ساخت سه بزرگراه در جنوب به طور همزمان آغاز شد

بزرگراه‌های بین هوا - وونگ تاو، خان هوا - بون ما توت، چائو داک - کان تو - سوک ترانگ و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین همگی شروع به ساخت کرده‌اند و انتظار می‌رود به افزایش ارتباط منطقه‌ای کمک کنند.

صبح روز ۱۸ ژوئن، پروژه‌های جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، خان هوا - بوون ما توت، به طور همزمان آغاز شدند. مراسم کلنگ‌زنی به صورت آنلاین از پل اصلی در شهر هوشی مین به نقاطی در با ریا - وونگ تاو و داک لاک متصل شد.

نمایی از تقاطع تان وان از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ پس از تکمیل. عکس: اداره راهنمایی و رانندگی — نمایی از تقاطع تان وان از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ پس از تکمیل. عکس: *اداره راهنمایی و رانندگی*

از این میان، جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین ، پروژه‌ای با بیشترین بودجه نزدیک به ۷۵۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که بیش از ۷۶ کیلومتر طول دارد. این مسیر از شهرهای هوشی مین، بین دونگ، دونگ نای و لانگ آن عبور می‌کند و به ۸ پروژه جزئی تقسیم شده است که هر استان و شهر دو پروژه شامل پاکسازی محل و ساخت و ساز را انجام می‌دهد.

شهر هوشی مین اولین شهری است که این پروژه را آغاز می‌کند، که همچنین طولانی‌ترین بخش این کمربندی با بیش از ۴۷ کیلومتر و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۴۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. سه استان بین دونگ، دونگ نای و لونگ آن نیز قصد دارند ساخت بخش‌های باقی‌مانده این مسیر را در ماه ژوئن آغاز کنند.

کمربندی ۳ از تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان (منطقه نون تراچ، دونگ نای) شروع می‌شود؛ در تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان (منطقه بن لوک، استان لانگ آن) پایان می‌یابد. پس از تکمیل، این کمربندی و بزرگراه بن لوک یک محور ترافیکی در اطراف منطقه شهر هوشی مین ایجاد می‌کنند و وسایل نقلیه را که مجبور به عبور از داخل شهر هستند، محدود می‌کنند.

در فاز ۱، این پروژه با ۴ خط بزرگراه در وسط و جاده‌های موازی در دو طرف از میان مناطق مسکونی ساخته خواهد شد. انتظار می‌رود کل مسیر در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود و فضایی را برای توسعه کریدورهای صنعتی فراهم کند، بسیاری از خوشه‌های بندری را به هم متصل کند، زمان سفر و هزینه‌های لجستیک را کاهش دهد... انتظار می‌رود این پروژه اتصال منطقه‌ای ایجاد کند و توسعه منطقه کلیدی جنوبی را ارتقا دهد.

مسیر بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau. گرافیک: Thanh Nhan — مسیر بزرگراه Bien Hoa - Vung Tau. گرافیک: *Thanh Nhan*

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو حدود ۵۳.۷ کیلومتر طول دارد و از استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو عبور می‌کند. نقطه شروع این مسیر با عبور از شهر بین هوا (استان دونگ نای) به کنارگذر بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود؛ نقطه پایان در تقاطع بزرگراه ملی ۵۶ در شهر با ریا (استان با ریا - وونگ تاو) قرار دارد.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۱۷۸۳۷ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولتی، به سه بخش تقسیم شده است که توسط مناطق محلی در امتداد مسیر و وزارت حمل و نقل اجرا می‌شود. در مرحله اول، این بزرگراه با ۴ تا ۶ خط ساخته خواهد شد و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. پس از بهره‌برداری، این مسیر به بزرگراه شمال-جنوب در شرق، فرودگاه لانگ تان، بنادر دریایی و مراکز اقتصادی متصل می‌شود و به توسعه کل منطقه جنوب شرقی کمک خواهد کرد.

بزرگراه خان هوا - بوون ما توت با سرمایه‌گذاری کل ۲۱,۹۳۵ میلیارد دونگ ویتنام و طول حدود ۱۱۷.۵ کیلومتر، دو استان خان هوا و داک لاک را به هم متصل می‌کند. این مسیر به سه پروژه جزئی تقسیم شده است که به وزارت حمل و نقل و دو محلی که مسیر از آنها عبور می‌کند، اختصاص داده شده است. این پروژه از تقاطع بزرگراه ملی ۲۶B - بزرگراه ملی ۱ (شهر نین هوا، خان هوا) شروع می‌شود و در تقاطع با جاده هوشی مین، در شرق شهر بوون ما توت (داک لاک) به پایان می‌رسد.

این پروژه با ۴ خط و ۱۷ متر عرض در حال ساخت است و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری برسد. پس از تکمیل، این بزرگراه یک محور افقی ایجاد می‌کند که منطقه ارتفاعات مرکزی را به ساحل مرکزی جنوبی متصل می‌کند و بزرگراه شمال-جنوب، جاده هوشی مین، بزرگراه ملی ۱، جاده‌های ساحلی و... را به هم متصل می‌کند و به توسعه منطقه‌ای کمک می‌کند.

مسیر بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ. گرافیک: تان هوین — مسیر بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ. گرافیک: *تان هوین*

یک روز قبل، بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ ، با طول بیش از ۱۸۸ کیلومتر که از ۴ استان در غرب عبور می‌کند و با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۴۴۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، نیز آغاز به کار کرد. این مسیر از بزرگراه ملی ۹۱ در شهر چائو داک، استان آن جیانگ آغاز می‌شود؛ نقطه پایانی در تران دی پورت، سوک ترانگ است. از این میان، بخشی که از آن جیانگ می‌گذرد تقریباً ۵۷ کیلومتر، کان تو تقریباً ۳۸ کیلومتر، هائو جیانگ حدود ۳۷ کیلومتر و بیش از ۵۶ کیلومتر از سوک ترانگ می‌گذرد.

در فاز اول، این پروژه ۴ خط با عرض ۱۷ متر خواهد ساخت که به خودروها اجازه می‌دهد با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت حرکت کنند. پس از تکمیل، سطح جاده به بیش از ۳۲ متر با ۶ خط گسترش خواهد یافت. پیش‌بینی می‌شود کل مسیر در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود و یک مسیر ترافیکی کلیدی در امتداد محور افقی در منطقه دلتای مکونگ تشکیل دهد.

این مسیر، بزرگراه شمال-جنوب را به صورت عمودی متصل می‌کند و بار ترافیکی بزرگراه ملی ۱، مسیر N1، بزرگراه ملی ۹۱ و... را کاهش می‌دهد. در عین حال، این پروژه به تکمیل شبکه ترافیک منطقه‌ای نیز کمک می‌کند و اقتصاد و جامعه استان‌های غربی را با کامبوج و کشورهای جنوب شرقی آسیا متصل می‌کند.

جیا مین

لینک منبع