آیا پروژه پل ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که های فونگ و کوانگ نین را به هم متصل می‌کند، به موقع "به پایان" خواهد رسید؟

این روزها در محل ساخت پل لای ژوان بر روی رودخانه دا باخ (که مردم محلی آن را رودخانه دا باک نیز می‌نامند) که منطقه توی نگوین، شهر های فونگ را به شهر دونگ تریو، استان کوانگ نین متصل می‌کند، پیمانکاران با عجله در حال تکمیل اقلام مورد نیاز برای مراسم اختتامیه هستند که قرار است در اوت ۲۰۲۴ برگزار شود.

انتظار می‌رود پل لای ژوان در پایان سال ۲۰۲۴ به بهره‌برداری برسد و پس از سه پل دا باک، باخ دانگ و بن رونگ، چهارمین پلی خواهد بود که های فونگ - کوانگ نین را به هم متصل می‌کند. از این میان، پل بن رونگ با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، از ساعت ۰:۰۰ روز ۱۸ ژوئیه ۲۰۲۴ به بهره‌برداری خواهد رسید.

انتظار می‌رود پل لای ژوان که منطقه توئی نگوین، شهر های فونگ، را به شهر دونگ تریو، استان کوانگ نین متصل می‌کند، در آگوست 2024 بسته شود و در سال 2024 تکمیل گردد.

پیش از این، برای کمک به تکمیل تدریجی شبکه ترافیکی شهر های فونگ، استان کوانگ نین و منطقه اقتصادی کلیدی شمالی، در ۱۲ آگوست ۲۰۲۱، شورای خلق شهر های فونگ قطعنامه شماره ۲۰/NQ-HDND را صادر کرد که در آن در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه ساخت پل لای ژوان و نوسازی و گسترش جاده استانی ۳۵۲ تصمیم‌گیری شده بود.

در ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۲، کمیته مردمی شهر های فونگ با صدور حکم شماره ۲۲۷۲/QD-UBND، پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل لای ژوان و نوسازی و توسعه جاده استانی ۳۵۲ را تصویب کرد. این پروژه رسماً در ۲ فوریه ۲۰۲۳ آغاز شد.

به طور خاص، پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل لای ژوان و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل، در مجموع نزدیک به ۵۲۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه شهر های فونگ و استان کوانگ نین (هزینه‌های پاکسازی زمین) دارد.

پل لای ژوان بر روی رودخانه دا باخ دارای سازه‌ای از بتن مسلح و بتن پیش‌تنیده با طول بیش از ۸۴۰ متر است، عرض پل اصلی و پل دسترسی ۱۲ متر است. پل اصلی از ۴ دهانه بتنی پیش‌تنیده طره‌دار متوازن با نمودار (۷۲ + ۲ × ۱۲۰ + ۷۲) متر تشکیل شده است. پل دسترسی از ۱۱ دهانه تیر فوق العاده T شکل به طول ۳۸.۲ متر تشکیل شده است. جاده‌های دسترسی در هر دو انتهای پل در مجموع تقریباً ۱.۶ متر طول دارند.

طبق اطلاعات هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک های فونگ (نماینده سرمایه‌گذار)، تا ژوئیه ۲۰۲۴، پیمانکار، شرکت سهامی مشترک ساخت پل ۷۵ - شرکت سهامی مشترک سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز شماره ۱۸، تنها بیش از ۶۰٪ از حجم کار را در مقایسه با ارزش قرارداد (۳۱۵/۵۱۸.۸ میلیارد دونگ ویتنام) تکمیل کرده بود. از این تعداد، ۱۰۴/۱۳۰ شمع حفاری تکمیل شده و ساخت و ساز در محل‌های تکیه‌گاه ۱۱/۱۶، پایه و تیرهای کنسول و ریخته‌گری تیرهای T شکل فوق‌العاده در حال انجام است.

