را در ترمینال کشتی دونگ بای سازماندهی کرده است. بر این اساس، در آخر هفتهها از 9 مه تا 30 سپتامبر، در ساعات اوج ترافیک از 9 صبح تا 1 بعد از ظهر، عبور خودروهای سواری و کامیونها از کشتی به سمت جزیره کت با به طور موقت متوقف خواهد شد تا از ازدحام ترافیک کاسته شود...
برای مثال، در دو سون، مقامات محلی پیوسته بر این دیدگاه پافشاری میکنند که «برای زیبا بودن، باید با پرداختن به کوچکترین جزئیات شروع کنیم.» این شامل اقدام قاطع دولت محلی در برخورد با فروشندگان خیابانی که غذاهای دریایی بیکیفیت میفروشند؛ تعمیر بخشهای فرسوده و ناخوشایند دیوار ساحلی؛ و پاکسازی محیط ساحل میشود. این اقدامات، اگرچه پرهزینه نیستند، اما باعث ایجاد اعتماد در بین گردشگران در مورد دوستی و مهماننوازی جامعه محلی میشوند.
فصل گردشگری ساحلی در های فونگ رسماً در تعطیلات روز بزرگداشت پادشاهان هونگ در سال 2026 آغاز میشود. با این حال، فصل اوج گردشگری زمانی آغاز میشود که دانشآموزان در تمام سطوح تعطیلات تابستانی خود را آغاز میکنند و حدود 3 ماه طول میکشد.
گذشته از درآمد و تعداد بازدیدکنندگان به دست آمده در طول دوره کوتاه تعطیلات اخیر، زمان پیش رو چالشهای بسیاری را به همراه خواهد داشت و مستلزم آن است که دولت، سازمانهای مدیریتی و مشاغل گردشگری پیشگیرانه و آماده باشند.
مسئله اینجا فقط مربوط به کیفیت اقامت، خدمات غذایی و سرگرمی نیست، بلکه مربوط به امنیت گردشگرانی است که از این شهر بندری بازدید میکنند.
از آنجا که فصل اوج گردشگری ساحلی در شمال با فصل بارندگی و طوفان همزمان است، خطرات ایمنی بالقوه زیادی وجود دارد. هر حادثه جزئی میتواند منجر به ضرر و زیان و خطر تحریم صنعت گردشگری توسط گردشگران شود.
برای گردشگری گردشگری و تفریحی در خلیج لان ها، درسهای آموختهشده از واژگونی کشتی Vinh Xanh 58 در خلیج هالونگ در سال ۲۰۲۵، یادآوری و هشداری قوی در مورد موارد زیر است: صدور مجوز حرکت کشتیها از بنادر، اطمینان از تجهیزات ایمنی در کشتی، سیستمهای ارتباطی و مهارت در واکنش به شرایط غیرمعمول آب و هوایی.
در ساحل منطقه توریستی دو سون، تلاش هایی برای تقویت نیروی امداد و نجات ساحل و بسیج مردم محلی و گردشگران برای مشارکت در پاکسازی محیط ساحل در واکنش به «هجوم» زباله ها در حال انجام است.
در سال ۲۰۲۶، مقاصد تفریحی ساحلی کلیدی دو سون و کات با، اهداف بسیار بالایی را برای جذب گردشگر تعیین کردهاند و به ترتیب ۴.۹ و ۴.۷ میلیون بازدیدکننده را هدف قرار دادهاند.
برای افزایش جذابیت گردشگری ساحلی و تبدیل اقتصاد دریایی به یک بخش اقتصادی «کلیدی»، علاوه بر عوامل «سخت» مانند زیرساختها، باید راهکارهای «نرم» مانند تضمین ایمنی و بهداشت محیط در اولویت قرار گیرند.
این امر نه تنها مستلزم افزایش کمپینهای آگاهیبخشی عمومی و یادآوری از طریق بلندگوها در سواحل است، بلکه سرمایهگذاری در تجهیزات نجات مدرن و تقویت نیروی نجات دریایی را نیز میطلبد تا هم از نظر تعداد کافی و هم در حرفه خود بسیار ماهر باشند.
این امر همچنین شامل افزایش کاربرد فناوری در مدیریت قایقهای توریستی در خلیج و دریا؛ نصب سیستمهای دوربین مداربسته در سواحل شلوغ و مناطقی با خطر بالای غرق شدن؛ و تمیز کردن سواحل برای اطمینان از تمیز و زیبا بودن همیشگی آنها هنگام بازدید گردشگران میشود.
زیرا برند یک مقصد جذاب فقط مربوط به هتلهای لوکس و غذاهای مغذی نیست، بلکه از راهکارهایی که دولت محلی برای ساختن یک مقصد امن، متمدن و دوستانه اجرا میکند نیز ناشی میشود.
مین خویمنبع: https://baohaiphong.vn/dinh-vi-diem-den-an-toan-than-thien-543435.html
نظر (0)