دونگ نای قرار است بیش از ۵ کیلومتر از محور مرکزی جاده تران بین را در ماه دسامبر افتتاح کند.

پروژه جاده مرکزی شهر بین هوا (که اکنون تران بین نام دارد) توسط پیمانکاران در حال تسریع است و تلاش می‌شود تا دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل و برای تردد فنی افتتاح شود.

به گفته خبرنگار، از اوایل صبح، محل ساخت جاده اصلی بخش تران بین ( دونگ نای ) با صدای ماشین‌آلات، وسایل نقلیه و قدم‌های کارگران شلوغ بود. گروه‌هایی از کارگران در محل‌های ساخت پل‌ها، جاده‌های دسترسی، جاده‌های اصلی، جاده‌های فرعی... پراکنده شدند و تصویری شلوغ و پرجنب‌وجوش ایجاد کردند.

پل تونگ نات، بخش مهمی از کل پروژه، به تدریج آشکار می‌شود.

در منطقه پل تونگ نات، کارگران به راحتی هماهنگ بودند: برخی میله‌های آهنی را بستند، برخی نرده‌ها را جوش دادند و برخی دیگر اتصالات نهایی را تکمیل کردند. در فاصله‌ای نه چندان دور، کامیون‌های کمپرسی در حال تخلیه مصالح بودند، در حالی که غلتک‌ها و بیل‌های مکانیکی به طور مداوم برای افزایش تولید کار می‌کردند. در دو طرف مسیر، کارگران مشغول پروژه‌های فرعی بودند و دست‌هایشان هرگز استراحت نمی‌کرد تا از پیشرفت کلی محل ساخت و ساز اطمینان حاصل کنند.

با نگاهی به کل صحنه، این کارگاه ساختمانی بزرگ به آرامی و با عجله در حال کار است. این بخش در حال اندازه‌گیری است، آن بخش در حال سنگ‌تراشی، بتن‌ریزی، بخش دیگر در حال ساخت قالب، حفاری و پر کردن است... همه اینها حرکت بی‌وقفه مسیر «ستون فقرات» را تشکیل می‌دهد که به تدریج در حال شکل‌گیری است. پس از تکمیل، مردم مسیر جدیدی خواهند داشت که مستقیماً از وو تی سائو از طریق پل آن هائو به مرکز سیاسی و اداری استان دونگ نای متصل می‌شود.

در حال حاضر، پیمانکاران در حال آسفالت ریزی، تکمیل پیاده روها، نوارهای میانی و کاشت درخت در طول مسیر هستند.

نگوین ون وین، یکی از کارگران، در حین استراحت گفت که بیش از یک سال است که روی این پروژه کار می‌کند و شاهد تک تک تغییرات پروژه بوده است. او و دیگر گروه‌های کارگران در حال حاضر در سه شیفت کار می‌کنند تا پیشرفت پروژه را مدیریت کنند. او گفت: «هوا غیرقابل پیش‌بینی است، اما همه ما تلاش می‌کنیم تا قبل از روز سال نو، پروژه را از نظر فنی افتتاح کنیم.»

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استان دونگ نای، جاده محور مرکزی بخش تران بین، شامل جاده و پل تونگ نات، در مجموع بیش از 1500 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است. این پروژه بیش از 5.4 کیلومتر طول دارد و دارای دو شاخه با عرض 95 متر است. این مسیری است که بسیاری از مناطق مرکزی استان را به هم متصل می‌کند، فضای شهری را گسترش می‌دهد، ازدحام ترافیک را کاهش می‌دهد و محورهای خدماتی - تجاری را در امتداد رودخانه کای فعال می‌کند.

در حال حاضر، حجم کل ساخت و ساز به بیش از 65٪ رسیده است. از این تعداد، شاخه 1 (از خیابان وو تی سائو تا تقاطع پل آن هائو - خیابان دانگ ون ترون، به طول بیش از 3.7 کیلومتر) در حال آسفالت ریزی بخش‌های تکمیل شده است. شاخه 2 (از میدان کو لائو هیپ هوا تا پل بوو هوا، به طول بیش از 1.7 کیلومتر) به دلیل محل تازه تحویل داده شده، پیشرفت کندتری دارد و در حال حاضر مشغول حفاری، پر کردن، سنگفرش کردن و ساخت سیستم زهکشی است.

