دونگ نای سیاست سرمایه‌گذاری برای مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی مرتبط با شهر هوشی مین را تصویب کرد

شورای خلق استان دونگ نای، سیاست سرمایه‌گذاری برای ساخت ۶ پل و ۱ جاده شریانی که دونگ نای را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، تصویب کرد.

در دهم نوامبر، در ششمین جلسه، شورای خلق استان دونگ نای ، دوره دهم، قطعنامه‌هایی را برای سرمایه‌گذاری در مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی مرتبط با شهر هوشی مین تصویب کرد.

به طور خاص، شورای خلق استان در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای سه پل اصلی توافق کرده است: پل کات لای، پل فو مای ۲ و پل لانگ هونگ (دونگ نای ۲).

طبق قطعنامه تصویب شده، شورای خلق استان دونگ نای موافقت کرد که کمیته خلق شهر هوشی مین را به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه پل فو مای ۲ تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تعیین کند، در حالی که کمیته خلق استان دونگ نای مسئول سرمایه‌گذاری در پل کات لای و پل دونگ نای ۲، که آنها نیز تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی هستند، خواهد بود.

نمایی از پل کات لای که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل می‌کند

علاوه بر این، شورای مردمی استان دونگ نای سیاست سرمایه‌گذاری برای سه پل ارتباطی دیگر بین دو منطقه، از جمله پل تان هوی ۲، پل تان آن و پل تان هین را نیز تصویب کرد.

از این تعداد، پل تان هوی ۲ که بخش تان خان (HCMC) را به بخش تان تریو (دونگ نای) متصل می‌کند و پل تان آن که بخش تان آن (دونگ نای) را به بخش تونگ تان (HCMC) متصل می‌کند، در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ از محل بودجه HCMC سرمایه‌گذاری خواهند شد و کمیته مردمی HCMC به عنوان نهاد اجرایی آن را بر عهده خواهد داشت.

پل تان هین، که بخش تونگ تان (HCMC) را به بخش تان تریو (دونگ نای) متصل می‌کند، از بودجه استان دونگ نای استفاده خواهد کرد و توسط کمیته مردمی استان دونگ نای اجرا خواهد شد.

شورای مردمی استان دونگ نای، علاوه بر پروژه‌های ساخت پل، سیاست سرمایه‌گذاری برای مسیر هوانگ لو ۲، از بزرگراه ملی ۵۱ تا بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، را با سرمایه‌گذاری تخمینی نزدیک به ۵۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرد.

در حال حاضر، سیستم حمل و نقلی که استان دونگ نای و شهر هوشی مین را به هم متصل می‌کند، عمدتاً مبتنی بر سه نوع حمل و نقل جاده‌ای، ریلی و آبی است که حمل و نقل جاده‌ای، نوع اصلی آن است.

با این حال، با افزایش تراکم ترافیک، جاده‌های موجود بیش از حد شلوغ می‌شوند و باعث تراکم مداوم می‌شوند، مانند بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۵۱...

اگرچه اخیراً در مسیرهای ارتباطی بین دو استان مانند جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌ها سرمایه‌گذاری شده است، اما هنوز انتظارات و نیازهای ارتباطی ترافیکی را برآورده نکرده‌اند، به خصوص زمانی که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان رسماً به بهره‌برداری رسیده است.

سرمایه‌گذاری در پروژه‌های ترافیکی که استان دونگ نای و شهر هوشی مین را به هم متصل می‌کند، با هدف تکمیل تدریجی سیستم ترافیکی مطابق با برنامه‌ریزی منطقه جنوب شرقی، به منظور تأمین نیازهای سفر، حمل و نقل بار و توسعه اجتماعی-اقتصادی دو منطقه انجام می‌شود.

منبع: https://baodautu.vn/dong-nai-thong-qua-chu-truong-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-ket-noi-voi-tphcm-d431923.html