نخست وزیر فام مین چین در دیدار با شرکت‌های چینی، چشم‌انداز توسعه راه‌آهن را به روشنی بیان کرد.

نخست وزیر فام مین چین، در طول سفر کاری خود برای شرکت در مجمع جهانی اقتصاد (WEF) در دالیان و کار در چین، بعدازظهر ۲۴ ژوئن، با رهبران دو شرکت بزرگ، از جمله آقای تون وین خون، رئیس هیئت مدیره شرکت لوکوموتیو و حمل و نقل دالیان (CRRC) و آقای وونگ تیو کوان، معاون رئیس شرکت ساخت و ساز برق چین (PowerChina)، دیدار کرد. این دو شرکت، پروژه‌های سرمایه‌گذاری و همکاری در ویتنام دارند.

نخست وزیر در دیدار با رئیس CRRC تأیید کرد که نیاز به ساخت و توسعه راه‌آهن یک مسئله فوری و مهم برای ویتنام در مرحله فعلی است. او همچنین علاقه خود را به سرمایه‌گذاری در راه‌آهن‌های جدید و راه‌آهن‌های شهری ابراز کرد.

Gặp doanh nghiệp Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính nói rõ tầm nhìn phát triển đường sắt- Ảnh 1. — آقای تون وین خون، رئیس هیئت مدیره شرکت لوکوموتیو و حمل و نقل دالیان لیمیتد، یک قطار مدل به نخست وزیر فام مین چین اهدا کرد.

آقای تون وین خون اظهار داشت که راه‌آهن‌های شهری در چین به سرعت و با قدرت در حال توسعه هستند و بهره‌وری اقتصادی بالایی را به همراه دارند. آقای تون تأیید کرد که شرکت CRRC می‌تواند نیازهای توسعه راه‌آهن شهری را در شهرهای بزرگ ویتنام برآورده کند و راه‌حل‌های سیستماتیکی را برای هانوی و هوشی مین سیتی برای توسعه یک سیستم راه‌آهن شهری مدرن ارائه دهد و آماده است تا در ارتقای 3 خط راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، دونگ دانگ - هانوی، مونگ کای - ها لونگ - های فونگ مشارکت کند.

به گفته آقای تن، CRRC به عنوان یک شرکت دولتی چینی، مایل است در پروژه‌های ساخت راه‌آهن در ویتنام شرکت کند و همکاری در این زمینه را ارتقا دهد.

آقای تون تأیید کرد: «ما سابقه طولانی و قابلیت‌های برجسته‌ای داریم که به طور کامل تمام نیازهای راه‌آهن ویتنام، از جمله راه‌آهن شهری و وسایل نقلیه انرژی نو را برآورده می‌کند.» او امیدوار است که دیدار با رئیس دولت ویتنام فرصت‌ها و پایه‌ای برای همکاری بین دو طرف در زمینه‌های راه‌آهن و راه‌آهن شهری ایجاد کند و به دوستی ویتنام و چین کمک کند.

نخست وزیر گفت که ویتنام در حال حاضر بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر راه آهن با بیش از ۳۰۰ ایستگاه دارد، اما در سال‌های اخیر، بهره‌برداری از آن واقعاً مؤثر نبوده است. در زمینه تغییرات فراوان در جهان و منطقه، نخست وزیر فام مین چین تأکید کرد که حمل و نقل ریلی در مقایسه با سایر انواع حمل و نقل مزایای بسیاری از جمله هزینه کمتر و مناسب‌تر بودن برای برخی کالاها دارد. بنابراین، ویتنام دیدگاه متفاوتی در مورد توسعه و سرمایه‌گذاری در راه‌آهن دارد.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که سرمایه‌گذاری نیازمند یک چشم‌انداز بلندمدت است تا از بارگذاری بیش از حد یا منسوخ شدن بلافاصله پس از تکمیل جلوگیری شود. او از کسب‌وکارها خواست تا به ویتنام در ساخت صنعت راه‌آهن، انتقال فناوری و آموزش منابع انسانی کمک کنند.

در ادامه بحث، وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، بر جهت‌گیری توسعه‌ای صنعت راه‌آهن نیز تأکید کرد، زیرا این حوزه جای کار زیادی دارد و مهم‌ترین بخش آن توسعه و سرمایه‌گذاری قوی در لوکوموتیوها و ناوگان ریلی است، زیرا در آینده نزدیک، تمام سیستم‌های لوکوموتیو و ناوگان ریلی ویتنام باید متحول شوند.

نخست وزیر گفت که توسعه لوکوموتیوهای انرژی جدید یک روند است و پیشنهاد کرد که مشاغل در مورد مسیرهای همکاری با روحیه "مزایای هماهنگ و خطرات مشترک" بحث کنند.