بررسی اجمالی پروژه جاده مرکزی تران بین (دونگ نای) با سرعت بیشتری در حال انجام است.

بسته شماره ۷، ساخت خط زهکشی شاخه دوم، با ارزش ۲۹.۸ میلیارد دانگ ویتنام، که به ۲۵.۱۲٪ می‌رسد. سرمایه‌گذاری مشترک شرکت ساختمانی شماره ۱ - JSC و کوان ترونگ بیش از ۴۰ کارگر و ۲۱ قطعه تجهیزات را بسیج کرد. یک مهندس تشبیه کرد: «ساختن یک بستر جاده مانند پختن یک قابلمه بزرگ برنج است، آتش، آب و پخت باید یکنواخت باشد؛ اگر کمی بی‌احتیاط باشید، باید دوباره آن را انجام دهید.»

بسته شماره ۹، ساخت شاخه ۱ زهکشی، به ۶۶.۴۳٪ از ارزش خود رسیده است. دو پیمانکار (شرکت مشترک CII - Bang Duong) ۲۱ قطعه تجهیزات و ۵۰ کارگر را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت بسیج کردند و کار درجه‌بندی سنگ به ۱۰۰٪ رسیده است.

بسته ۱۱: پل تانگ نات و جاده‌های دو انتهای پل، میزان تولید تقریباً به ۸۰٪ رسید. سرمایه‌گذاری مشترک مکونگ - CII - وینادلتا - SHC با بسیج ۴۴ کارگر و ۵ قطعه تجهیزات، در حال حاضر عرشه پل، فونداسیون دیوار حائل و ترانشه‌های فنی را تکمیل می‌کند.

آقای تران هوانگ نام، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه (شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی مکونگ شماره ۱) گفت که این سایت ۱۰۰٪ تحویل داده شده است، این واحد افراد و تجهیزات بیشتری را برای سرعت بخشیدن به جاده دسترسی و تکمیل عرشه پل بسیج کرده است و تلاش می‌کند تا پایان امسال ترافیک فنی را باز کند. آقای نام گفت: "اکنون همه چیز روان است، تیم مصمم است که برای جبران پیشرفت، اضافه کاری کند."

پکیج ۱۳ (پل وام اونگ آن) بیش از ۶۶٪ از خروجی خود را تکمیل کرده و در حال آماده‌سازی برای نصب تیرهای مهار، مرحله‌ای مهم در ساخت و ساز است. پکیج ۱۵ (خط زهکشی فرعی) که توسط شرکت کوانگ هانگ ساخته شده است، در حال حاضر ۱۲.۱۲٪ از حجم سنگ خرد شده و ۹٪ از آبگذر زهکشی را به خود اختصاص داده است.

آقای نگوین لین، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه، گفت که این واحد در حال هماهنگی با مسئولین محلی برای تسریع در تحویل سایت باقیمانده و همکاری مداوم با پیمانکاران برای پیشبرد پیشرفت است. انتظار می‌رود تا پایان دسامبر 2025، مسیر محور مرکزی از نظر فنی برای تردد باز شود و در اوایل سال 2026 به بهره‌برداری برسد.

در میانه‌ی این محوطه‌ی وسیع ساخت‌وساز، هر متر از جاده و هر دهانه‌ی پل به تدریج در حال تکمیل شدن است و انتظار می‌رود که ظاهر شهری جدیدی برای بخش تران بین - مرکز اداری دونگ نای - ایجاد شود. هنگامی که پل‌های تونگ نات و وام اونگ آن به طور همزمان تکمیل شوند، جاده‌ی آسفالت سیاه که از روی رودخانه می‌پیچد و مناطق مسکونی را به هم متصل می‌کند، یک محور ترافیکی استراتژیک ایجاد خواهد کرد که بار مسیرهای موجود را کاهش می‌دهد و باعث ایجاد شتاب توسعه برای منطقه‌ی مرکزی استان می‌شود.

منبع: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html