طبق برنامه، پل لای ژوان در آگوست ۲۰۲۴ تکمیل و تا پایان سال ۲۰۲۴ به بهره‌برداری خواهد رسید. با پیشرفت فعلی، مردم در دو انتهای پل نگرانند که چهارمین پل که های فونگ - کوانگ نین را به هم متصل می‌کند، به موقع به «خط پایان» نرسد.

مشکلات و مسائل مربوط به پاکسازی محل، پل لای ژوان را که های فونگ و کوانگ نین را به هم متصل می‌کند، در معرض خطر عدم تکمیل به موقع در سال 2024 قرار داده است.

نماینده هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک های فونگ در گفتگو با نگوئی دوآ تین در مورد نگرانی‌ها و دغدغه‌های فوق، اطلاع داد که مشکلات و سختی‌های ساخت پل لای ژوان و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل عمدتاً مربوط به پاکسازی محل است.

از ژوئیه ۲۰۲۴، در سمت شهر های فونگ، موارد زیر: جاده دسترسی پل (کیلومتر ۱۳+۲۰۰ تا کیلومتر ۱۳+۹۹۵)؛ آبگذر جعبه‌ای طولی (۸۰ شمع ۴۰×۴۰)؛ تکیه‌گاه M1 (۴ شمع D۱۲۰۰)؛ ستون T۱ (۵ شمع D۱۲۰۰) و ستون T۲ (۵ شمع D۱۲۰۰) فاقد کارگاه ساختمانی هستند.

در سمت استان کوانگ نین، موارد زیر: محل ساخت و ساز، ایستگاه اختلاط؛ جاده دسترسی پل (کیلومتر ۱۴+۸۸۴ تا کیلومتر ۱۵+۴۰۰)؛ ستون T11 (۶ شمع D1200)؛ ستون T12 (۶ شمع D1200)، در حال حاضر هیچ مکانی برای ساخت و ساز ندارند.

هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک های فونگ، با اجرای دستورالعمل آقای نگوین دوک تو - نایب رئیس کمیته مردمی شهر های فونگ، مبنی بر عدم تأخیر یا تعویق در پیشرفت پروژه، به شهر های فونگ و استان کوانگ نین پیشنهاد داد تا مشکلات و مسائل مربوط به پاکسازی محل را به سرعت حل کنند.

شهر های فونگ به طور خاص از اداره حمل و نقل شهر درخواست کرد تا پروژه اصلاح شده را به سرعت ارزیابی کرده و آن را برای تأیید به کمیته مردم شهر ارائه دهد تا ۱.۹ هکتار زمین اضافی برای زندان شوان نگوین بازپس گرفته شود. این شرط بازپس گیری نزدیک به ۱ هکتار زمین از زندان شوان نگوین است.

در استان کوانگ نین، پیشرفت عملیات پاکسازی محل در شهر دونگ تریو در حال حاضر ۴ ماه از برنامه عقب است. در این شرایط، هیئت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک های فونگ از کمیته مردمی شهر دونگ تریو درخواست کرد تا به سرعت مراحل تملک زمین و پاکسازی محل را برای اجرای ساخت و ساز تمام اقلام پروژه در منطقه تکمیل کند.

بنابراین، اگر مشکلات و مسائل مربوط به پاکسازی محل به زودی حل نشود، پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل لای شوان به سختی به موقع "تمام" خواهد شد، زیرا از اکنون تا پایان سال 2024، تنها بیش از 5 ماه باقی مانده است. این امر مستلزم مشارکت جدی و هماهنگی روان بین دو منطقه های فونگ و کوانگ نین است.

پیش از این، پل بن رانگ دو بار تاریخ افتتاح خود را "به تعویق انداخت" زیرا پل اصلی و جاده دسترسی در سمت شهر های فونگ تکمیل شده بودند اما جاده دسترسی در سمت استان کوانگ نین هنوز ناتمام مانده بود.

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-cau-500-ty-dong-noi-hai-phong-quang-ninh-co-ve-dich-dung-hen-2042407201205048.htm