بعدازظهر یک روز آوریل به گردنه دران برگشتم. برخلاف مناظر زیبای همیشگی درختان کاج قدیمی و باغهای هلو و بوتههای گل رز، بخش بین کیلومتر ۲۶۲+۴۰۰ تا کیلومتر ۲۶۲+۵۳۰ (منطقه پل معلق) مانند یک کارگاه ساختمانی ناتمام و متروکه به نظر میرسید.
خاطره شب ۲۸ اکتبر ۲۰۲۵، هنوز در ذهن مردمی که در امتداد بزرگراه ملی ۲۰ زندگی میکنند، زنده است. در آن زمان، بخش کاملی از جاده فرو ریخت و ۶۰ هزار متر مکعب خاک و سنگ سطح جاده را فرا گرفت و این شریان حیاتی حمل و نقل را به طور کامل قطع کرد. شش ماه گذشته است و اگرچه تلاشهای اولیه برای بازگشایی جاده توسط مقامات انجام شده است، اما این صحنه هنوز هم برای هر کسی که از آنجا عبور میکند، اضطراب ایجاد میکند.
مشاهدات نشان میدهد که اگرچه واحد ساختمانی اخیراً بار دامنه تپه آسیبدیده از رانش زمین را تسطیح و کاهش داده است، اما ترکهای زمینشناسی در دامنه تپه همچنان وجود دارند و خطر رانشهای بیشتر را افزایش میدهند. در شیب منفی، لایههای ضعیف خاک هنوز نمایان هستند و دیوار حائل در این سمت هنوز تکمیل نشده است.
آنچه بیش از همه مردم محلی را نگران میکند، پیشرفت کند و غیرقابل توضیح ساخت و ساز است. اگرچه کمیته مردمی استان به دلیل وقوع یک فاجعه طبیعی وضعیت اضطراری اعلام کرده و 5 میلیارد دونگ ویتنامی برای این بخش از پروژه اختصاص داده است، اما پس از مدتی ساخت و ساز، ماشین آلات اکنون بیکار هستند و هیچ کارگری دیده نمیشود.
پس از بررسی، مشکل در هماهنگی بین واحدهای مربوطه نهفته است. اداره ساخت و ساز اظهار داشت که تقویت شیب خاکریز بر عهده هیئت مدیره مدیریت پروژه ۸۵ است و هنوز تکمیل نشده است. این امر مانع از اجرای پروژه تقویت دیوار حائل گابیونی توسط مقامات محلی در طرف دیگر جاده میشود زیرا آنها باید منتظر بمانند تا شیب خاکریز تکمیل شود.
خانم تران تی لوین، تاجر محصولات کشاورزی از دان دونگ به دا لات، که مرتباً از این مسیر تردد میکند، با ابراز تاسف گفت: «بیش از شش ماه است که کامیونهای بالای ۵ تن محدود شدهاند و مجبورند از گذرگاه میموسا یا مسیرهای جایگزین دیگر استفاده کنند که این امر هزینههای سوخت را افزایش میدهد. حمل محصولات کشاورزی از دان دونگ به دا لات و از دا لات به فان رانگ از قبل دشوار بوده و اکنون آنها باید هزینههای اضافی حمل و نقل را متحمل شوند. کشاورزان واقعاً مشتاقانه منتظر این مسیر جدید هستند.»
بخشهای دا لات و کمونهای اطراف آن وارد اوج فصل بارندگی میشوند و به دلیل ویژگیهای زمینشناسی منحصر به فرد منطقه کوهستانی، پس از یک فصل خشک، خاک اغلب بسیار سست است. هنگامی که آب باران نفوذ میکند، فشار منفذی قابل توجهی ایجاد میکند که به راحتی باعث رانش زمین در مقیاس بزرگ میشود. اگر در طول روزهای آفتابی کوتاه باقی مانده، با توجه به ترکهای موجود که هنوز برطرف نشدهاند، اقدام قاطع و فوری انجام نشود، تنها چند باران شدید میتواند به طور کامل باعث تکرار رانش زمین در منطقه شود.
منبع: https://baolamdong.vn/du-an-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-deo-d-ran-dang-dung-banh-439841.html
نظر (0)