تنگه هرمز: «پاشنه آشیل» امنیت انرژی آسیا

حدود ۸۴ درصد از نفتی که از طریق تنگه هرمز حمل می‌شود، به آسیا ختم می‌شود و اگر ایران در پاسخ به حملات هوایی آمریکا به تأسیسات هسته‌ای خود، این مسیر تجاری حیاتی را مسدود کند، اقتصاد چین، هند، کره جنوبی و بسیاری دیگر آسیب‌پذیر خواهد شد.

کشتی‌ها در تنگه هرمز در حال حرکت هستند. (عکس: ایرنا/VNA)

طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA)، روزانه حدود ۱۴.۲ میلیون بشکه نفت خام و ۵.۹ میلیون بشکه سایر فرآورده‌های نفتی از این تنگه عبور می‌کنند که حدود ۲۰ درصد از کل تولید جهانی در سه ماهه اول سال را تشکیل می‌دهد.

این کریدور همچنین یک مسیر کشتیرانی تقریباً انحصاری برای نفت خام از عربستان سعودی، امارات متحده عربی، عراق، کویت، قطر و ایران است.

کارشناسان تخمین می‌زنند که بیش از نیمی از واردات نفت شرق آسیا از طریق تنگه هرمز انجام می‌شود. چین یکی از بزرگترین مشتریان است و طبق گزارش EIA، در سه ماهه اول سال جاری روزانه ۵.۴ میلیون بشکه نفت خام از طریق تنگه هرمز وارد کرده است.

عربستان سعودی دومین تأمین‌کننده بزرگ نفت خام چین است و ۱۵ درصد از کل واردات نفت این کشور یا ۱.۶ میلیون بشکه در روز را تشکیل می‌دهد.

چین همچنین بیش از ۹۰ درصد از صادرات نفت ایران را خریداری می‌کند و طبق گزارش شرکت تحلیلی کپلر، در ماه آوریل روزانه ۱.۳ میلیون بشکه نفت خام از ایران وارد کرده است که نسبت به بالاترین سطح پنج ماهه خود در ماه مارس کاهش یافته است.

در کنار چین، هند نیز به شدت به تنگه هرمز وابسته است. داده‌های اداره اطلاعات انرژی آمریکا نشان می‌دهد که این کشور در سه ماهه اول، روزانه ۲.۱ میلیون بشکه نفت خام از طریق این کریدور وارد کرده است.

رسانه‌های محلی گزارش دادند که حدود ۵۳ درصد از واردات نفت هند تا اوایل سال ۲۰۲۵ از تأمین‌کنندگان خاورمیانه، به‌ویژه عراق و عربستان سعودی، تأمین خواهد شد.

هند در سه سال گذشته واردات نفت خود از روسیه را افزایش داده است و نگران تشدید درگیری در خاورمیانه است. هاردیپ سینگ پوری، وزیر نفت و گاز طبیعی هند، در سایت رسانه اجتماعی X گفت که هند در چند سال گذشته منابع تأمین خود را متنوع کرده است و اکنون بخش قابل توجهی از عرضه دیگر از تنگه هرمز عبور نمی‌کند.

او همچنین افزود که دولت تمام اقدامات لازم را برای اطمینان از تأمین پایدار سوخت برای مردم انجام خواهد داد.

کره جنوبی نیز در صورت مسدود شدن تنگه هرمز توسط ایران آسیب‌پذیر است. طبق گزارش EIA، حدود ۶۸ درصد از واردات نفت خام کره جنوبی از تنگه هرمز عبور می‌کند که معادل ۱.۷ میلیون بشکه در روز در سال جاری است.

کره جنوبی به طور خاص به عربستان سعودی، تامین کننده اصلی نفت خود، وابسته است که سال گذشته یک سوم از واردات نفت این کشور را تشکیل داد.

وزارت تجارت و انرژی کره جنوبی اعلام کرد که تاکنون هیچ اختلالی در واردات نفت خام و گاز طبیعی مایع (LNG) این کشور ایجاد نشده است.

با این حال، این وزارتخانه همچنین خاطرنشان کرد که در مواجهه با بحران احتمالی عرضه، دولت و ذینفعان صنعت با حفظ ذخایر استراتژیک نفت معادل حدود ۲۰۰ روز عرضه، برای شرایط اضطراری آماده شده‌اند.

ژاپن نیز آسیب‌پذیر است، زیرا روزانه ۱.۶ میلیون بشکه نفت خام را از طریق تنگه هرمز وارد می‌کند. داده‌های گمرک ژاپن نشان می‌دهد که ۹۵ درصد از واردات نفت خام این کشور در سال گذشته از خاورمیانه بوده است.

شرکت‌های کشتیرانی انرژی این کشور در حال آماده شدن برای انسداد احتمالی تنگه هستند و گروه کشتیرانی میتسویی او اس کی اعلام کرده است که در حال انجام اقداماتی برای به حداقل رساندن زمان توقف کشتی‌هایش در خلیج فارس است.

علاوه بر این، در سه ماهه اول، حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام در روز از تنگه هرمز به مقصد سایر نقاط آسیا - به ویژه تایلند و فیلیپین - عبور کرد.

در مواجهه با این وضعیت، کشورهای آسیایی می‌توانند تأمین‌کنندگان نفت خود را متنوع کنند، اما جایگزینی حجم زیادی از واردات از خاورمیانه دشوار است.

کارشناسان بانک MUFG گفتند که در کوتاه‌مدت، ذخایر بالای نفت جهانی، ظرفیت تولید مازاد موجود در سازمان کشورهای صادرکننده نفت (اوپک) و متحدانش، که با نام اوپک پلاس نیز شناخته می‌شوند، و تولید نفت شیل ایالات متحده، همگی می‌توانند یک ضربه‌گیر خاص ایجاد کنند.

با این حال، MUFG همچنین تأکید کرد که بسته شدن کامل تنگه هرمز همچنان بر دسترسی به بخش بزرگی از ظرفیت تولید مازاد اوپک پلاس که در خلیج فارس متمرکز است، تأثیر خواهد گذاشت.

عربستان سعودی و امارات متحده عربی زیرساخت‌های لازم برای دور زدن تنگه هرمز را دارند که می‌تواند اختلال در روند صادرات را به حداقل برساند، اما ظرفیت حمل و نقل این مسیرها بسیار محدود است - تنها حدود ۲.۶ میلیون بشکه در روز.

طبق گزارش EIA، خط لوله گوره-جاسک که توسط ایران برای صادرات از طریق خلیج عمان ساخته شده و از سال گذشته غیرفعال بوده است، نیز حداکثر ظرفیت آن تنها ۳۰۰ هزار بشکه در روز است.

به گزارش وی ان ای

منبع: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm