راه آهن شمال-جنوب پس از چندین روز توقف به دلیل سیل، بازگشایی شد.

راه آهن شمال-جنوب که از منطقه جنوب مرکزی عبور می‌کند، پس از بیش از یک هفته آسیب دیدن از سیل، دیشب بازگشایی شد.

راه آهن شمال-جنوب پس از چندین روز قطع شدن به دلیل سیل و باران، بازگشایی شد.

شرکت راه‌آهن ویتنام اعلام کرد که بخش راه‌آهن شمال-جنوب از طریق منطقه جنوب مرکزی، پس از تلاش‌های واحدها برای تکمیل سریع تعمیر زیرساخت‌های راه‌آهن که به شدت تحت تأثیر سیل قرار گرفته بودند، رسماً ساعت ۸:۳۰ شب ۲۵ نوامبر افتتاح شد.

در روزهای اخیر، بیش از ۱۰۰۰ کارگر و بسیاری از ماشین‌آلات برای کار مداوم جهت رسیدگی به ۶۱ نقطه آسیب‌دیده در مسیر ایستگاه دیو تری ( گیا لای ) تا ایستگاه تاپ چام (فان رانگ - خان هوا) بسیج شده‌اند.

پس از باز شدن مسیر، قطار برای اطمینان از ایمنی با سرعت حدود ۵ کیلومتر در ساعت حرکت خواهد کرد و سپس به تدریج سرعت آن به ۱۵ کیلومتر در ساعت افزایش می‌یابد.

بلافاصله پس از آن، قطار SE6 از خط عبور کرد. شرکت راه‌آهن ویتنام اعلام کرد که از ۲۸ نوامبر، انتظار می‌رود قطارها دوباره طبق برنامه عادی حرکت کنند. امروز (۲۶ نوامبر) و فردا (۲۷ نوامبر)، شرکت حمل و نقل ریلی به تنظیم برنامه قطارها متناسب با وضعیت زیرساخت‌ها در طول مرحله بهبودی ادامه خواهد داد.

پیش از این، به دلیل تأثیر سیل و باران، ۶۱ مورد رانش زمین در خط آهن شمال-جنوب رخ داده بود که از این تعداد، بخش‌های دونگ تاک - فو هیپ و فو هیپ - هائو سون که از استان داک لاک عبور می‌کردند، جدی‌ترین موارد بودند. بستر جاده شسته شد و خط مرکزی تا ۴ متر جابجا شد. عبور از این مسیر به دلیل وجود تنها یک مسیر ریلی، بسیار دشوار بود.

طبق گزارش شرکت راه‌آهن ویتنام، به دلیل تأثیر سیل، از ۱۷ تا ۲۴ نوامبر، صنعت راه‌آهن از تعلیق ۶۵ قطار مسافربری در این مسیر خبر داد. بسیاری از مسافران بلیط قطار خود را پس دادند که تعداد بلیط‌های برگشتی بیش از ۲۵۲۰۰، معادل ۱۷.۶ میلیارد دونگ ویتنام بود.

در حالی که قطارها در طول مسیر منتظر هستند، راه آهن با هزینه‌ای حدود ۶۲۳ میلیون دونگ ویتنامی، شامل بیش از ۱۰۵۰۰ وعده غذایی اصلی و بیش از ۶۷۰۰ وعده غذایی فرعی، به مسافران وعده‌های غذایی رایگان ارائه می‌دهد.

به دلیل تعلیق قطارها، حمل و نقل بار نیز متحمل خسارات سنگینی شده است. تنها ۳۴ قطار مجبور به توقف حرکت شده‌اند که هزینه کل حمل و نقل بیش از ۹.۵ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود. علاوه بر این، قطارهای باری مجبورند در طول مسیر متوقف شوند و در ایستگاه‌های حرکت منتظر برنامه‌ها بمانند، برخی از مشتریانی که کالاهای مصرفی و مواد غذایی حمل می‌کنند، سفارش‌های خود را برای حمل و نقل ریلی لغو کرده‌اند. قرار است کامیون‌های باری در قطارها تخلیه شده و برای رسیدن به برنامه از طریق جاده حمل شوند که منجر به هزینه‌های اضافی می‌شود.

به گزارش وی تی وی

منبع: https://baothanhhoa.vn/duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-sau-nhieu-ngay-te-liet-do-mua-lu-269891.htm