رئیس هیئت مدیره شرکت لوکوموتیو و رولینگ استاک دالیان آمادگی خود را برای همکاری با پروژه‌های راه‌آهن و راه‌آهن شهری و ارائه راه‌حل‌هایی برای ارتقای حمل و نقل بین منطقه‌ای و بین منطقه‌ای در ویتنام تأیید کرد.

نخست وزیر فام مین چین در دیدار با آقای وانگ شیائوجون، معاون رئیس گروه پاورچاینا، از این گروه به خاطر سرمایه‌گذاری و همکاری‌اش در ویتنام تشکر کرد.

Gặp doanh nghiệp Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính nói rõ tầm nhìn phát triển đường sắt- Ảnh 2. — نخست وزیر فام مین چین، آقای ووونگ تیو کوان، معاون رئیس گروه پاور چین را پذیرفت.

آقای وونگ همچنین در مورد بخش‌های راه‌آهن و راه‌آهن شهری گفت که این گروه در پروژه راه‌آهن پرسرعت از پکن به شانگهای شرکت داشته است، یک پیمانکار باتجربه با مشارکت در ساخت بیش از 2000 کیلومتر راه‌آهن پرسرعت، 800 کیلومتر مترو... است. او تأیید کرد که پاورچاینا آماده است تا به شرکای ویتنامی در اجرای پروژه‌های توسعه راه‌آهن پرسرعت در ویتنام بپیوندد.

نخست وزیر تأیید کرد که دولت متعهد به همراهی، حمایت و ایجاد مطلوب‌ترین شرایط برای شرکت‌های چینی به طور کلی و به ویژه پاورچاینا است تا سرمایه‌گذاری‌ها را به کار گیرند و پروژه‌ها را با موفقیت، به طور مؤثر و برای سود متقابل اجرا کنند.

شرکت CRRC در سال ۱۸۹۹ با زمینه اصلی ساخت و ساز به عنوان تنها شرکت دولتی بزرگ و کلیدی که به طور مستقل در حال توسعه و تولید لوکوموتیوهای ریلی از جمله لوکوموتیوهای دیزلی، لوکوموتیوهای برقی، موتورهای دیزلی، وسایل نقلیه ریلی شهری، قطارهای سریع السیر و لوکوموتیوهای انرژی نو است، تأسیس شد. تاکنون، این شرکت محصولات خود را به ۳۲ کشور از جمله ویتنام صادر کرده است. این شرکت ۸۷۳۷ کارمند و در سال ۲۰۲۳ درآمدی معادل ۲.۲ میلیارد دلار داشته است. در سال ۲۰۱۳، این شرکت ۹ واحد لوکوموتیو دیزلی با قابلیت کنترل از راه دور را به شرکت FHS در ها تین صادر کرد که برای حمل بار در شرایط سخت محیطی استفاده می‌شود. این شرکت همچنین لوکوموتیو و ریل برای پروژه‌های استاندارد راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، دونگ دانگ - هانوی، مونگ کای - ها لونگ - های فونگ تأمین می‌کند، وسایل نقلیه راه آهن شهری را برای شهرهای بزرگ ویتنام فراهم می‌کند و تجهیزات انرژی بادی، تجهیزات فتوولتائیک را برای ویتنام فراهم می‌کند...

گروه پاورچاینا در صنایع و زمینه‌های بسیاری فعالیت می‌کند، از جمله: برنامه‌ریزی جامع، نقشه‌برداری و طراحی، ساخت و نصب، تحقیق و توسعه علم و فناوری، مدیریت ساخت، مشاوره و نظارت، تولید و بهره‌برداری از پروژه‌های سرمایه‌گذاری در آبیاری، انرژی، بزرگراه‌ها، راه‌آهن، بنادر و آبراه‌ها، فرودگاه‌ها، مسکن، پارک‌های صنعتی، مهندسی شهری، راه‌آهن شهری... در سال 2023، این گروه طبق گزارش مجله فورچون ، در فهرست 500 شرکت بزرگ جهان در رتبه 105 و در رتبه 32 از 500 شرکت پیشرو در چین قرار گرفت. پاورچاینا در 130 کشور فعالیت می‌کند و درآمدی حدود 80 میلیارد دلار دارد. پاورچاینا در سال 2000 با ارزش کل قرارداد بیش از 9 میلیارد دلار و با استخدام بیش از 1000 کارگر و متخصص مانند پروژه‌های برق آبی لای چائو و سون لا؛ مرکز برق حرارتی ساحلی وین تان؛ بیش از 23 پروژه انرژی خورشیدی؛ 9 پروژه انرژی بادی فراساحلی؛ 16 پروژه انرژی بادی ساحلی؛ دو پروژه تبدیل زباله به انرژی در کان تو و سوک سان، هانوی...

منبع: https://thanhnien.vn/gap-doanh-nghiep-trung-quoc-thu-tuong-pham-minh-chinh-noi-ro-tam-nhin-phat-trien-duong-sat-185240624165557973.htm